| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 尼曼 | 型號(hào) | SNP |
| 類型 | 錐齒輪減速器 | 載荷狀態(tài) | 均勻載荷 |
| 傳動(dòng)比級(jí)數(shù) | 無級(jí) | 軸的相對(duì)位置 | 立式加速器 |
| 傳動(dòng)布置形式 | 同軸式 | 加工定制 | 是 |
| 樣品或現(xiàn)貨 | 現(xiàn)貨 | 齒面硬度 | 硬齒面 |
| 布局形式 | 同軸式 | 用途 | 減速機(jī) |
| 輸入轉(zhuǎn)速 | 1450rpm | 額定功率 | 其他 |
| 輸出轉(zhuǎn)速范圍 | 其他 | 許用扭矩 | 其他 |
| 使用范圍 | 機(jī)械設(shè)備 | 減速比 | 1 |
| 產(chǎn)地 | 山東德州市 | ||
工作原理；依靠齒輪和齒條之間的聯(lián)動(dòng)配合，四個(gè)或多個(gè)支撐點(diǎn)同步升降，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)工作平臺(tái)平穩(wěn)升降，四個(gè)支撐點(diǎn)的同步誤差小可達(dá)0.5mm
2.同步升降器的結(jié)構(gòu)及性能；
①同步升降器是由齒輪和齒條組成齒輪箱連接軸相組合的結(jié)構(gòu)，是用于上/下操作時(shí)維特上部和下部表面同步的單元。
②齒輪箱內(nèi)部幾個(gè)齒輪相互嚙合運(yùn)轉(zhuǎn)，因此幾乎不產(chǎn)生噪音底。
③上/下運(yùn)動(dòng)，在收到50%以內(nèi)偏壓時(shí)也可以正常運(yùn)動(dòng)。
④它的導(dǎo)軌是以單元形式組成，部件的規(guī)格化部件。
升降器是一種被動(dòng)型的升降器，它是以氣缸作為動(dòng)力源，升降器起導(dǎo)向和同步作用
