| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | AB(Allen-Bradley) | 型號(hào) | 2711P-B6M5D |
| 結(jié)構(gòu)形式 | 模塊式 | 安裝方式 | 其他 |
| LD指令處理器 | 硬PLC | I/O點(diǎn)數(shù) | 8 |
| 功能 | 控制系統(tǒng) | 處理速度 | 32.8s |
| 程序容量 | 45KB | 數(shù)據(jù)容量 | 40KB |
| 產(chǎn)品認(rèn)證 | 合格 | 環(huán)境濕度 | 5-60℃ |
| 加工定制 | 否 | 重量 | 2-10kg |
| 外形尺寸 | 215mm-345mm | ||
2711P-B6M5D 驅(qū)動(dòng)器 超大庫(kù)存
相比與海上天然氣生產(chǎn)，原油生產(chǎn)有著海管及工藝管路凝固的風(fēng)險(xiǎn)，停產(chǎn)或避臺(tái)需要海管置換和壓井，原油凝點(diǎn)高、粘度大，如因平臺(tái)安全，主機(jī)失電，遠(yuǎn)程通訊中斷導(dǎo)致的生產(chǎn)關(guān)停將導(dǎo)致海管中的原油凝固，堵塞后將造成上億的損失，因此在無人監(jiān)控狀態(tài)下實(shí)現(xiàn)原油的一鍵置換顯得尤為重要，Sensia 為無人值守，無人操控的海上平臺(tái)提供專用控制系統(tǒng)解決方案，即使海上無人操控，陸地遠(yuǎn)程監(jiān)控通訊中斷的情況下，專用控制系統(tǒng)依然可以保障海管不凝固的安全狀態(tài)。
2711P-B6M5D 驅(qū)動(dòng)器 超大庫(kù)存
| 2711P-B6M20D |
| 2711P-B6M3A |
| 2711P-B6M3D |
| 2711P-B6M5A |
| 2711P-B6M5A8 |
| 2711P-B6M5D |
| 2711P-B6M8A |
| 2711P-B6M8D |
| 2711P-B7C10D2 |
| 2711P-B7C10D6 |
| 2711P-B7C15A2 |
| 2711P-B7C1D2 |
| 2711P-B7C1D6 |
| 2711P-B7C4A8 |
| 2711P-B7C4A9 |
| 2711P-B7C4D8 |
| 2711P-B7C4D9 |
| 2711P-B7C6A1 |
| 2711P-K10C4A8 |
| 2711P-K10C4A9 |
| 2711P-K10C4D1 |
| 2711P-K10C4D2 |
| 2711P-K10C4D6 |
| 2711P-K10C4D8 |
| 2711P-K10C4D9 |
| 2711P-K12C4A7 |
| 2711P-K12C4A8 |
| 2711P-K12C4A9 |
| 2711P-K12C4D1 |
| 2711P-K12C4D2 |
| 2711P-K12C4D7 |
| 2711P-K12C4D8 |
| 2711P-K12C4D9 |
| 2711P-K15C15A1 |
| 2711P-K15C4A2 |
| 2711P-K15C4A8 |
| 2711P-K15C4A9 |
| 2711P-K15C4D2 |
| 2711P-K15C4D7 |
| 2711P-K15C4D8 |
| 2711P-K15C4D9 |
| 2711P-K15C6A1 |
| 2711P-K4C20A |
| 2711P-K4C20A8 |
| 2711P-K4C20D |
| 2711P-K4C3A |
| 2711P-K4C3D |
| 2711P-K4C5A |
| 2711P-K4C5A8 |
| 2711P-K4C5D |
| 2711P-K4M20A |
| 2711P-K4M20A8 |
| 2711P-K4M20D |
| 2711P-K4M20D8 |
| 2711P-K4M3A |
| 2711P-K4M3D |
| 2711P-K4M5A |
| 2711P-K4M5D |
| 2711P-K4M5D8 |
| 2711P-K6C1A |
| 2711P-K6C1D |
| 2711P-K6C20A |
| 2711P-K6C20A8 |
| 2711P-K6C20A9 |
| 2711P-K6C20D |