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LAIBEI萊貝經(jīng)營巴南區(qū)立體停車位加工,全自動機(jī)械式停車設(shè)備回購。租賃機(jī)械立體車庫與傳統(tǒng)混凝土結(jié)構(gòu)多層車庫的比較：一、材料強(qiáng)度高，：與其它建筑材料相比，鋼的強(qiáng)度，鋼材質(zhì)地均勻，各向同性，彈性模量大，有的塑性和韌性；而且鋼結(jié)構(gòu)計算準(zhǔn)確，性強(qiáng)。二、鋼架結(jié)構(gòu)整體自重?。鹤灾貎H為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的1/8-1/3，可降低基礎(chǔ)的造價。三、工業(yè)化生產(chǎn)程度高：鋼材部件的工業(yè)化生產(chǎn)程度高，能成批大量生產(chǎn)，制造度高。四、便于改建、重用：鋼架主體及活動承臺板主要采用螺栓、安裝夾等連接，方便拆卸、加固或改建，甚至搬遷異地重新組合使用。五、工期短，利于文明施工：采用工廠化制造、工地安裝的施工方法，可縮短工期，經(jīng)濟(jì)效益，且利于施工環(huán)境和文明施工。六、抗震性能好：由于主要承重構(gòu)重構(gòu)件為鋼結(jié)構(gòu)，其韌性和彈性較大，檁條的抗剪和抗扭作用以及柱、梁間的支撐，加強(qiáng)了整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。七、節(jié)約資源，保護(hù)環(huán)境：減少砂、石、灰的用量，減輕對資源的破壞；而鋼材可以循環(huán)利用。

其停車過程一般為(1)將車停在停車庫自動門外，先與管理員聯(lián)系；(2)等停車庫自動門打開后，根車庫內(nèi)指示的提示，將車沿引導(dǎo)線緩緩開到停車板上，并根指示的提示把車停放到正確位置；(3)停穩(wěn)后，拉好手剎，關(guān)上車窗，收回高于車頂?shù)奶炀€，車身較寬的轎車請收回后視鏡，鎖上所有車門后離開車庫即可。在停車過程中，如果您遇到未出車庫，庫門已關(guān)閉的情況，請不要緊張，走出黃(白)色的圓形線，并打開庫門旁向外開啟的小門，離開車庫，離開后及時通知管理員。取車時，先與管理員聯(lián)系，稍待1-2分鐘，等到車庫自動門開啟后就可進(jìn)入車庫，將車開出。種，在地面多層、地下多層機(jī)械停車庫內(nèi)停車，這類形式在商場的地下車庫，小區(qū)內(nèi)的地面和地下車庫，比較多見。其停車過程一般為：(1)先將車沿車道開到的停車位置前。(2)待設(shè)備停止運(yùn)轉(zhuǎn)后(運(yùn)轉(zhuǎn)指示燈熄滅)，沿引導(dǎo)線緩緩倒車進(jìn)入停車板，當(dāng)車輛后輪碰到擋板后停止(一般采用倒車入庫的方法，如設(shè)備上有進(jìn)庫方向提示請按提示的要求)，盡量將車停在停車板中間，注意要將車輛停在停車板上，不要停在無停車板的地面上，以免車輛被損壞。(3)當(dāng)車停穩(wěn)后，要拉好手剎，關(guān)上車窗，中轎車或車身較寬的轎車請把后視鏡收起，鎖上車門，沿著自己車輛旁邊的通道走出，(4)離開停車設(shè)備后，請通知管理將設(shè)備復(fù)位。取車方法為：先與管理員聯(lián)系或按操作要求操作，等到設(shè)備停止運(yùn)行后，即可進(jìn)入停車位將車開出。此外還需注意的是：在設(shè)備運(yùn)行時，請您不要越過停車位前的線，以免人車誤入保護(hù)裝置啟動，造成設(shè)備的人為故障。如您管理的許可，請不要自行操作設(shè)備。

立體停車庫的自身1.占地少、容量大。空間利用率高、運(yùn)行、方便快捷。機(jī)械式立體停車庫每個車位一般占地4i平方米.小的僅1平方米。減少了土地占用面積.了相同土地面積的利用率。利用了空間資源.在人口密集、商業(yè)繁華.交通樞紐處，因地制宜.用少的占地建大的立體停車庫。了城市土地的利用率，有效解決了停車難的問題。國內(nèi)停車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化會對大型停車庫有嚴(yán)格的要求，各生產(chǎn)企業(yè)對產(chǎn)品的設(shè)計、選料、加工、安裝等環(huán)節(jié)也都精益.主要環(huán)節(jié)都設(shè)了互補(bǔ)措施，有完備的預(yù)答、監(jiān)控系統(tǒng)。只需到地面或步行極短的距離到設(shè)備附近停車。存取車.方便。一般一次存取車時間不120秒.避免了存取車遠(yuǎn)距離步行、找車?yán)щy和尾氣污染等問題。2.環(huán)境質(zhì)量、生活品質(zhì)。立體停車庫不效了停車的環(huán)境.也了行車環(huán)境.加了行車流19。了人的活動環(huán)境.住宅社區(qū)則由于車入地庫.實現(xiàn)了人、車分流:車不占地面。加了綠化面積。開發(fā)商因立體停車庫的合理利用為樹立了的和信譽(yù)度.為今后的運(yùn)作埋下伏筆；因立體停車庫倍感、居有所樂；物業(yè)因立體停車庫于收繳不利的物業(yè)費(fèi)。因此立體停車庫在程度上促進(jìn)了開發(fā)商.。物業(yè)、社區(qū)之間良性的溝通和共榮。3.解決一系列社會問題。如今小區(qū).街道、草坪、道邊隨意停車，導(dǎo)致空氣質(zhì)量差.交通不便等，甚至阻塞了通道，帶來的。立體停車設(shè)備在車輛防盜性和防護(hù)性以及市容環(huán)境等方面都具有性，同時也避免了部分占用綠地、公共場所等停車的社會現(xiàn)象.4.有效規(guī)劃和布局靜態(tài)交通。車輛給人們生活帶來了方便，也給城市環(huán)境造成了重大影響。靜態(tài)交通與動態(tài)交通是92%:8%的關(guān)系.但很多地方只重視8%(修路，而忽視了92%(建庫)?，F(xiàn)在許多大城市已經(jīng)認(rèn)識到92%的重要性，它不僅涉及停車問題。而且對城市發(fā)展、城市管理。城市環(huán)境、人的生活質(zhì)量都有著重大的影響。立體停車庫符合現(xiàn)代化大都市發(fā)展和強(qiáng)化城市功能戰(zhàn)略規(guī)劃。與汽車產(chǎn)業(yè)和城市規(guī)劃相配套。歐洲對環(huán)境要求一般都比較高.靜態(tài)交通在各國重視。他們認(rèn)為.汽車在24小時內(nèi)一般大約只行走兩小時左右，其余22個小時處于靜止?fàn)顟B(tài).且每輛車需要有兩個停車位。解決好這種靜態(tài)交通問題.對城市發(fā)展、城市環(huán)境均有著重要的意義。

四川萊貝停車設(shè)備有限公司經(jīng)營巴南區(qū)立體停車位、立體停車位加工，立體停車場的優(yōu)點及其現(xiàn)狀省錢和立體停車場更大的就在于其能夠利用城市空間，被稱為城市空間的“節(jié)能者”。根資料統(tǒng)計，傳統(tǒng)停車場停50輛車需要1650平方米，而采用露天電梯塔式立體停車只需50平方米，也就是說，可以每1平方米即停放一輛小車。從工程造價方面來比較，同樣以50個車位計算，傳統(tǒng)建設(shè)需約750萬元，立體停車建設(shè)造價僅400萬元。表示，立體停車場同傳統(tǒng)停車場相比，車輛一進(jìn)車庫就熄火，由機(jī)械設(shè)備自動存放，減少了車輛在車庫內(nèi)的迂行和尾氣排放，節(jié)能。另外，設(shè)備開始運(yùn)行，停車場入口處會有紅外線線，如果有車或有人，會發(fā)出嗶聲聲，設(shè)備將自動停止運(yùn)行。了解，這個停車場一般不能把車弄到地上，所以防盜強(qiáng)。而且在三維停車場也可以通過陽城通卡付款也可以實現(xiàn)。立體停車場前景廣闊分析，大部分城市土地成本高昂，交通壓力逐漸從靜止轉(zhuǎn)移到“停車?yán)щy”，已成為城市問題的公共發(fā)展。估計，到2010年，的汽車量將2000萬輛。停車位估計加480萬，平均每年需求量為96萬。目前，已建成3萬多立體停車位。因此，立體停車場將有廣闊的市場前景。立體停車場現(xiàn)狀及其存在問題由于傳統(tǒng)的自走式停車場占地較多,容納車輛難以滿足停車需求,的矛盾使立體停車系統(tǒng)逐漸被人們重視.立體停車系統(tǒng)的遍使用成為城市交通自動化、化、網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展的必然趨勢。我國立體停車現(xiàn)狀及存在問題1.1停車泊位短缺,供需失衡。主要有：巴南區(qū)立體停車位、立體停車位加工、簡易升降式、升降橫移升降式。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點，適用于各種場地和建設(shè)要求。公司為客戶提供立體車庫規(guī)劃計劃、施工設(shè)計、安裝調(diào)試、運(yùn)營培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車設(shè)備銷售、租賃、回收等多項服務(wù)，直至客戶滿意。