| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 其他 | 型號(hào) | ,, |
| 類型 | 其他 | 加工定制 | 是 |
| 產(chǎn)地 | 其他 | 是否進(jìn)口 | 是 |
| 安裝方式 | 其他 | 公稱合模力 | 其他 |
| 電動(dòng)機(jī)功率 | 其他 | 生產(chǎn)能力 | 其他 |
| 使用溫度 | 其他 | 重量 | 其他 |
拉膜車間降溫方法 塑料加工廠送風(fēng)降溫辦法
簡(jiǎn)單來說，高溫廠房車間降溫先需要通風(fēng)，通風(fēng)的目的是讓車間內(nèi)原有的悶熱空氣排出室外，當(dāng)悶熱空氣排出室外的時(shí)候、在配合環(huán)?？照{(diào)（工業(yè)冷風(fēng)機(jī)）送涼風(fēng)進(jìn)入室內(nèi)。這樣涼風(fēng)近來、悶熱空氣排出去，實(shí)現(xiàn)了良性的循環(huán)，是現(xiàn)在高溫車間比較科學(xué)的降溫方案。
其中，可以使用負(fù)壓風(fēng)機(jī)來實(shí)現(xiàn)把車間內(nèi)容的熱氣排出去。而環(huán)?？照{(diào)是利用水蒸發(fā)吸熱原理來輸送涼風(fēng)的，類似吹海風(fēng)，把源源不斷的舒適涼風(fēng)送到室內(nèi)，可以大范圍降溫、也可以局部對(duì)員工人員降溫。
車間溫度高、比較悶、空氣不流通、氧含量低、存在異味、員工活力差、傳統(tǒng)空調(diào)耗電多等現(xiàn)象。
也會(huì)根據(jù)車間不同大小、構(gòu)造、不同生產(chǎn)主體而產(chǎn)生差異。如：
1、車間很大、員工和產(chǎn)生散熱的機(jī)器很多；
2、又或者車間很大、散熱機(jī)器多、但員工卻不多的情況；
3、還有就是車間大、散熱機(jī)器不多、員工很多的各種情況。
這種方案的主要特點(diǎn)就是：大范圍的安裝巨風(fēng)環(huán)保空調(diào)、巨風(fēng)負(fù)壓風(fēng)機(jī)來實(shí)現(xiàn)整個(gè)車間通風(fēng)降溫。
負(fù)壓風(fēng)機(jī)可以把車間悶熱的空氣流通起來，帶走熱量、異味、煙塵等。
環(huán)保空調(diào)則可以把新鮮舒適的涼風(fēng)送入車間，大量涼風(fēng)中和車間高溫同時(shí)，驅(qū)趕悶熱不良?xì)怏w。
定點(diǎn)崗位通風(fēng)降溫是指：在需要的崗位、區(qū)域安裝適量的佳鋒環(huán)?？照{(diào)、負(fù)壓風(fēng)機(jī)來實(shí)現(xiàn)定點(diǎn)的通風(fēng)降溫，比較適合崗位固定的區(qū)域。
這種方案的主要特點(diǎn)就是：在需要降溫的崗位、區(qū)域就定點(diǎn)送風(fēng)，而其它地方就照顧不到，資金投入也會(huì)相對(duì)少一些。
利用環(huán)?？照{(diào)、負(fù)壓風(fēng)機(jī)等周邊設(shè)備的多元化組合，可以很好的實(shí)現(xiàn)工廠車間的通風(fēng)降溫。
在盡量節(jié)省投入成本、使用成本的前提下，改善車間環(huán)境、提高員工工作效率。
相對(duì)傳統(tǒng)中央空調(diào)降溫系統(tǒng)而言，全新風(fēng)的巨風(fēng)環(huán)保空調(diào)降溫系統(tǒng)，投入成本只有其1/3，維修成本1/2，使用成本只有其1/8。
造粒、擠出、擠塑、注塑、吹膜、壓延、吹塑、拉膜，含油廢氣處理
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