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武隆縣25*5錨桿合格證營山縣32*6錨桿可定制武隆縣25*5錨

介紹

錨桿深入巖土內(nèi)部并控制巖土變型的細長桿體，可包括墊板、螺母等部件。

普通中空錨桿由中空錨桿體、墊板、螺母、止?jié){塞、錨頭等組成的錨桿，

組合中空錨桿由中空錨桿體、鋼筋、連接套、墊板、螺母、止?jié){塞、錨頭、排氣管等組成的錨桿
錨頭安裝在錨桿體頂端，用于居中錨桿體的部分
止?jié){塞用于封堵錨孔砂漿，并來錨桿體固定或居中的部件。

連接套用于接長錨桿，有相應(yīng)內(nèi)螺紋的連接件。

分類
普通中空錨桿 產(chǎn)品規(guī)格 φ25*5，φ25*7，φ28*5.5，φ32*6，中空錨桿體材料牌號Q345.
組合中空錨桿的產(chǎn)品規(guī)格 φ20 ，φ22，φ25 鋼筋牌號HRB335或者HRB400;
普通中空錨桿用于邊墻或錨孔向下傾斜的部位時，應(yīng)采用錨孔底出漿、錨孔口排氣的排氣注漿工藝，錨孔內(nèi)的砂漿由里向外充盈，中空錨桿體兼進漿管用。
普通中空錨桿用于供部或錨孔向上傾斜，陽角大于30度的部位時，應(yīng)采用錨孔口進漿、錨孔底排氣的排氣注漿工藝，錨孔內(nèi)的砂漿由外向內(nèi)充盈，砂漿由進漿管注入錨孔，中空錨桿體的中空內(nèi)孔作排氣回漿管用，錨孔捏的空氣從中空錨桿的中空內(nèi)孔，注漿完成后，應(yīng)立即安裝堵頭。
進漿管機兼進漿管用中空錨桿體的內(nèi)徑不應(yīng)小于16mm。

進漿管露頭有螺紋或其他注漿連接裝置。

中空錨桿應(yīng)有居中措施。
中空錨桿體外表面應(yīng)有與螺母相配的連接螺紋，螺距8mm-13mm，螺紋高度1.5mm--2mm；
當采用帶排氣裝置的中空錨桿體時，兼進漿管的中空桿體可經(jīng)連接套與中空錨桿體連接，連接套上應(yīng)設(shè)出漿口，出漿口不應(yīng)少于2個，直徑不應(yīng)小于16mm，并應(yīng)按徑向均勻布置，與中空錨桿體中空內(nèi)孔相通的排氣管，其內(nèi)徑不應(yīng)小于6mm。

中空錨桿體可采用連接套接長，連接套與中空錨桿之間不應(yīng)采用焊接。

中空錨桿材料
中空錨桿體應(yīng)優(yōu)先采用符合GB/T8162，牌號為Q345的結(jié)構(gòu)用無縫鋼管。
在滿足碳當量不大于0.55%，斷后伸長率A不小于16%的前提下，中空錨桿體可采用符合國家或行業(yè)標準規(guī)定的其他牌號無縫鋼管。
碳當量的跡象應(yīng)付GB/T1499.2-2007規(guī)定。
交貨狀態(tài)中空錨桿體應(yīng)以熱軋、正火熱處理或正火加回火熱處理狀態(tài)交貨。
中空錨桿體的公稱直徑，公稱壁厚、公稱截面積、公稱質(zhì)量及允許偏差。
中空錨桿體連接套應(yīng)選用符合GB/T699規(guī)定的45鋼或符合型式檢驗要求的其他材料。
中空錨桿體端頭

中空錨桿體端頭應(yīng)設(shè)置錨頭，并優(yōu)先采用錨固力不小于1KN的漲殼式錨頭。

中空錨桿體表面質(zhì)量
中空錨桿體的內(nèi)外表面不允許有裂縫、折疊、軋折、離層、結(jié)疤和銹斑等缺陷。
中空錨桿體內(nèi)外表面油污應(yīng)清除
中空錨桿體露頭端的外表面應(yīng)熱鍍鋅或覆環(huán)氧樹脂涂層，其范圍不小于500mm，熱鍍鋅應(yīng)符合JT/T281規(guī)定，鍍鋅層平均厚度不應(yīng)小于0.061mm，環(huán)氧樹脂層應(yīng)符合JG3042規(guī)定。
組合中空錨桿使用于供部或錨孔向上傾斜的部位。
組合中錨桿用于錨孔向下傾斜的部位時，錨孔內(nèi)的砂漿由外向里充盈，錨孔內(nèi)的空氣從排氣管排出，注漿完成后，應(yīng)立即安裝堵頭。
組合錨桿體中空錨桿體經(jīng)連接套與鋼筋連接組合而成，連接套上應(yīng)設(shè)出漿口，出漿口不應(yīng)少于2個，直徑不應(yīng)小于16mm，并應(yīng)按徑向均勻布置。
連接套與中空錨桿體、鋼筋間的連接應(yīng)采用直螺紋機械連接，不應(yīng)采用焊接

螺母應(yīng)采用一端球形的六角螺母符合GB/T56的規(guī)定。

止?jié){塞和錨頭
止?jié){塞和錨頭應(yīng)采用無污染、耐腐蝕的橡膠、塑料、金屬或木材加工。

止?jié){塞應(yīng)滿足不小于1MPa注漿壓力的使用要求。

發(fā)生嚴重影響鐵路運行安全和生產(chǎn)安全有關(guān)的行為第4～6條的，各鐵路運輸企業(yè)限制其購買車票。注意啦!5月1日起有這些行為的旅客可能在1年之內(nèi)被限制乘坐飛機!5月1日起，這15類人將被禁乘飛機!這10類人禁飛一年!意見指出，旅客在機場或航空器內(nèi)實施相關(guān)行為被公安機關(guān)處以行政處罰或被追究刑事責任的，將被限制乘坐民用航空器，有效期為一年。這些人包括——1編造、故意傳播涉及民航空防安全虛假恐怖信息的 2、拱形墊板：能承受更大的危巖應(yīng)力。 3、止?jié){塞：使注漿保持一定壓力以充分填充危巖空隙。 4、錨桿體：國際標準波形連續(xù)螺紋，便于安裝鉆頭、連接套、緊固螺母；并能任意切割和連接加長。 5、錨桿連接套：使錨桿能邊鉆進邊加長至設(shè)計的深度。 6、合金鉆頭：具有極強穿透力，使錨桿能穿過各類巖石。 4、路基基礎(chǔ)及邊坡保持穩(wěn)定。 5、在急彎、陡坡等危險路段及叉路、涵洞口應(yīng)設(shè)有相應(yīng)警示標志。 6、懸崖陡坡、路邊臨空邊緣除應(yīng)設(shè)有警示標志外還應(yīng)設(shè)有安全墩、擋墻等安全防護設(shè)施。 7、應(yīng)設(shè)有排水設(shè)施，排水設(shè)施不得占用有效路面。 3.3.3施工現(xiàn)場臨時性橋梁，應(yīng)根據(jù)橋梁的用途、承重載荷和相應(yīng)技術(shù)規(guī)范進行設(shè)計修建，并符合以下要求： 1、寬度應(yīng)不小于施工車輛最大寬度的1.5倍。廣東東晟密封科技有限公司（DSHmfcomseals），是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體的科技生產(chǎn)型企業(yè)，公司的工程、技術(shù)研發(fā)隊伍是于九十年代初從事高分子耐磨材料、聚四氟乙烯、聚氨酯、橡膠、塑料等密封元件研制、生產(chǎn)的專家們，已有20余年的研發(fā)、設(shè)計和制造經(jīng)驗。我們具有強大的產(chǎn)品研發(fā)、制造、質(zhì)保系統(tǒng)以保證產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性，擁有面積達5000余平方米的專業(yè)廠房，2000平米的恒溫、恒濕生產(chǎn)車間，幾十臺、套先進的生產(chǎn)和檢測設(shè)備，從原材料配方的研發(fā)、選型、模具的開發(fā)、設(shè)計、加工、直至成品出貨、售后一條龍服務(wù)，自主加工系列產(chǎn)品直徑尺寸達1800mm。武隆縣25*5錨桿合格證荔波縣22注漿錨桿鐵標標準武隆縣25*5錨5*5錨桿合格證

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