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新聞：榆次市混凝土結構水下堵漏單位歡迎您水下植筋加固江蘇信安水利工程有限公司   聯(lián)系人：夏經(jīng)理  / 聯(lián)系號碼：13515131766  【jsxasl公司陪你同行】

新聞：榆次市混凝土結構水下堵漏單位歡迎您水下植筋加固 水下植筋、水下建筑加固工程有限公司是一家專業(yè)從事鋼筋混凝土切割、鉆鑿、植筋、加固補強特種專業(yè)公司。公司引進上的鋼筋混凝土切割鉆鑿設備和技術，為建筑業(yè)提供、低噪音、無粉塵的鋼筋混凝土拆卸切割，在加固方面采用碳纖維、鋼板粘貼、和化學錨栓等專業(yè)技術。 （1）工作????為了防止對周圍河流造成污染，在施工區(qū)域設置污染預防膜，柱腳的沉積淤泥。（2）臨時工程????搭設施工工作平臺，依靠既有橋墩，設置起重設備。（3）混凝土表面處理????采用高速等除去橋墩表面的附著物。（4）底部錨孔制作????轉削彎曲加強鋼筋錨孔。（5）抗彎鋼筋設置????對錨孔注入鋼筋固定用膠粘劑，植入彎曲加強鋼筋。（6）混凝土面板預制與拼裝?????生產(chǎn)預制混凝土面板（預制廠生產(chǎn)），在現(xiàn)場沿四周水下拼裝預制混凝土面板，底部固定錨栓安裝。（7）填充水中不分散砂漿????填充水中不分散砂漿。（8）水上部分施工????包括水上加強鋼筋的鏈接，水上預制混凝土面板組件拼裝，水上砂漿澆筑，水上砂漿采用低收縮砂漿。（9）臨時設施拆除????加固完成，拆除起重設備等工作設施，去除污染預防膜等。? 預制混凝土面板快速橋墩加固法利用預制混凝土面板作為其加固時的砂漿澆筑外側模板，相對于一般的鋼模板施工鋼材用量低，且混凝土面板內(nèi)置橫向加強鋼筋可實現(xiàn)對橋墩的抗震或抗剪加固。其裝配式施工，速度快，工藝簡單，具有以下工藝特點：1）內(nèi)含加強筋的預制混凝土面板可提供抗剪加；2）橋墩柱腳設置彎曲加固的加強鋼筋，可彎曲加固效果；3）中間貫通的橫向鋼筋為橋墩延性實現(xiàn)約束加固；4）采用高耐久性預制混凝土面板，使用壽命長；5）不排水加固成為可能，縮短施工期限，成本。? 介紹與總結了新型沉箱干作業(yè)法加固水下結構技術，鋼管加固技術，預制混凝土面板快速橋墩加固法。其中，新型沉箱干作業(yè)法利用工作鋼沉箱為水下結構加固創(chuàng)造了干燥的作業(yè)，已加固工作與陸上無異，工作和性，施工的具有可靠保證，但是，雖然鋼沉箱可重復利用，投入仍然較大：鋼管加固技術所需設備簡單，工藝簡便，尤其可實現(xiàn)基礎下部入土一定深度的加固，這是一般加固加護所不具備的，但對上部空間具有一定要求，尤其是對于我國許多橋墩底部設置連梁的結構加固常常存在一定困難：預制混凝土面板快速橋墩加固法利用預制混凝土面板作為加固時填充材料的模板，節(jié)省鋼材用量，由于現(xiàn)場快速拼裝，加固速度快，采用不分散砂漿填充，同樣屬于無排水施工，在工期與費用方面相對于具有較顯著的減小。水下拋石護岸施工 拋石前→拋石前測量→鋪設土工布→拋投試驗→定位船定位→拋石船掛檔→挖掘機拋投→拋后測量檢查→合格后移到下一拋投位置。 2.3拋石作業(yè)后測量控制 1)拋石施工前,利用GPS和測探儀,測繪拋石區(qū)域水下原始地形,沿堤軸線方向每25m測1個斷面圖,報監(jiān)理人復核,再進行拋石施工。 2)拋石施工前,通過Autocad2004測繪并計算出放樣數(shù)據(jù),利用全站儀在岸邊精密放點,測放各拋石斷面方向線及距離控制點,并進行復核,對控制點進行保護。 3)加強拋前、拋投期間的水下測量,及時把數(shù)據(jù)反映到圖紙上,便于修整后面的拋石施工。 4)GPS和測深儀跟蹤作業(yè),隨時對拋前、拋后斷面進行比較;檢查拋石的均勻程度,確定漏拋區(qū)域,并及時對其補拋。5)拋填完畢,按設計斷面進行測量,并對所有設計斷面線附近加密檢測,以指導后期的石料補拋工作。 6)拋投均勻度檢驗。拋石均勻度要在準確定位、按檔施工前提下,根據(jù)設計拋石厚度,首先將拋石船噸位控制在40~80t范圍,并統(tǒng)一其石料堆碼形態(tài),根據(jù)不同設計拋石厚度,調(diào)度不同噸位運料船分區(qū)掛檔,噸位較小料船拋近岸檔位,噸位較大料船掛深泓區(qū)檔位,同時現(xiàn)場嚴格每檔區(qū)拋石量,實行全程監(jiān)控,準確記錄,按需調(diào)度,使拋石均勻度控制在設計范圍,如有懸差,應在移位前及時進行。 控制河勢，水下拋石護岸工程施工是關鍵，水下拋石護岸對治理河岸崩坍十分有效,施工方便、投資較少、易于組織控制,對河勢及堤防防洪均起到了積極的作用。施工中應嚴格對工程加以控制和檢驗,以發(fā)揮大的工程效益。
    1.拋石前 器材設備。測量儀器：G.P.S、全站儀、回聲儀、流速儀、測繩、皮尺、標旗等；材：200T定位駁船1艘、鐵錨、鋼絲繩、鉸車和鐵絲等；設備：救生圈、救生衣、導航標、燈、擴音喇叭等和其它一些必需設施。

新聞：榆次市混凝土結構水下堵漏單位歡迎您水下植筋加固2.水下地形測量
（1）拋前水下地形測量 在施工前進行拋前水下地形測量報監(jiān)理工程師審批。
（2）施工小區(qū)（網(wǎng)格）劃分 采用GPS全球定位測量及海洋成圖對拋石區(qū)水下地形測量后，繪制下原始地形圖，其水下斷面測量的比例為1：200，沿堤軸線方向50m測量一橫斷面，測點的水平間距控制在2m內(nèi)。水下較高的靜態(tài)壓力和疲勞應力、河水沖刷、淘刷、磨損、氣蝕、 嚴寒地區(qū)的凍融和侵蝕（化學腐蝕和電化學腐蝕）、船舶碰撞、浮冰及地震襲擊、荷載（如生物附著）和橋梁上部結構傳遞的工作荷載等，均易橋梁水下結構形成各種損傷缺陷，且不易被發(fā)現(xiàn)，這些損傷、缺陷橋梁承載能力和耐久性，嚴重危及行車和橋梁壽命。因此，研究可行的快速、便捷、成本的橋梁水下結構加固技術具有重要的意義。在大量收集國內(nèi)外相關技術資料的基礎上，總結了若干新橋梁水下結構加固技術。根據(jù)測量成果對拋投區(qū)進行劃檔分格，繪制小區(qū)拋投網(wǎng)絡圖，拋石網(wǎng)格擬采取10m×10m的小網(wǎng)格比較。且能夠一次性拋投到位的要求。局部岸線不順直的地方可采用變網(wǎng)格，但其網(wǎng)格大小不能超過20m×10m，各網(wǎng)格的拋投量應根據(jù)圖紙按網(wǎng)格上下斷面方向的平均值求得按 2 拋投斷面計算出每個拋投小區(qū)的拋石數(shù)量，并對小區(qū)進行統(tǒng)一編號，報監(jiān)理工程師核實后，作為拋石施工依據(jù)。
（3）測量、放樣 由于拋石施工位置是位于水中，無法在水中確立施工位置，因而需在與施工位置對應的岸上設立標志，以確定施工位置。

5.2.3水下拋石施工程序5.2.3.1拋投順序 從上游向下游依次拋石，橫斷面上由江心向岸邊施工。5.2.3.2拋石施工程序 實測流速，計算漂距，并試拋→修正拋投參數(shù)→計算網(wǎng)格拋石方量→拋投前斷面測量→定位船定位→石駁船拋石→拋投后斷面測量→拋石厚度不符合設計要求時進行補拋→定位船橫向往岸邊移位→按前面的順序拋石完成，再橫向移位直到拋滿這個橫斷面→水下地形測量→定位船向下一個斷面，再進行上述的拋石 5.2.4拋石施工5.2.4.1劃分拋護網(wǎng)格 現(xiàn)場施工人員根據(jù)施工圖紙及大多數(shù)拋石船的有效拋投長度和拋投的有效拋填寬度，劃分拋投施工網(wǎng)格，順水流方向每隔20m劃分一個段面，從設計枯水位起，垂直水流方向每隔1.5m向江中心劃分，組成20X1.5m施工網(wǎng)格。5.2.4.2計算施工網(wǎng)格拋石工程量 根據(jù)施工網(wǎng)格所在的平面位置，根據(jù)網(wǎng)格所在平面位置內(nèi)水深、流速、漂距等參數(shù)及設計要求的拋石范圍和拋石厚度，計算出施工網(wǎng)格的拋石量。5.2.4.3定位船定位 (1)測量放樣 由于拋石施工位置是位于水中，無法在水中確立施工位置，因而需在與施工位置對應的岸上設立標志，以確定準確的施工位置。 測量采用J2經(jīng)偉儀，利用測設點作控制點，采用極坐標法放出基線樁和方向樁，樁位距離誤差應符合設計要求?；€樁和方向樁應與定位船通視良好。 a.在拋石區(qū)附近的岸邊，根據(jù)建設單位提供的控制點，采用前方交會或后方交會的在岸上測設一點，由此點放出施工基線。 b.根據(jù)測設的已知點設立一條正基線（平行于水流方向）或斜基線（不平行于水流方向） c.在基線上根據(jù)各拋石區(qū)寬度放出各基線樁。 d.由基線樁上測設出各方向樁，方向樁應垂直于水流方向。（2）定位船拋錨 根據(jù)本合同段具體情況，在水流較急處，定位船采用“五錨法”進行定位，即船向與水流方向一致；在水流較緩處，定位船采用“四錨法”進行定位，即船向與水流方向垂直。并選用的錨具及錨纜。使定位船定位準確、。 拋錨時，上、下游錨纜拋成八字形，以位船里外。（3）定位船定位 定位船拋錨好后，即可進行定位施工。 先在岸上測量放樣放出的斷面樁位處插上定位斷面花桿，定位船，使定位船上舷或下舷與斷面花桿成一直線。在斷面花桿的直線上，用六分儀進行斷距D的測量（確定基線樁至拋石區(qū)內(nèi)某點的距離，即可確定拋石區(qū)位置）。同時測定拋石區(qū)水深、流速，計算漂距。以此定位船船位，使定位船舷邊所掛拋石作業(yè)船位置與入水后需拋石的位置相對應。工程概況 本工程水下拋石工程量約為31.8萬m3，擬選用100～200T駁船3艘，運輸能力完全能夠保證施工需要。拋石施工受水位、流量、流速、流向、沖距、航運等因素的影響，為了保證拋投塊石的進度和，擬采用1艘200T定位船分區(qū)分段進行網(wǎng)格拋投，拆除工程事故應急救援預案:（1）本工程是拆除工程，危險性大，必須按照《生產(chǎn)法》和《建設工程條例》的相關規(guī)定事故應急救援預案，建立應急救援組織，配備必要的材和設備。（2）成立項目經(jīng)理為首，有項目部項目經(jīng)理、員、施工員組成的“事故應急救援小組”。從現(xiàn)場工人中挑選思想好、有一定文化、健康的5～8人組建救援組，落實責任和相關法規(guī)的有關規(guī)定。（3）針對拆除工程易發(fā)生腳手架倒塌、高空墜落及物體打擊事故的特點，施工前要檢查所拆房屋周圍危險結構和構筑物，必要時對拆除建筑物進行臨時加固，以隱患。在開工前和每天的班前會上都要進行相應的教育，以操作人員的意識和自我防范能力，同時檢查帽、帶等個人防護品是否按規(guī)定佩戴，每天開工前由員對腳手架及連墻件、腳手板等進行例行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時改正，項目部配備箱和常用的外用包扎，萬一發(fā)生事故能進行簡單的包扎和處理。（4）針對拆除工作易發(fā)生墻壁倒塌事故并傷人的特點，反復教育工人拆除墻壁時要嚴格遵守“從上而下、逐層拆除”的原則，墻壁不得進行整體推倒的野蠻施工。上層有人要拆除時，下層不得同時作業(yè)，拆除作業(yè)必須站在腳手架上進行，不得站在擬拆除的墻壁上作業(yè)，員要經(jīng)常進行檢查，發(fā)現(xiàn)有人違規(guī)操作時立即制止，情況嚴重時要立即停工整改。（5）針對拆除工程易發(fā)生漏電傷人的特點，拆除施工前要將拆除房屋的電線、管道、上下水管道切斷或遷移。（6）針對拆除工程易揚塵并污染的特點，對揚塵點經(jīng)常灑水、噴淋，將其對的影響到少程度。（7）項目部成立“事故應急救援小組”，并在內(nèi)部要有明確分工，一旦發(fā)生事故時有對一般事故、重大事故的應急響應機制。 ①一般事故的應急響應：當事故和緊急情況發(fā)生后，應明確由現(xiàn)場施工人員向項目經(jīng)理和施工負責人匯報，并采取暫時停工、搶救傷員和物品，由施工員組織保護現(xiàn)場，在內(nèi)由項目經(jīng)理向公司和主管部門匯報。②重大事故的應急響應：重大事故發(fā)生后，由施工員立即向項目經(jīng)理匯報，?并明確由專人打“120”救護電話向呼救，項目經(jīng)理指揮應急救援小組進行?現(xiàn)場事故救援，及時搶救傷員和物品，施工員組織保護現(xiàn)場，使事故處理做到有?條不紊、忙而不亂，防止事故擴大。項目部要立即將事故發(fā)生情況、人員傷亡等?向公司和部門匯報，重大傷亡事故由項目部上報公司，再由公司向有關?上級部門上報。（8）項目部必要的應急材，如擔架、外用包扎(紗布、脫脂棉球、膠布、紅、碘酒、藥等)、長短木桿和木板(墻壁傾斜時作支撐作用)、夜間施工和搶救時必備的照明器材和電線、探照燈、手電筒等。（9）如發(fā)生事故撥打以下電話：①救護電話：120。②火警電話：119。③電話：110。根據(jù)施工現(xiàn)場的條件，將塊石用駁船運至施工現(xiàn)場拋投水域范圍后采用挖掘機拋投，由專職施工人員進行拋投指揮，同時搞好施工。每個斷面從江心向岸邊，先腳后坡，但對崩坍較快的地段宜由近至遠，先坡后腳，連續(xù)施工，突擊完成。

①定位船,根據(jù)計劃平均拋投強度,需1艘400t和1艘600t鐵甲船為定位船其中400t定位船用于近岸區(qū)(即淺水區(qū))拋投作業(yè)。為移位方便,定位船除要求自帶動力外,還要求在船首、船尾帶絞盤。 測量放樣：    【jsxasl公司陪你同行】
a.在拋區(qū)附近的岸邊，根據(jù)建設單位提供的控制點，采用前方交會或后方交會的在岸上測設一點，由此點放出施工基線
b.根據(jù)測設的已知點設立一條正基線（平行于拋區(qū)長度方向）或斜基線（不平行于拋區(qū)長度方向）。
c.在基線上根據(jù)各施工小區(qū)的長度劃分放出各基線樁。5.2鋼管加固技術普通加固一般僅能對結構基礎以上部分進行加固，但經(jīng)常也存在橋墩與樁基礎直接相連，不能像一般結構那樣明確區(qū)分橋墩和基礎，且對于橋梁下部結構，尤其是樁基礎等水下結構，其大彎矩點理論上并不位于基礎頂部，通常位于基礎以下數(shù)米。因此，對基礎下部入土一定范圍進行加固是十分必要的，而通常限于現(xiàn)有技術的局限一般無法實現(xiàn)這一目標。近，Raito公司了鋼管法加固橋墩技術（SSP工法），加固原理如圖3所示，其利用靜力技術，將節(jié)段焊接拼裝的加固鋼管沿加固結構四周基礎，灌注無收縮高性能砂漿，這一技術可實現(xiàn)位于基礎以下部分結構的加固，同樣也適合于水下橋墩或樁基礎的加固，（1）反力鋼板的設置???為了實現(xiàn)靜力壓力鋼管的目的，在橋墩或樁基礎靠近頂部設置反力鋼板，反力鋼板固定于特加固結構四周側面，在靜力時，其反力通過自身實現(xiàn)平衡。（2）裝置和加固鋼管的設置???沿加固結構四周布置千斤頂裝置，千斤頂頂部反力于上部反力鋼板，加固鋼管按施工方便需要劃分節(jié)段，沿環(huán)向由多片現(xiàn)場焊接。（3）加固鋼管的???通過裝置施壓，將加固鋼管靜力基礎。（4）千斤頂?shù)???在加固鋼管中，根據(jù)千斤頂形成千斤頂位置。（5）次加固鋼管的鏈接??一節(jié)鋼管，依次循環(huán)，直至達到設計要求。（6）高壓清洗???高壓清洗加固鋼管與特加固結構之間的泥土。（7）填充砂漿的填充????待泥漿清洗完畢，灌注無收縮高性能砂漿，加固完成。? ?鋼管加固技術適用于碎石土（碎石大直徑小于現(xiàn)有結構與加固鋼管之間的間隙）、淤泥質(zhì)土、粘性土、有機質(zhì)土等土質(zhì)條件下的直徑300~1500mm各種橋墩、樁基礎構件的加固，梁下空間不小于2.5m（如果空間過小，可從基礎頂面向下挖掘），其具有以下顯著工藝特點：1）適用于水中結構的部分修復與加固：2）焊接工作為與陸上，可靠：3）對基礎加固時無需重新構筑基礎，加固的同時實現(xiàn)原結構的防腐施工：4）上部開放的工作面，工人工作的條件就：5）作業(yè)低噪聲，無污染：6）作業(yè)條件受惡劣條件影響小：7）無需大規(guī)模的臨時隔水措施，不需要大型設備，經(jīng)濟性：8）加固對路面交通無影響：9）對結構尺寸及外觀基本無改變，不影響通航凈空。? 5.3預制混凝土面板快速橋墩加固法? 除了采用拼裝鋼沉箱或鋼管的形成水下橋墩加固的封閉空間或填充模板，又利用預制混凝土面板作為加固時填充材料時的模板，而預制混凝土面板快速橋墩加固法（PRI工法，Precast?Rapid?Intensification?System?to?Manipulate?RC?Piers），該施工技術是以神戶地震為契機發(fā)展起來的一種加固，采用高耐久性的預制混凝???節(jié)鋼管之后，拼裝焊接下土面板包裹既有橋墩，用特殊的鋼扣件閉合連接后，對預制混凝土面板與既有橋墩間灌注水下不分散砂漿，實現(xiàn)在不排水的條件下對水中橋墩進行加固，了加固中大規(guī)模的臨時設施，對抗震加固工程在施工工期與經(jīng)濟性方面出良好的優(yōu)勢，適用于碼頭、河流、運河、港口等水下結構的加固。
d.由基線樁上測設出各斷面樁（方向樁），方向樁應垂直于拋區(qū)長度方向。        ③檢測儀器及設備GPS1臺,用于全場放線及拋投范圍定位及拋投網(wǎng)格劃分,并和測深儀一起對拋前、后斷面進行檢測;全站儀1臺,用于定位船定位;測深儀1臺,用于測水深;測流儀1臺,用于測水流流速;磅稱4臺,用于石方核檢。每條定位船與交通船均配備若干救生衣、救生圈。

    屬潛水技術特種行業(yè)研討會認可的企業(yè)，擁有專業(yè)的施工團隊，豐富的施工，精湛的施工技術，先進的施工設備專業(yè)承攬水下管道鋪放、水下清污、水庫壩體施工、水下安裝與焊接、土工布鋪設施工。      

  新聞：榆次市混凝土結構水下堵漏單位歡迎您水下植筋加固江蘇信安水利工程有限公司主要技術骨干集中在建筑工程、橋梁工程、水下安裝等加固領域，擁有多年的從業(yè)并嫻熟的專業(yè)技能，形成了一個充滿活力、創(chuàng)造力、凝聚力的團隊。公司擁有一批素質(zhì)高、豐富的高、中級施工技術人員和數(shù)支高素質(zhì)的施工隊伍，豐富，能夠適應各種復雜的工程。憑借多年的施工嚴格的體系完善的方案設計,完成了一批精良工程。公司將不斷努力創(chuàng)新，以高品質(zhì)的產(chǎn)品工程 于社會！

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