| 詳細參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 泰萊 | 型號 | DZ02-AU-X |
| 安裝方式 | 中央空調(diào)式 | 應(yīng)用范圍 | 工業(yè)用 |
| 電源電壓 | 220V | 電源頻率 | 50Hz |
| 加工定制 | 是 | 空氣凈化器風量 | 400m3 |
| 病毒凈化率 | 99 | 細菌凈化率 | 99 |
| 甲醛凈化率 | 98 | 苯系物凈化率 | 97 |
| 氨氣凈化率 | 96 | 臭氧濃度 | 12 |
| 負離子濃度 | 2 | 電機功率 | 1 |
| 適用面積 | 20 | 噪音 | 0.2 |
| 顏色 | 白色 | 外形尺寸 | 200mm*142mm*60mm |
| 換氣量 | 2000 | 顆粒物凈化率 | 2 |
| 重量 | 13 | 產(chǎn)地 | 德州 |
新風入口式電子除塵凈化殺菌器DZ02-AU-X空氣處理機組性能差三元催化器盡管在低空速(如怠速)時表現(xiàn)出較高的轉(zhuǎn)化效率。
但是在高空速(如實際行駛)時的轉(zhuǎn)化效率是很低的，因而不能僅憑借怠速工況評價催化劑的.活性是否正常。
此外，在具體檢測中，還需要注意三元催化器的空燃比特性。三元催化器在過量空氣系數(shù)為1的附近時。 轉(zhuǎn)換效率。
實際使用中就需要閉環(huán)電子控制燃油供給系統(tǒng)和氧傳感器的配合。開環(huán)時候由于無法給予精確的空燃比，轉(zhuǎn)換效率僅僅有60%左右。 而閉環(huán)時平均轉(zhuǎn)換效率可達95%。
新風入口式電子除塵凈化殺菌器DZ02-AU-X空氣處理機組在對三元催化器進行懷疑的時候，也應(yīng)該對電控系統(tǒng)和氧傳感器進行相應(yīng)檢測。
(5)紅外溫度計測量法
這是一種比較簡單的測量方法。三元催化器在實際使用過程中，其出口管道溫度比進口管道溫度至少高出38℃，在怠速時，其溫度也相差10%。但是若出口與入口處的溫度沒有差別或出口溫度低于入口溫度，則說明TWC沒有氧化反應(yīng)。 此時應(yīng)該檢查二次空氣噴射泵是否有故障，若沒有故障。 就說明三元催化器已經(jīng)損壞。
(6)利用雙氧傳感器信號電壓波形分析
目前，許多發(fā)動機燃油反饋控制系統(tǒng)中。
新風入口式電子除塵凈化殺菌器DZ02-AU-X空氣處理機組都安裝兩個氧傳感器。分別裝載三元催化器的反應(yīng)前、后兩端。這種結(jié)構(gòu)在裝有OBD-Ⅱ代系統(tǒng)的汽車上，可以有效地檢測三元催化器的性能。
OBD-Ⅱ診斷系統(tǒng)改進了三元催化器的隨車監(jiān)視系統(tǒng)，安裝在三元催化器后端的氧傳感器電壓波動要比安裝在三元催化器前端的氧傳感器電壓波動少得多。
這是因為運行正常的三元催化器轉(zhuǎn)化CO和HC時消耗氧氣。
