| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 福田 | 型號(hào) | clw |
| 加工定制 | 是 | 是否進(jìn)口 | 否 |
| 制動(dòng)系統(tǒng) | 后輪制動(dòng) | 認(rèn)證 | IOS9001-2000 |
| 燃料類型 | 汽油 | 排放標(biāo)準(zhǔn) | 國六 |
| 噸位 | 1t-10t | 馬力 | 100-150馬力 |
新余驗(yàn)光配鏡服務(wù)車找誰買新的ecu裝上之后一下就發(fā)動(dòng)著車，滿以為此車問題已經(jīng)圓滿解決，沒想到車子怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不到10min便自動(dòng)熄火，再起動(dòng)又無法著車。當(dāng)時(shí)的反應(yīng)就是新ecu又被燒壞了。慎重起見，決定拆下發(fā)動(dòng)機(jī)線束進(jìn)行剖開檢查，當(dāng)檢查完發(fā)動(dòng)機(jī)線束后，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)線束完全正常，沒有一點(diǎn)磨破的，也沒有短路和斷路的地方，此時(shí)維修陷入了僵局，車輛轉(zhuǎn)至筆者手中。u到底是怎么壞的呢？筆者進(jìn)行了仔細(xì)考慮。u損壞一般都是浸水、受熱、強(qiáng)磁場(chǎng)干擾或遇到異常的高電壓才會(huì)損壞，此車新的ecu既沒有浸水也沒有受熱，高壓線也是前一段時(shí)間剛換的新線，周圍也不存在強(qiáng)磁場(chǎng)。
新余驗(yàn)光配鏡服務(wù)車找誰買懸架頻繁撞擊的主要原因：在不平路面上行駛，前后懸架與緩沖限位塊容易發(fā)生撞擊的現(xiàn)象，這多屬前后懸架螺旋彈簧產(chǎn)生較大的塑性變形、拆斷；減震器技術(shù)善差，工作失效；車輛超載后變形過大，支座及墊老化變形或有關(guān)部件損壞，維護(hù)中應(yīng)及時(shí)查明原因，均應(yīng)予以及時(shí)修復(fù)。使用中若發(fā)現(xiàn)輪胎異常磨損，壽命大大降低，以及前輪擺震，操縱性能變壞的異?，F(xiàn)象時(shí)，多與前輪定位失準(zhǔn)、懸架零件磨損松脫或損壞、轉(zhuǎn)向拉桿球有嚴(yán)重磨損有關(guān)。夏利轎車的車輪轉(zhuǎn)角：內(nèi)側(cè)39度55分，外側(cè)35度；采用轉(zhuǎn)角儀測(cè)量其車輪轉(zhuǎn)角值。提醒廣大車主，一定不要讓自己的發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間不工作，如果是長(zhǎng)期停駛的車輛，也一個(gè)月個(gè)月發(fā)動(dòng)一次，保持基本性能。第三，輪胎極易變形可不是自行車，其制造原料都是鋼材等重金屬，重量不小。停駛以后，重量由4個(gè)輪胎接觸地面的部位承受，從而造成接觸部位受壓收縮變形。停駛時(shí)間越長(zhǎng)，變形部位越不易恢復(fù)，使輪胎四周的質(zhì)量分布發(fā)生變化，滾動(dòng)半徑不均勻，造成輪胎不平衡。一旦進(jìn)入高速行駛后，就會(huì)發(fā)生車身抖震，不僅影響乘車的舒適性，加速輪胎的磨損，還帶來不安全的因素。補(bǔ)漆也要挑選資質(zhì)合格專業(yè)噴漆廠。沒有技術(shù)過硬噴漆工，沒有無塵高溫烤漆車間，不可能獲得滿意噴漆效果。另外要提醒大家，千萬不要相信一些維修企業(yè)標(biāo)榜所謂原廠漆修補(bǔ)，那不可能事。原因很簡(jiǎn)單：原廠噴漆工藝要經(jīng)歷2℃高溫烘烤。如果以這樣工藝對(duì)成品車進(jìn)行補(bǔ)漆，車上怕沒有哪個(gè)部件承受得起。補(bǔ)漆時(shí)所用油漆專門用于低溫烘烤，跟原廠漆不一碼事。其次，修補(bǔ)漆顏色都修補(bǔ)前調(diào)配出來。原因前面已經(jīng)提到了，根據(jù)使用時(shí)間長(zhǎng)短，車輛油漆已經(jīng)開始褪色了，完全依賴原車出廠時(shí)色調(diào)補(bǔ)漆，會(huì)產(chǎn)生明顯色差。
