| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 焦作安全盤式制動器 | 型號 | KPZ-100/63 |
| 類型 | 制動軟管及連接器 | 加工定制 | 是 |
| 適用車型 | 焦作安全盤式制動器 | 配件編號 | 15139155587 |
| 外形尺寸 | 8530 | 重量 | 15000 |
| 產(chǎn)地 | 焦作 | ||
1概述
1.1用途與型號
1概述
1.1用途與型號
KPZ系列自冷盤式制動裝置主要用于帶式輸送機(jī)的軟制動停車，由于其屬常閉式結(jié)構(gòu)，因此也具有定車作用。其型號含義為：
1.2主要技術(shù)性能
1）與電控裝置配合，使帶式輸送機(jī)的停車減速度保持在0.1-0.4m/s2;
2）系統(tǒng)突然斷電時，仍能保證帶式輸送機(jī)平穩(wěn)地減速停車；
3）與電控裝置配合，在有載工況下起動帶式輸送機(jī)時，具有平穩(wěn)起動性能；
4）液壓控制系統(tǒng)采用液壓自動反饋控制，工作可靠性高。
1.3適用環(huán)境
1）工作環(huán)境溫度不大于40°C；
2）無顯著搖擺和劇烈振動、沖擊的場合；
3）無足以銹蝕金屬的氣體及塵埃的環(huán)境；
4）無滴水、漏水的地方；
5）適用于煤礦井下需要防爆的場合。
2.制動裝置工作原理
圖1是盤式制動裝置在系統(tǒng)中的布置示意圖。它主要由制動盤7和盤式制動器（8，9，10）組成。為避免制動中產(chǎn)生火花，須限定制動盤的線速度。通常制動盤應(yīng)與減速器的某一低速軸相連。也可以直接制動滾筒實(shí)現(xiàn)各種工作制動。
盤式制動裝置的制動力是由閘瓦10與制動盤7摩擦而產(chǎn)生的。因此調(diào)節(jié)閘瓦對制動盤的正壓力可改變制動力。而制動器的正壓力N的大小決定于油壓P與彈簧8的作用結(jié)果。
帶式輸送機(jī)正常工作時，油壓P達(dá)大值上限，此時正壓力N為0，并且閘瓦與制動盤間留有1-1.5mm的間隙。即制動器處于松閘狀態(tài)。當(dāng)帶式輸送機(jī)需制動時，控制系統(tǒng)控制液壓站泵電機(jī)停電，電液控制系統(tǒng)將按預(yù)定的液壓自動調(diào)節(jié)方式減小油壓以達(dá)到制動要求。
本制動裝置在環(huán)境溫度為30℃時，每小時制動10次，盤的高溫度上限遠(yuǎn)小于150℃，并且無火花產(chǎn)生。
KPZ系列自冷盤式制動裝置主要用于帶式輸送機(jī)的軟制動停車，由于其屬常閉式結(jié)構(gòu)，因此也具有定車作用。其型號含義為：
1.2主要技術(shù)性能
1）與電控裝置配合，使帶式輸送機(jī)的停車減速度保持在0.1-0.4m/s2;
2）系統(tǒng)突然斷電時，仍能保證帶式輸送機(jī)平穩(wěn)地減速停車；
3）與電控裝置配合，在有載工況下起動帶式輸送機(jī)時，具有平穩(wěn)起動性能；
4）液壓控制系統(tǒng)采用液壓自動反饋控制，工作可靠性高。
1.3適用環(huán)境
1）工作環(huán)境溫度不大于40°C；
2）無顯著搖擺和劇烈振動、沖擊的場合；
3）無足以銹蝕金屬的氣體及塵埃的環(huán)境；
4）無滴水、漏水的地方；
5）適用于煤礦井下需要防爆的場合。
2.制動裝置工作原理
圖1是盤式制動裝置在系統(tǒng)中的布置示意圖。它主要由制動盤7和盤式制動器（8，9，10）組成。為避免制動中產(chǎn)生火花，須限定制動盤的線速度。通常制動盤應(yīng)與減速器的某一低速軸相連。也可以直接制動滾筒實(shí)現(xiàn)各種工作制動。
盤式制動裝置的制動力是由閘瓦10與制動盤7摩擦而產(chǎn)生的。因此調(diào)節(jié)閘瓦對制動盤的正壓力可改變制動力。而制動器的正壓力N的大小決定于油壓P與彈簧8的作用結(jié)果。
帶式輸送機(jī)正常工作時，油壓P達(dá)大值上限，此時正壓力N為0，并且閘瓦與制動盤間留有1-1.5mm的間隙。即制動器處于松閘狀態(tài)。當(dāng)帶式輸送機(jī)需制動時，控制系統(tǒng)控制液壓站泵電機(jī)停電，電液控制系統(tǒng)將按預(yù)定的液壓自動調(diào)節(jié)方式減小油壓以達(dá)到制動要求。
本制動裝置在環(huán)境溫度為30℃時，每小時制動10次，盤的高溫度上限遠(yuǎn)小于150℃，并且無火花產(chǎn)生。