| 詳細參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 泰隆 | 型號 | DCY500-31.5-IIN |
| 類型 | 減速齒輪箱 | 安裝方式 | 臥式 |
| 潤滑方式 | 齒輪油潤滑 | 材質(zhì) | 合金鋼 |
| 適用范圍 | 減速機 | 是否進口 | 否 |
| 樣品或現(xiàn)貨 | 現(xiàn)貨 | 加工定制 | 是 |
| 傳動比 | 31.5 | 產(chǎn)地 | 江蘇泰興 |
泰興昌泰減速機公司批量供應(yīng)江蘇泰隆標準減速機配件，廠家受控圖紙加工，型號全，規(guī)格全，配件庫存足，常規(guī)庫存有ZLY ZSY DCY DBY ZDY型號配件，包能安裝，交貨快。客戶在購買配件回去安裝時，需嚴格調(diào)整齒面間隙，安裝聯(lián)軸器時，保*其同心度等，以延長其使用壽命！歡迎各廠家，機電公司拿貨！
硬齒面減速器主要包括平行軸系列和垂直軸系列，平行軸減速器是按國家標準(GBl9004—88))生產(chǎn)，產(chǎn)品經(jīng)優(yōu)化設(shè)計，具有國際八十年代先進水平，它主要包括ZDY(單級)、ZLY(兩級)、ZSY(三級)和ZFY(四級)四大系列，垂直軸減速器是按國家標準(JB/T9002—1999)生產(chǎn)，用于輸入軸與輸出軸呈垂直方向布置的傳動裝置，它主要包括DBY、DCY和DFY三大系列
減速機的第一級傳動為格里森制弧齒錐齒輪，第二、第三傳動則為漸開線圓柱斜齒輪。
減速機的型號由型式代號，名義中心距a（末級中心距），公稱傳動比，裝配型式代號，輸入軸旋轉(zhuǎn)方向代號組成。
D-帶式輸送機類組代號，B-二級傳動，C-三級傳動，Y-硬齒面齒輪，Z-中硬齒面齒輪，K-輸出軸為空心軸形式。
名義中心距：用實際數(shù)字表示，單位為mm
傳動比：用公稱傳動比表示。
裝配型式：用羅馬數(shù)字I 、II、III、IV表示。
輸入軸的旋轉(zhuǎn)方向：面對輸入軸方向看，S為順時針方向，N為逆時針方向
DCY500-31.5-IIN齒輪箱高速軸，傘齒輪，傘軸供應(yīng)，垂直嚙合，無軸向應(yīng)力，使用壽命長。
正確的安裝，使用和維護減速機，是保證機械設(shè)備正常運行的重要環(huán)節(jié)。
1、安裝減速機時，應(yīng)重視傳動中心軸線對中，其誤差不得大于所用聯(lián)軸器的使用補償量。對中良好能延長使用壽命，并獲得理想的傳動效率；
2、在輸出軸上安裝傳動件時，不允許用錘子敲擊，通常利用裝配夾具和軸端的內(nèi)螺紋，用螺栓將傳動件壓入，否則有可能造成減速機內(nèi)部零件的損壞。不采用鋼性固定式聯(lián)軸器，因該類聯(lián)軸器安裝不當，會引起不必要的外加載荷，以致造成軸承的早期損壞，嚴重時甚至造成輸出軸的斷裂；
3、減速機應(yīng)牢固地安裝在穩(wěn)定水平的基礎(chǔ)或底座上，排油槽的油應(yīng)能排除，且冷卻空氣循環(huán)流暢?；A(chǔ)不可靠，運轉(zhuǎn)時會引起振動及噪聲，并促使軸承及齒輪受損。當傳動聯(lián)接件有突出物或采用齒輪、鏈輪傳動時，應(yīng)考慮加裝防護裝置，輸出軸上承受較大的徑向載荷時，應(yīng)選用加強型；
4、按規(guī)定的安裝裝置保證工作人員能方便地靠近油標，通氣塞、排油塞。安裝就位后，應(yīng)按次序全面檢查安裝位置的準確性，各緊固件壓緊的可靠性，安裝后應(yīng)能靈活轉(zhuǎn)動。減速機采用油池飛濺潤滑，在運行前用戶需將通氣孔的螺塞取下，換上通氣塞。按不同的安裝位置，并打開油位塞螺釘檢查油位線的高度，從油位塞處加油至潤滑油從油位塞螺孔溢出為止，擰上油位塞確定無誤后，方可進行空載試運轉(zhuǎn)，時間不得少于2小時。運轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)，無沖擊、振動、雜音及滲漏油現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時排除。
