| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 東達(dá) | 型號 | 多種 |
| 外形尺寸 | 其他 | 加工定制 | 是 |
| 別名 | 氣缸 | 用途 | 礦用 |
| 電機(jī)功率 | 0.0001 | 規(guī)格尺寸 | 常規(guī) |
| 重量 | 常規(guī) | 類型 | 廠家 |
| 產(chǎn)地 | 山東濟(jì)寧 | ||
鮮花與美酒作陪，掌聲與歡呼同慶，氣缸與礦業(yè)相連；撒下的是汗水，收獲的是成功，譜寫的是篇章，奮斗的是業(yè)績，雖然小有名氣，建功立業(yè)再接再厲。
什么品牌的氣缸質(zhì)量有保證？氣缸這個名字雖然聽起來很土，可我的作用很強(qiáng)大的。氣動阻車器，氣動吊梁，氣控道岔和氣動臥閘上都會用到我，我的規(guī)格型號齊全，
東達(dá)氣缸氣動阻車器氣缸廠家低價供應(yīng)性能好
氣缸產(chǎn)品概述
引導(dǎo)活塞在缸內(nèi)進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動的圓筒形金屬機(jī)件。工質(zhì)在發(fā)動機(jī)氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。
氣缸的組成
1）氣缸缸筒
缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小?；钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8μm。
SMC、 CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。
2）氣缸端蓋
端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。
3）氣缸活塞
活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈。活塞上的耐磨環(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料?；钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒硬糠珠L度來決定?；瑒硬糠痔?，易引起早期磨損和卡死?；钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。
4）氣缸活塞桿
活塞桿是氣缸中最重要的受力零件。通常使用高碳鋼、表面經(jīng)鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。
5）氣缸密封圈
回轉(zhuǎn)或往復(fù)運(yùn)動處的部件密封稱為動密封，靜止件部分的密封稱為靜密封。
缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種：
整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型。
6）氣缸工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進(jìn)行潤滑。也有小部分免潤滑氣缸
氣缸規(guī)格
氣動阻車器氣缸：φ63*200
氣動臥閘氣缸：φ100*125
氣動擋車梁氣缸：φ160*2000 φ125*2300
氣控道岔氣缸：φ63*125
濟(jì)寧東達(dá)機(jī)電有限責(zé)任公司（廠家）
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