| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 焦作電磁盤式制動器 | 型號 | BFK458-18N |
| 類型 | 擺線減速器 | 載荷狀態(tài) | 均勻載荷 |
| 傳動比級數(shù) | 無級 | 軸的相對位置 | 臥式減速器 |
| 傳動布置形式 | 同軸式 | 加工定制 | 是 |
| 樣品或現(xiàn)貨 | 現(xiàn)貨 | 齒面硬度 | 硬齒面 |
| 布局形式 | 同軸式 | 用途 | 起重機(jī) |
| 輸入轉(zhuǎn)速 | 1400rpm | 額定功率 | 35kw |
| 輸出轉(zhuǎn)速范圍 | 40rpm | 許用扭矩 | 10N.m |
| 使用范圍 | 機(jī)械設(shè)備 | 減速比 | 15139155587 |
| 產(chǎn)地 | 焦作 | ||
當(dāng)使用制動器時，需要定期更換和維護(hù)。很多人可能會說，當(dāng)磨損比較嚴(yán)重的時候，其實(shí)剎車盤斷裂的時候也需要更換新的剎車盤。 制動盤在使用過程中產(chǎn)生的制動裂紋主要是由兩個原因引起的，一是摩擦面上的裂紋;另一個是剎車上的裂縫。由于反復(fù)加熱和冷卻;摩擦表面的細(xì)裂紋從摩擦表面附近的薄層開始擴(kuò)展。在高速制動或強(qiáng)制運(yùn)動的情況下，制動器會產(chǎn)生裂紋。 在影響制動盤強(qiáng)度特性的因素中，摩擦面的熱量是主要因素，而壓力或離心力的影響較小。在高溫下，制動盤的材料強(qiáng)度有突然下降的趨勢。在這里，根據(jù)溫度、熱應(yīng)力和制動頻率，對制動盤強(qiáng)度進(jìn)行評價指標(biāo)。
當(dāng)使用制動器時，需要定期更換和維
護(hù)。很多人可能會說，當(dāng)磨損比較嚴(yán)重的時候，其實(shí)剎車盤斷裂的時候也需要更換新的剎車盤。 制動盤在使用過程中產(chǎn)生的制動裂紋主要是由兩個原因引起的，一是摩擦面上的裂紋;另一個是剎車上的裂縫。由于反復(fù)加熱和冷卻;摩擦表面的細(xì)裂紋從摩擦表面附近的薄層開始擴(kuò)展。在高速制動或強(qiáng)制運(yùn)動的情況下，制動器會產(chǎn)生裂紋。 在影響制動盤強(qiáng)度特性的因素中，摩擦面的熱量是主要因素，而壓力或離心力的影響較小。在高溫下，制動盤的材料強(qiáng)度有突然下降的趨勢。在這里，根據(jù)溫度、熱應(yīng)力和制動頻率，對制動盤強(qiáng)度進(jìn)行評價指標(biāo)。
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當(dāng)使用制動器時，需要定期更換和維護(hù)。很多人可能會說，當(dāng)磨損比較嚴(yán)重的時候，其實(shí)剎車盤斷裂的時候也需要更換新的剎車盤。 制動盤在使用過程中產(chǎn)生的制動裂紋主要是由兩個原因引起的，一是摩擦面上的裂紋;另一個是剎車上的裂縫。由于反復(fù)加熱和冷卻;摩擦表面的細(xì)裂紋從摩擦表面附近的薄層開始擴(kuò)展。在高速制動或強(qiáng)制運(yùn)動的情況下，制動器會產(chǎn)生裂紋。 在影響制動盤強(qiáng)度特性的因素中，摩擦面的熱量是主要因素，而壓力或離心力的影響較小。在高溫下，制動盤的材料強(qiáng)度有突然下降的趨勢。在這里，根據(jù)溫度、熱應(yīng)力和制動頻率，對制動盤強(qiáng)度進(jìn)行評價指標(biāo)。
當(dāng)使用制動器時，需要定期更換和維護(hù)。很多人可能會說，當(dāng)磨損比較嚴(yán)重的時候，其實(shí)剎車盤斷裂的時候也需要更換新的剎車盤。 制動盤在使用過程中產(chǎn)生的制動裂紋主要是由兩個原因引起的，一是摩擦面上的裂紋;另一個是剎車上的裂縫。由于反復(fù)加熱和冷卻;摩擦表面的細(xì)裂紋從摩擦表面附近的薄層開始擴(kuò)展。在高速制動或強(qiáng)制運(yùn)動的情況下，制動器會產(chǎn)生裂紋。 在影響制動盤強(qiáng)度特性的因素中，摩擦面的熱量是主要因素，而壓力或離心力的影響較小。在高溫下，制動盤的材料強(qiáng)度有突然下降的趨勢。在這里，根據(jù)溫度、熱應(yīng)力和制動頻率，對制動盤強(qiáng)度進(jìn)行評價指標(biāo)。
