現(xiàn)如今，專用車的發(fā)展速度已經(jīng)遠(yuǎn)超我們的想象。在過(guò)去，環(huán)衛(wèi)車無(wú)非就是洗掃車、垃圾運(yùn)輸車以及灑水車等車型。隨著商用車細(xì)分化市場(chǎng)的進(jìn)一步推進(jìn)，在如今的環(huán)衛(wèi)車的領(lǐng)域里有延伸出了眾多車型--裝修垃圾運(yùn)輸車便是其中之一。
2019年春運(yùn)21日起正式開(kāi)啟。在未來(lái)的40天里，全國(guó)旅客發(fā)送量預(yù)計(jì)將達(dá)到29.9億人次。其中，道路24.6億人次，下降0.8%；鐵路4.13億人次，增長(zhǎng)8.3%；民航7300萬(wàn)人次，增長(zhǎng)12%；水運(yùn)4300萬(wàn)人次，與上年基本持平。
垃圾車一般分為：擺臂式垃圾車、自裝卸式垃圾車（又稱掛桶式垃圾車）、壓縮式垃圾車、拉臂式垃圾車（又稱車廂可卸式垃圾車、勾臂式垃圾車）、密封式垃圾車等。
擺臂式垃圾車：擺臂式垃圾車配置的液壓缸為1680毫米/缸徑125毫米；擺臂行程為：空載平支3740毫米，支起工作狀態(tài)垂直高達(dá)3890毫米，多路閥均為四川長(zhǎng)江液壓件廠生產(chǎn)，功用：城鎮(zhèn)垃圾的收集、轉(zhuǎn)運(yùn)、具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作靈活、性能可靠、轉(zhuǎn)運(yùn)效率高（一車可配多個(gè)垃圾斗）等特點(diǎn)。
掛桶式垃圾車：該車由液壓控制系統(tǒng)來(lái)完成該車的提升機(jī)的上升和下降及垃圾的自卸功能，降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度和改善了工作環(huán)境。該垃圾車的收運(yùn)方式是目前國(guó)內(nèi)廣泛采用的垃圾收集轉(zhuǎn)運(yùn)方式，其專用裝置的功能均以汽車發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力，通過(guò)液壓機(jī)構(gòu)手動(dòng)或電控、氣控來(lái)實(shí)現(xiàn)。車輛的箱體采用優(yōu)質(zhì)炭鋼板全密封焊接結(jié)構(gòu)，具有強(qiáng)度高、重量輕，防塵、防溢不產(chǎn)生二次污染等優(yōu)點(diǎn)。
壓縮式垃圾車：采用機(jī)電液一體化技術(shù)，借助機(jī)、電、液聯(lián)合自動(dòng)控制系統(tǒng)，通過(guò)車廂、填裝器和推鏟等專用裝置，實(shí)現(xiàn)垃圾倒入、壓碎或壓扁、強(qiáng)力裝填，把垃圾擠入車廂并壓實(shí)和推卸。其主要特點(diǎn)是垃圾收集方式簡(jiǎn)便、效率高、具有自動(dòng)反復(fù)壓縮以及蠕動(dòng)壓縮功能，壓縮比高，裝載質(zhì)量大，作業(yè)自動(dòng)化，動(dòng)力性、環(huán)保性好，整車?yán)眯矢摺?br />
拉臂式垃圾車：廣泛適用于環(huán)衛(wèi)、市政、廠礦企業(yè)、物業(yè)小區(qū)、垃圾多而集中的居民區(qū)。具有自動(dòng)化程度高的特點(diǎn)。適用于各個(gè)行業(yè)，可實(shí)現(xiàn)車斗分離，一車可帶多個(gè)垃圾箱，在裝卸的運(yùn)輸過(guò)程中可有效地避免二次污染。垃圾箱與原車底盤為可分離式，維修方便且保持了原車的機(jī)動(dòng)性及行駛性能。
密封式垃圾車：密封式垃圾車主要由汽車底盤、箱體、開(kāi)門機(jī)構(gòu)、舉升機(jī)構(gòu)、電液控制系統(tǒng)等組成，是一種新型機(jī)、電、液一體化的全密封結(jié)構(gòu)垃圾運(yùn)輸車輛，它不但可與LSY系列垃圾站配套使用，也可廣泛用于城鎮(zhèn)居民生活區(qū)、工業(yè)區(qū)、商業(yè)區(qū)、學(xué)校、公園、風(fēng)景區(qū)等場(chǎng)所的垃圾運(yùn)輸工作。
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