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一、再生鋼鐵原料進(jìn)口報(bào)關(guān)手續(xù)資料

　　貿(mào)易合同、、合同、裝箱單、收發(fā)貨人備案、中文標(biāo)簽、申報(bào)要素、報(bào)檢報(bào)關(guān)委托書、進(jìn)出口經(jīng)營(yíng)權(quán)、提單/空運(yùn)單等。

　　二、關(guān)于再生鋼鐵原料進(jìn)口報(bào)關(guān)流程

　　1、到港；

　　2、支付運(yùn)費(fèi)、船代處換單；

　　3、報(bào)檢、報(bào)關(guān)及申報(bào)價(jià)格；

　　4、海關(guān)審價(jià)出稅單；

　　5、繳納稅金；

　　6、海關(guān)查柜；

　　7、放行貨物；

　　8、提貨；

　　9、送貨至地點(diǎn)；

　　三、再生鋼鐵原料進(jìn)口常見問(wèn)題

　　1、再生鋼鐵原料進(jìn)口全程需要多久，每一個(gè)環(huán)節(jié)需要的時(shí)間是多久？

　　2、如果沒有進(jìn)出口權(quán)是否可以操作再生鋼鐵原料進(jìn)口？

　　3、再生鋼鐵原料進(jìn)口各環(huán)節(jié)都可以開具專票嗎？

　　4、再生鋼鐵原料進(jìn)口成本要怎么計(jì)算，哪些費(fèi)用是次不會(huì)收取的？

　　5、再生鋼鐵原料進(jìn)口到港后如何提貨？

　　6、一般常用的再生鋼鐵原料進(jìn)口方式有哪幾種？

阿聯(lián)酋集團(tuán)成員德納達(dá)公司（dnat總收入達(dá)7億迪拉姆（約合19億美元），增長(zhǎng)11%；凈利潤(rùn)增長(zhǎng)31%，達(dá)8.61億迪拉姆（約合2.35億美元），包括一次性股權(quán)交易獲利3.2億迪拉姆。若不計(jì)算此一次性股權(quán)交易，凈利潤(rùn)同比下降18%。德納達(dá)保障的飛機(jī)數(shù)量達(dá)35，52架，增加6%，貨物處理量達(dá)15萬(wàn)噸，增長(zhǎng)2%?！?18年11月15日，阿聯(lián)酋迪拜】阿聯(lián)酋集團(tuán)（下稱集團(tuán)）公布218-19財(cái)年半年報(bào)（218年4月1日至9月3日）。
—東盟自由貿(mào)易區(qū)自21年1月1日啟動(dòng)，標(biāo)志著由和東盟1國(guó)組成、接近6萬(wàn)億美元國(guó)民生產(chǎn)總值、4.5萬(wàn)億美元貿(mào)易額的區(qū)域，開始步入零關(guān)稅時(shí)代。自貿(mào)區(qū)建成啟動(dòng)后，與文萊、菲律賓、印度尼西亞、馬來(lái)西亞、泰國(guó)、新加坡六個(gè)東盟成員國(guó)間，有超過(guò)9%的產(chǎn)品實(shí)行零關(guān)稅，對(duì)東盟的平均關(guān)稅從9.8%降至.1%，上述東盟成員國(guó)對(duì)的平均關(guān)稅從12.8%降至.6%。越南、老撾、柬埔寨和緬甸四個(gè)東盟新成員在215年對(duì)9%的產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了零關(guān)稅的目標(biāo)。
自217年慶鈴五十鈴代重卡VC61在上海車展亮相以來(lái)，巨咖在得到許多細(xì)分市場(chǎng)用戶認(rèn)可的同時(shí)也在不斷升級(jí)。年上海車展，慶鈴五十鈴全新一代旗艦重卡巨咖22版重磅亮相。相較于VC61，新一代GIG：巨咖22版用高端配置武裝自身，52大馬力、自動(dòng)擋、盤式制動(dòng)、液力緩速器、空氣懸掛、后提升橋等配置一應(yīng)俱全，巨咖領(lǐng)航、升級(jí)，它代表著我國(guó)重卡市場(chǎng)配置高端化的發(fā)展趨勢(shì)。主流高端配置齊上陣，安全、舒適、節(jié)油給用戶帶來(lái)更好體驗(yàn)巨咖22版延續(xù)了巨咖的獨(dú)特外觀，兩年前巨咖面世時(shí)，許多人對(duì)它外觀的評(píng)價(jià)是驚艷，確實(shí)，巨咖在外觀上有著非常強(qiáng)的辨識(shí)度，比如分布在遮陽(yáng)罩兩側(cè)的示廓燈、右側(cè)導(dǎo)流罩上的開口及配備的側(cè)裙板都讓它在重卡車型中很容易被認(rèn)出來(lái)，加上傳承日系卡車設(shè)計(jì)風(fēng)格的前臉鍍鉻裝飾，巨咖的外觀在我國(guó)重卡市場(chǎng)。