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泰興減速機(jī)源頭廠家供應(yīng)DCY減速機(jī)，DCY355硬齒面減速機(jī)，DCY355-28減速機(jī)，DCY355減速機(jī)配件齒軸，錐齒輪，錐齒軸，中間軸，齒輪，箱體配件，包能安裝，質(zhì)量好，價(jià)好，廠家銷售，泰興減速機(jī)品牌，生產(chǎn)歷史悠久，生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)豐富。
DCY圓錐圓柱齒輪減速器（以下簡稱減速器）用于輸入軸與輸出軸呈垂直方向布置的傳動(dòng)裝置。主要用于帶式輸送機(jī)及各種運(yùn)輸機(jī)械，也可用于煤炭、冶金、礦山、建材、輕工、石油等各種通用機(jī)械的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中。
性能特點(diǎn)：承載能力高，噪音低，體積小，重量輕，效率高，使用壽命長。
DCY減速機(jī)系列可以滿足TD型和DX型帶式輸送機(jī)及其它運(yùn)輸機(jī)械的全部功率要求及0.8-6.5m/s帶速的工作范圍。
DCY減速機(jī)型號：DCY200，DCY224，DCY250，DCY280，DCY315，DCY355，DCY400，DCY450，DCY500，DCY560，DCY630，DCY710，DCY800
傳動(dòng)比：16，18，20，22.4，25，28，31.5，35.5，40，45，50
裝配型式：I，II，III，IV
旋向：N逆時(shí)針，S順時(shí)針
減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，把電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達(dá)到減速的目的，普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對相同原理齒輪達(dá)到理想的減速效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動(dòng)比。
DCY減速機(jī)漏油的原因分析
1、減速機(jī)內(nèi)外產(chǎn)生壓力差：減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，運(yùn)動(dòng)副摩擦發(fā)熱以及受環(huán)境溫度的影響，使減速機(jī)溫度升高，如果沒有透氣孔或透氣孔堵塞，則機(jī)內(nèi)壓力逐漸增加，機(jī)內(nèi)溫度越高，與外界的壓力差越大，潤滑油在壓差作用下，從縫隙處漏出。
2、減速機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理
1）檢查孔蓋板太薄，上緊螺栓后易產(chǎn)生變形，使結(jié)合面不平，從接觸縫隙漏油；
2）減速機(jī)制造過程中，鑄件未進(jìn)行退火或時(shí)效處理，未消除內(nèi)應(yīng)力，必然發(fā)生變形，產(chǎn)生間隙，導(dǎo)致泄漏；
3）箱體上沒有回油槽，潤滑油積聚在軸封、端蓋、結(jié)合面等處，在壓差作用下，從間隙處向外漏；
4）軸封結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理。早期的減速機(jī)多采用油溝、氈圈式軸封結(jié)構(gòu)，組裝時(shí)使毛氈受壓縮產(chǎn)生變形，而將結(jié)合面縫隙密封起來。如果軸頸與密封件接觸不十分理想，由于毛氈的補(bǔ)償性能極差，密封在短時(shí)間內(nèi)即失效。油溝上雖有回油孔，但極易堵塞，回油作用難以發(fā)揮。
3、加油量過多：減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，油池被攪動(dòng)得很厲害，潤滑油在機(jī)內(nèi)到處飛濺，如果加油量過多，使大量潤滑油積聚在軸封、結(jié)合面等處，導(dǎo)致泄漏。
4、檢修工藝不當(dāng)：在設(shè)備檢修時(shí)，由于結(jié)合面上污物清除不徹底，或密封膠選用不當(dāng)、密封件方向裝反、不及時(shí)更換密封件等也會(huì)引起漏油。
泰興沃德減速機(jī)配套DCY減速機(jī)整機(jī)，也配套江蘇泰隆 泰星 泰興減速機(jī)配件，DCY減速機(jī)齒軸配件，包能安裝，包退包換，可包調(diào)試安裝。
