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新制造時(shí)代，如何選擇工業(yè)腳輪？
隨著新制造時(shí)代的到來(lái)，需要移動(dòng)的設(shè)備越來(lái)越多，腳輪在世界上的應(yīng)用也越來(lái)越廣泛。幾乎各行各業(yè)都離不開(kāi)腳輪。腳輪已經(jīng)成為不可缺少的部件，而且腳輪的發(fā)展更加專業(yè)。
那么，如何選擇腳輪呢?

生活只有兩種選擇：要么停留原地，要么重新出發(fā)。的上海建筑鋼市，價(jià)格止跌見(jiàn)漲，成交環(huán)比回升。：反彈，現(xiàn)貨跟進(jìn)；情緒轉(zhuǎn)換，盤中回升。[文]西本新干線特邀評(píng)論員?，斃瓉喎澹赫究潜緢D文出于傳遞更多信息的目的，旨在為廣大用戶的信息需求而采集提供，并非服務(wù)性信息。其中，住宅40750億元，增長(zhǎng)20.7%。3、5月生鐵產(chǎn)量7815萬(wàn)噸，同比下降0.2%；粗鋼產(chǎn)量9945萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)6.6%；鋼材產(chǎn)量12469萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)7.9%；其中，5月份粗鋼產(chǎn)量再創(chuàng)歷史新高。5月日均粗鋼產(chǎn)量為320.81萬(wàn)噸，環(huán)比1.64%，為歷史次高。上海建筑鋼市日記（情緒降溫）2021年07月08日16:39來(lái)源：西本新干線：7月8日上海建筑鋼市日記：日有關(guān)某些鋼廠被限產(chǎn)的傳聞不絕于耳，是在推高階段，傳播很廣很給力，不過(guò)，如果仔細(xì)甄別，就會(huì)發(fā)現(xiàn)，多數(shù)傳聞都。世事本就無(wú)常，得失不停轉(zhuǎn)換：繁花似錦，明日可能狼藉一場(chǎng)；愁云慘淡，明日可能陽(yáng)光燦爛——的就珍惜，得不到的就釋懷，因?yàn)闄C(jī)會(huì)還會(huì)再來(lái)。
1. 腳輪材質(zhì)的選擇:
車輪的材質(zhì)通常有:尼龍、橡膠、聚氨酯、鑄鐵、塑料等。
無(wú)論是在室內(nèi)還是室外的地面上行駛，聚氨酯車輪都能滿足用戶的搬運(yùn)要求。
彈性輪適用于酒店、設(shè)備、木地板、瓷磚地板等要求行走時(shí)在安靜、噪音低的地面上。
尼龍輪和鐵輪適用于地面不平或有鐵屑的地方。
2. 如何正確選擇腳輪支架:
在選擇合適的腳輪支架時(shí)，一般首先要考慮腳輪的重量。
如超市、學(xué)校、、辦公樓、酒店等地面，由于地面好、平整，所載貨物輕(每個(gè)腳輪可載50-150kg)，選用3-4mm鋼板沖壓成型的電鍍輪架，輕便、靈活、安靜、美觀。
在工廠和倉(cāng)庫(kù)中，貨物運(yùn)輸頻繁，負(fù)荷重(每個(gè)腳輪承載150-680kg)，車輪架選用5-6mm厚鋼板熱鍛焊接雙排球?yàn)橐恕?/span>
如果是用于搬運(yùn)重物，如紡織廠、汽車廠、機(jī)械廠等場(chǎng)所，由于負(fù)載重，行走距離長(zhǎng)(每個(gè)腳輪可承載700-2500kg)，輪架切割后應(yīng)用8-12mm厚的鋼板焊接?；顒?dòng)輪架采用扁球軸承和底板上的球軸承，使聊城合攏機(jī)械腳輪能承受沉重的載荷，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活抗沖擊等功能。

3.選擇腳輪直徑:
一般來(lái)說(shuō)，車輪的直徑越大，推的力越小，其障礙能力越強(qiáng)。
一般情況下，4-6英寸的腳輪適合那些經(jīng)常需要促銷的產(chǎn)品，如超市購(gòu)物車、物流手推車等。
如果設(shè)備不需要經(jīng)常推，比如家具、冰箱等，只需要在做衛(wèi)生時(shí)移動(dòng)即可。選擇小于3英寸的腳輪。
4. 保證車輪轉(zhuǎn)動(dòng)的靈活性
單輪越大，轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)的力氣就越小。滾針軸承可承載重物，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)阻力大。單輪采用好的滾珠軸承，能承受較重的載荷，轉(zhuǎn)動(dòng)更輕松、靈活、安靜。
5. 產(chǎn)品溫度條件:
嚴(yán)寒、高溫對(duì)腳輪的影響很大。例如聚氨酯車輪在零下45℃的低溫下可以自由旋轉(zhuǎn)，耐高溫車輪在270℃的高溫下可以輕松旋轉(zhuǎn)。
考慮車輪的阻尼和靜音效果
一般來(lái)說(shuō)，電子產(chǎn)品在運(yùn)輸過(guò)程中對(duì)設(shè)備的減震性能有較高的要求，所以此時(shí)我們要考慮腳輪本身和五金配件的減震功能。
在、圖書館等場(chǎng)所，對(duì)腳輪的靜音要求往往很高，所以在這些環(huán)境中使用的運(yùn)輸設(shè)備也需要考慮腳輪的材質(zhì)以及搬家過(guò)程中的靜音效果。

另?yè)?jù)西本新干線監(jiān)測(cè)的61個(gè)主要城市螺紋鋼價(jià)格，上漲城市0個(gè)，占比0%；下跌城市60個(gè)，占比98%；持城市1個(gè)，占比2%；從范圍看，開(kāi)盤時(shí)沒(méi)有城市上漲，絕大多數(shù)市場(chǎng)下跌，個(gè)別區(qū)域盤整；午后，部分持，部分回漲。上一交易日，普氏鐵礦石62%指數(shù)休市停報(bào)。從上午的成交情況看，主導(dǎo)資源售價(jià)波動(dòng)收窄，如，庫(kù)提資源中，品螺紋鋼基價(jià)5230-5250元/噸，抗震盤螺售價(jià)5480-5500元；廠提資源中，中天、永鋼和沙鋼等螺紋基價(jià)在5350元左右，盤螺與螺紋鋼的級(jí)差350元/噸。對(duì)比昨天同期，部分庫(kù)提資源有20元/噸的上漲，廠提螺紋鋼基本，盤螺加價(jià)幅度略有收縮。截至午盤，庫(kù)存大戶銷量千余噸，出貨受阻。從上午的成交情況看，主導(dǎo)資源售價(jià)明漲暗穩(wěn)，如，庫(kù)提資源中，品螺紋鋼基價(jià)5100元/噸左右，抗震盤螺售價(jià)5430元；廠提資源中，中天、永鋼和沙鋼等螺紋基價(jià)在5210-5220元/噸，盤螺與螺紋鋼的級(jí)差380元/噸。想出貨的，報(bào)價(jià)足夠低；要采購(gòu)的，等等還能更便宜——在這樣的供需現(xiàn)狀下，成交情況可想而知。這是一個(gè)“頹廢”的市場(chǎng)：繼續(xù)回調(diào)，現(xiàn)貨跌勢(shì)不改；需求處于低位，降價(jià)難有成交——本周第二個(gè)交易日，未能回暖，現(xiàn)貨繼續(xù)走低，出貨比較困難。