| 詳細參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌/廠家 | 富坤 | 型號 | 610*25 |
| 材質(zhì) | 合金管 | 生產(chǎn)工藝 | 熱軋管 |
| 涂層 | 黑管 | 截面形狀 | 圓管 |
| 連接方式 | 熱縮式 | 用途 | 結(jié)構(gòu)用鋼管 |
| 壁厚 | 3.5 | 外徑 | 168.0 |
| 公稱直徑 | 610 | 長度 | 13 |
| 拉伸強度 | 350 | 牌號 | P91 |
| 產(chǎn)地 | 山東 | ||
ASTMA335P11無縫鋼管-406.4*19.05
目前，國內(nèi)引進的機型包括兩種：一種是二輥軋機；一種是三輥Y軋機。二輥軋機主要是潑米尼型和達涅利型，有三機架平立平布置和四機架平立平立布置兩種型式，軋機輥系采用的是高剛度的短應(yīng)力線軋機框架結(jié)構(gòu)。三輥Y軋機主要是KOCKS型和西馬克型，通常由3-5個機架組成，軋輥孔型呈Y-交替布置。線材精軋機組國產(chǎn)主流機型是摩根五代10架頂交45重型機組，運行速度90m/s，基本能夠滿足大部分線材產(chǎn)品生產(chǎn)需要。同時引進了一些摩根六代84機型、西馬克減定徑機組及達涅利雙模塊機組，配合先進的20傾角吐絲機，運行速度達到120m/s。
山東海鼎鋼管有限公司102鋼的、性能特征及極限使用溫度
鋼號為12Cr2MoWVTiB，該鋼為我國研制成功的?，F(xiàn)日本住友也可生產(chǎn)此鋼種；不過成分作了些調(diào)整，鉻含量由1.6%~2.1%調(diào)整到1.8%-2.1%，對硼含量的下限提出了要求，即由硼含量小于或等于0.008%改為0.003%~0.008%，且其正火溫度也提高在1030~1060℃之間，主要是保證102鋼中合金元素得以充分固熔，更有利于102鋼熱強性能的提高。
102鋼的顯微基本上是四種類型：①馬氏體或馬氏體加少量貝氏體（油淬），水淬形成板條馬氏體。②貝氏體（正火）或貝氏體加鐵素體（冷卻速度很慢）。③鐵素體加碳化物（退火狀態(tài)）。④貝氏體加鐵素體，鐵素體形態(tài)不同于先析鐵素體。
102鋼對正火冷卻速度及正火、回火的溫度比較，由于合金元素量較多，其Ac1~Ac3溫度范圍寬且變化較大，因此不當?shù)臒崽幚砜赡軙玫礁鞣N不同的和性能。
正火溫度偏低時，經(jīng)回火后晶粒很細碎，呈不規(guī)則多邊形，晶粒內(nèi)沒有板條狀結(jié)構(gòu)。此類經(jīng)長期使用后，由于固熔效果差，所以彌散析出的碳化物很不均勻，一些晶粒內(nèi)析出量很少，而另一些晶粒內(nèi)卻很多。
由于102鋼奧氏體溫度不同，形成貝氏體晶粒度也不同，貝氏體的形態(tài)也有明顯區(qū)別。細晶貝氏體板條方向性不很明顯，特別是經(jīng)過高溫回火后，很容易誤判為鐵素體。粗晶貝氏體一般都有明顯的方向性，經(jīng)高溫回火后在原奧氏體晶粒內(nèi)呈現(xiàn)有一定方向的條紋花樣。國內(nèi)目前使用的102鋼大多數(shù)為混晶，晶粒級差可大于3級。
102鋼的理想為完全的貝氏體，在使用一段時間后，會出現(xiàn)回火貝氏體特征逐漸消失，碳化物析出并聚集長大。有很多電廠及研究院（所）均以碳化物顆粒直徑作為判廢依據(jù)，實踐證明是可行的。
102鋼性能特征：①102鋼在長期使用后會呈脆性趨勢，塑性逐漸降低。與12Cr1MoV、10CrMo910鋼不同，其爆口周邊的蠕脹量偏小。②其化學性能與持久性能匹配不好，就102鋼的持久性能而言，甚至在620℃下，是優(yōu)越的，但由于其抗氧化性能的不足，終導致其壽命降低。
使用溫度：各方意見不太統(tǒng)一，102鋼主要用于過熱器和再熱器管，鋼廠認為可用到620℃，設(shè)計單位認為610℃左右。根據(jù)實際運行經(jīng)驗，以105h壽命考慮，直管段管壁溫度應(yīng)小于600℃，彎管管壁溫度應(yīng)小于590℃。
這種技術(shù)的應(yīng)用有望在不遠的將來被不斷的擴展。短流程鋼廠為了保持競爭力就要提高鋼的氧化物潔凈度。然而，有關(guān)小鋼廠鋼材氧化潔凈度的現(xiàn)狀與未來的可用數(shù)據(jù)并不多。本次調(diào)研使用的數(shù)據(jù)主要來自POSCO的光陽廠。表明電爐鋼產(chǎn)品的總氧含量、氧化物夾雜的尺寸都比傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)爐大板坯連鑄高得多。鈣處理經(jīng)常導致不可變形夾雜物的出現(xiàn)，但這是短流程鋼廠獲得良好澆注性能的先決條件。這就造成其產(chǎn)品的應(yīng)用限制。在目前的這種狀態(tài)下，短流程鋼廠的優(yōu)質(zhì)鋁鋼和冷軋薄材極有可能存在潔凈度問題。
ASTMA335P11無縫鋼管-406.4*19.05
本著先機械后電氣的原則，首先檢測X軸滑臺，手動盤動X軸滑臺，發(fā)現(xiàn)非常沉，盤不動，說明機械部分出現(xiàn)了問題。將X軸滾珠絲杠拆下檢查，發(fā)現(xiàn)滾珠絲杠已銹蝕，原來是滑臺密封不好，淬火液進人滾珠絲杠，造成滾珠絲杠的銹蝕，更換新的滾珠絲杠，故障消除。電氣故障電氣故障是指電氣控制系統(tǒng)出現(xiàn)的故障，主要包括數(shù)控裝置、PLC控制器、伺服單元、CRT顯示器、電源模塊、機床控制元件以及檢測開關(guān)的故障等。這部分的故障是數(shù)控機床的常見故障，應(yīng)該引起足夠的重視。
