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產(chǎn)品簡介
新聞:通遼APCups電源SURT8000RMXLICH
產(chǎn)品價格:¥20.00元/只
上架日期:2024-06-12
發(fā)貨地:北京 朝陽區(qū)
供應數(shù)量:不限
最少起訂:1只
瀏覽量:143
詳細說明
    詳細參數(shù)
    品牌其他型號齊全
    類型其他是否可充電可充電
    放電倍率中倍率形狀方形
    電壓12V荷電狀態(tài)干放電態(tài)
    電池蓋和配齊栓結構開口式蓄電池加工定制
    適用范圍UPS蓄電池產(chǎn)品認證CCC
    外形尺寸145mm*155mm*382mm

    新聞:通遼APCups電源SURT8000RMXLICH
    APCSURT(純在線)機型 機架式apc/ups電源SURT1000UXICH/700w
    SURT1000LICH 標長一體機,自帶電池,也可外接電池,直流電壓48V
    SURT1000UXICH 長機,必須外接電池,直流電壓48V
    SURT2000LICH 標長一體機,自帶電池,也可外接電池,直流電壓48V
    SURT2000UXICH 長機,必須外接電池,直流電壓48V
    SURT3000LI 標長一體機,自帶電池,也可外接電池,直流電壓192V
    SURT5000LI 標長一體機,自帶電池,也可外接電池,直流電壓192V
    SURT5000UX 長機,必須外接電池,直流電壓192V
    SURT6000UX 長機,必須外接電池,直流電壓192V
    SURT6000XL 標長一體機,自帶電池,也可外接電池,直流電壓192V
    SURT8000UX 長機,必須外接電池,直流電壓384V
    SURT8000XL 標長一體機,自帶電池,也可外接電池,直流電壓384V
    SURT10000LI 標長一體機,自帶電池,也可外接電池,直流電壓385V
    SURT10000UXICH 長機,必須外接電池,直流電壓384V
    SURTRK RT系列機架導軌,適用RT1000和RT2000機型
    SURTRK2 RT系列機架導軌,適用RT3000以上機型
    APC SUVT SU VT10K 長機,必須外接電池,直流電壓384V
    SU VT15k 長機,必須外接電池,直流電壓384V SU VT20K 長機,必須外接電池,直流電壓384V
    SU VT30K 長機,必須外接電池,直流電壓384V SU VT40K 長機,必須外接電池,直流電壓384V
    新聞:通遼APCups電源SURT8000RMXLICH
    APC Smart UPS RT性能與優(yōu)勢
    可用性
    零時間傳送:當UPS轉入和轉出電池時,不會打斷您的特殊應用任務。
    不間斷電壓和電流調節(jié)功能:對于性負載,APC Smart-UPS RT 另外提供了已調整好的正弦波輸出電源。同樣,該設備也與產(chǎn)生原始電量并且輸出正弦波電源的發(fā)電機組相兼容。
    寬電壓范圍輸入:滿載情況下,160-280 伏特的交流電壓輸入范圍意味著在斷電狀態(tài)下,只需要很短的時間依靠電池保證電量。輕負載情況下,UPS的交流電壓輸入可以下降到 100 伏特,而不需要使用電池。
    可升級運轉時間:可以添加沒有數(shù)量限制的外部電池組,將運行時間延長到期望值。
    內置自動旁路:在發(fā)生電器故障或過載時保證無間斷的負載供電
    新聞:通遼APCups電源SURT8000RMXLICH
    熱更換電池:當更換電池時,保證負載的不間斷運行
    可下載的固件 使UPS可現(xiàn)場升級.
    冷啟動:您可以在沒有輸入電源的情況下為某一單元加點。在實用電源斷開時,系統(tǒng)提供了臨時緊急電池電源。
    智能電池管理:微處理器控制的電池充電和診斷測試保證了電池使用的壽命。
    更短的充電時間:APC Smart-UPS電池充電系統(tǒng)由微處理器控制,使得UPS可以在較短的時間內準確的對電池充電,這種充電方式優(yōu)于大部分的UPS??梢员WC在下次電源波動發(fā)生之前UPS系統(tǒng)完成充電過程。
    新聞:通遼APCups電源SURT8000RMXLICH
    新聞:通遼APCups電源SURT8000RMXLICH
    液壓泵站系統(tǒng)中液壓油缸在長期使用之后,有可能發(fā)生推力不足以及速度下降等情況,我們針對以下五種常見的問題提出相應的解決辦法,希望能幫到廣大用戶:問題內油泄漏太多:解決方法:尋找液壓泵站系統(tǒng)中油缸的泄漏部位,緊固各接。問題液壓泵站缸端油封壓得太緊或活塞桿彎曲,使摩擦力或阻力增加。解決方法:是放松油封,以不漏油為限校直活塞桿。問題由于工作時經(jīng)常用工作行程的某一段,造成油缸孔徑直線性不良,致使液壓油缸兩端高低壓油互通。判斷導致內燃機氣缸壓力不足的故障部位內燃機氣缸壓力不足,通常表現(xiàn)為內燃機不易啟動、工作無力、功率下降、耗油量增加,以及冒黑煙或冒白煙。而引起內燃機氣缸壓力不足的部位有:氣缸墊燒蝕、氣門關閉不嚴、活塞環(huán)竄氣、氣缸套及活塞環(huán)磨損過甚等。那么,怎樣用壓縮空氣來判斷造成故障的具體部位呢?其方法和步驟是:將被測缸的活塞轉到壓縮上止點;將變速器掛上高擋或使用手制動,如果機器是帶變矩器的,則可用撬棍撬住啟動齒圈,使曲軸不能旋轉;拆下噴油器,從安裝孔引入.8MPa的壓縮空氣。

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