| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 焦作盤式制動(dòng)器 | 型號(hào) | KPZ-1000 |
| 類型 | 制動(dòng)軟管及連接器 | 加工定制 | 是 |
| 適用車型 | 焦作盤式制動(dòng)器KPZ-1200 | 配件編號(hào) | 15139155587 |
| 外形尺寸 | 170/600/800 | 重量 | 1500 |
| 產(chǎn)地 | 焦作 | ||
提升機(jī)擔(dān)負(fù)著礦井生產(chǎn)的升降人員、物料、提煤的重要任務(wù)，提升機(jī)的安全運(yùn)行，直接影響井下人員的安全和煤炭的生產(chǎn)。提升機(jī)制動(dòng)器的工作可靠性是保證提升機(jī)安全運(yùn)行的重要環(huán)節(jié)。
提升機(jī)制動(dòng)器主要有以下兩種
1）塊閘制動(dòng)器：主要用于老版KJ 和KJA 系列提升機(jī)上，按其結(jié)構(gòu)分為角移式、平移式、綜合式等。
2）盤形制動(dòng)器：是近20 年來移植到礦井提升機(jī)上的新型制動(dòng)器，具有慣量小、動(dòng)作快、靈敏度高、制動(dòng)力矩可調(diào)性好等優(yōu)點(diǎn)，目前大都采用盤式制動(dòng)器，特別是在多繩磨擦提升機(jī)上，幾乎全部采用盤式制動(dòng)器。
盤形制動(dòng)器的工作原理
盤形制動(dòng)器是靠碟形彈簧產(chǎn)生制動(dòng)力， 而靠油壓松閘；制動(dòng)狀態(tài)時(shí)，利用碟簧組的彈簧力進(jìn)行上閘制動(dòng)。當(dāng)油壓力降低為零時(shí)(上閘過程)，碟簧預(yù)緊產(chǎn)生的彈簧力通過碟簧中置推動(dòng)軸及磨損補(bǔ)償螺柱作用于閘瓦上， 施加的正向彈簧力使閘瓦與制動(dòng)盤貼合產(chǎn)生制動(dòng)正壓力，從而可以制約制動(dòng)盤的旋轉(zhuǎn)趨勢。油缸的壓力容腔充油升壓(松閘過程)，當(dāng)油液壓力逐步升高至工作壓力時(shí)，與閘瓦相連的活塞受油壓作用，克服碟簧的預(yù)緊力并壓縮碟簧而產(chǎn)生向后位移， 活塞通過中空大螺柱、碟簧中置推動(dòng)軸、閘瓦磨損補(bǔ)償螺柱而帶動(dòng)閘瓦后移，閘瓦與制動(dòng)盤之間形成間隙，從而解除了制動(dòng)盤上作用的制動(dòng)正壓力。
盤形制動(dòng)器的主要特點(diǎn)
1）液壓有效作用面積大， 液壓系統(tǒng)壓力為中高壓，避免了高壓系統(tǒng)的管道振動(dòng)和噪聲
2）液壓油缸的活塞與閘瓦不是剛性聯(lián)接。
3）閘瓦與制動(dòng)盤間隙的補(bǔ)償調(diào)整方便，只需擰動(dòng)閘瓦磨損補(bǔ)償螺柱即可實(shí)現(xiàn)，并且不會(huì)改變碟簧的初始預(yù)緊力， 閘瓦的更換也很方便。
4）閘瓦材料具有較高的摩擦系數(shù)，耐磨性能好。
5）制動(dòng)器成對對稱使用， 對制動(dòng)盤和卷筒不會(huì)產(chǎn)生附加的側(cè)向載荷。
6）在正常制動(dòng)時(shí)，可將制動(dòng)器分成兩組，先投入一組工作，間隔一定時(shí)間后，再投入第二組，實(shí)現(xiàn)了二級(jí)制動(dòng)。