| 詳細參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | VEMTE | 型號 | RF97-185.97,YVP90S-4 |
| 類型 | 錐齒輪減速器 | 載荷狀態(tài) | 中等沖擊載荷 |
| 傳動比級數(shù) | 單級 | 軸的相對位置 | 臥式減速器 |
| 傳動布置形式 | 同軸式 | 加工定制 | 是 |
| 樣品或現(xiàn)貨 | 現(xiàn)貨 | 齒面硬度 | 硬齒面 |
| 布局形式 | 同軸式 | 用途 | 減速機 |
| 輸入轉(zhuǎn)速 | 1400rpm | 額定功率 | 其他 |
| 輸出轉(zhuǎn)速范圍 | 其他 | 許用扭矩 | 其他 |
| 使用范圍 | 其他 | ||
RF97-185.97╱YVP90S-4減速機是一種機械傳動裝置，主要由減速器、電機和聯(lián)軸器組成。它的作用是降低電機的轉(zhuǎn)速并增加扭矩，以適應不同負載的要求。RF97-185.97表示減速比為185.97，YVP90S-4表示電機型號為YVP90S，功率為4kW。該減速機適用于各種工業(yè)領域的機械設備，如輸送機、起重機、卷揚機等
RF減速機是一款功率為0.75，三相交流異步電機的減速機。它具有多種型號，包括RF37-Y0.75-4P-30.56-M1-0°等。這款減速機的輸入功率范圍為0.18-3kw，傳動比為3.33-134.8
一種三合一減速機，包括減速機（1），其特征在于：所述減速機（1）的頂部安裝孔內(nèi)部貫穿有高強度螺絲（2），所述高強度螺絲（2）從正面到背面依次貫穿套筒（3）、工業(yè)橡膠墊（5）、減速機（1）安裝孔、和套環(huán)（6），所述套筒（3）與力矩臂支架（4）的一端焊接，所述減速機（1）的頂部焊接有固定塊（17），所述固定塊（17）的底部且遠離減速機（1）的一側(cè)焊接有復位件（18），所述復位件（18）的底部焊接有抱箍（19）；
所述套環(huán)（6）的側(cè)壁與固定桿（7）的一端焊接，所述固定桿（7）遠離減速機（1）的一端且靠近力矩臂支架（4）的一側(cè)焊接有卡板（8），所述卡板（8）的頂部焊接有卡件（9），所述力矩臂支架（4）的側(cè)壁開設有與卡板（8）相適配的板槽（12），所述力矩臂支架（4）的頂部粘接有彈性橡膠片（11），所述彈性橡膠片（11）的底部粘接有壓桿（10），所述壓桿（10）的底部貫穿力矩臂支架（4）的頂部且延伸至板槽（12）的內(nèi)部；
所述卡件（9）包括滑塊（13）和套塊（14），所述滑塊（13）的底部貫穿套塊（14）的頂部且延伸至套塊（14）的內(nèi)部與復位彈簧（16）的頂部粘接，所述復位彈簧（16）的底部與套塊（14）的內(nèi)壁底部粘接，所述滑塊（13）位于套塊（14）內(nèi)部的側(cè)壁焊接有卡片（15）；
所述復位件（18）包括底板（20）、伸桿（21）和套桿（22），所述底板（20）的頂部與伸桿（21）的底部焊接，所述伸桿（21）的頂部貫穿套桿（22）的底部且延伸至套桿（22）的內(nèi)部與限位板（23）的底部焊接，所述限位板（23）的頂部焊接有S形彈塊（24），所述S形彈塊（24）的頂部與套桿（22）的內(nèi)壁頂部焊接，所述伸桿（21）的外表面套設有彈簧（25），所述彈簧（25）的頂部與套桿（22）的底部焊接，所述彈簧（25）的底部與底板（20）的頂部焊接。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種三合一減速機，其特征在于：所述套筒（3）、工業(yè)橡膠墊（5）、減速機（1）安裝孔、和套http://www.vemte.com/環(huán)（6）的內(nèi)部均開設有與高強度螺絲（2）相適配的通孔。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種三合一減速機，其特征在于：所述工業(yè)橡膠墊（5）的數(shù)量為兩個，且數(shù)量為兩個的工業(yè)橡膠墊（5）分布于加速機（1）安裝孔的兩側(cè)。
4.根據(jù)權利要求1所述的一種三合一減速機，其特征在于：所述力矩臂支架（4）的頂部開設有與壓桿（10）相適配的連通力矩臂支架（4）頂部與板槽（12）頂部的通口，且通口位于卡板（8）插入板槽（12）內(nèi)部時卡件（9）的正上方。
5.根據(jù)權利要求1所述的一種三合一減速機，其特征在于：所述抱箍（19）與力矩http://www.vemte.com/rxiliejiansuji.html臂支架（4）相適配，且抱箍（19）的內(nèi)壁粘接有橡膠套。
6.根據(jù)權利要求1所述的一種三合一減速機，其特征在于：所述滑塊（13）的頂部打磨為斜面，滑塊（13）的頂部遠離力矩臂支架（4）的一側(cè)向上傾斜。
