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LAIBEI萊貝經(jīng)營陜西大荔立體停車位租賃,升降橫移式車庫過規(guī)劃。存.取車流程上，一般的車庫存車要先取卡，取車要先繳費再等候取車，不便捷。經(jīng)常造成出.入口現(xiàn)象。解決方案要想解決機械式公共停車庫的推廣建設(shè)及運營效益問題，需從以下幾個方面入手：區(qū)域整體管理模式應(yīng)制定相應(yīng)的政策，改變目前我國各城市公共停車場分散建設(shè)、零星管理的模式，允許、鼓勵、扶持一個企業(yè)或一個企業(yè)的聯(lián)合體對一個城市或城市的一個區(qū)域以BOT形式、建設(shè)、運營以機械停車庫為主的公共停車場，并成為綜合管理運營這個區(qū)域停車的主體。機械式車庫在便捷性、停車收費等方對于地面停車位均處于劣勢。機械式立體車庫雖然節(jié)約了大量土地資源，但是卻不是直接的受益群體要為進入立體車庫付更高的停車費、花費更長的等待時間來存取車，還要經(jīng)受更高停車術(shù)的考驗。大部分停車是到了連停車都不可能的時候才進入機械車庫停車的。所以分散式建設(shè)、零星管理的機械式公共停車庫的管理運營收益有難度。而區(qū)域整體管理模式則能的改變一些境況，這個區(qū)域可大可小，的更大的區(qū)域應(yīng)是一整個城市，更小則應(yīng)是城市的一個片區(qū)（一個街道居委會管轄范圍）或一條街道，目前，湖北的十堰市，福建的龍巖市，就采用了這樣一種管理模式，可以說是能夠借鑒的先例。區(qū)域整體管理模式有利于機械車庫的推廣運用，加快區(qū)域內(nèi)新的停車習(xí)慣的形成，同時也有利于公共停車的化管理，推進停車產(chǎn)業(yè)化的形成。在區(qū)域整體管理模式中，企業(yè)需要按照規(guī)定的時限，加快公共停車場的建設(shè)，以盡快滿足區(qū)域內(nèi)公共停車的需要。為機械式公共停車庫的正常運營，企業(yè)在獲得整個區(qū)域的停車管理權(quán)后，應(yīng)不斷減少機械式公共停車庫項目附近的路邊停車數(shù)量，對于無法取消的路邊車位，應(yīng)在政策允許的范圍內(nèi)不斷的路邊車位的停車收費，使其高于機械公共車庫的停車收費。

立體停車庫自動化控制系統(tǒng)主要包含以下五個子系統(tǒng)：自動收費管理系統(tǒng)，自動存取車系統(tǒng)，遠程系統(tǒng)，自動道閘，監(jiān)控系統(tǒng)。以上子系統(tǒng)均由控制室統(tǒng)一控制，可為客戶規(guī)劃停車庫管理形式，發(fā)布車庫庫存容量，控制車流方案。1、自動收費管理系統(tǒng)自動收費采用非接觸式IC卡。IC卡分長期卡與儲值卡兩種。對固定用戶，發(fā)期卡，費用可在固定用戶交納管理費用時一并交納；對臨時用戶，發(fā)行儲值卡，即：用戶交納的費用存在卡內(nèi)，每次停車讀卡自動從卡中扣除費用。2、自動存取車系統(tǒng)自動存取車系統(tǒng)一般由小型可編程控制器PLC控制，包括識別與移動載車盤兩個過程。用戶進入車庫時，在門口進入，讀卡機自動把傳送到PLC控制系統(tǒng)，PLC系統(tǒng)通過判斷，自動把對應(yīng)的載車盤移動到人車交接的位置，開啟車庫門，縮短存取車的時間。存車時，司機按照指示燈信號指引入庫，只有當(dāng)車輛停放在位置后，停車正常指示燈才會亮啟。存取車完成后，車庫門自動關(guān)閉。移動載車盤時，系統(tǒng)嚴格按照各種檢測信號的狀態(tài)進行移動，檢測信號包括檢測、檢測、位置檢測、誤入檢測、急停信號檢測等。若有載車盤運行不或車輛長度車庫允許的長度，所有載車盤將不進行動作，若檢測到急停信號，將停止動作，直至急停信號消失。以上信號均為硬件信號，除此之外，還可從控制軟件中設(shè)置保護信號，比如時間保護，以因硬件損壞而導(dǎo)致信號失靈時主體設(shè)備及車輛的。3、遠程系統(tǒng)現(xiàn)場控制器可以通過網(wǎng)卡、Hub等網(wǎng)絡(luò)設(shè)備與控制的局域網(wǎng)相連接，可以通過MODEN實現(xiàn)遠程管理，監(jiān)測現(xiàn)場運行情況，當(dāng)現(xiàn)場出現(xiàn)故障時，在控制即可進行解決，方便管理、異地公。4、自動道閘在車庫出入口處各設(shè)非接觸式讀卡器、感應(yīng)線圈及道閘，用戶在車庫出入口處后，系統(tǒng)自動判別該卡是否有效，若有效，則道閘自動開啟，通過感應(yīng)線圈后，自動?xùn)艡谧詣雨P(guān)閉；若，則道閘不開啟，同時聲光報警?？偠灾?，這樣的系統(tǒng)，會給你的工作帶來很多的方便，所以，立體停車庫自動化控制系統(tǒng)一旦開始廣泛的運用起來，那么將是非同凡響的!

兩種受歡迎的停車設(shè)備對比1）自走式立體停車庫是更常見的車庫類型為了進步土地的運用率，自走式停車場通常會設(shè)置多層立體停車場。這種停車場是更常見的立體停車場是也運用率更高的停車場。通常被叫做自走式停車場或者立體停車樓。大型的商場、超市通常都建造了這種類型的停車場。選用這種方法的停車場的缺陷是費油、費時。在高峰時段，在自走式停車場里很難尋覓到車位，如能找到車位則需求浪費許多時刻，多走許多路程。轎車在尋覓車位的過程中，低俗行進，加了尾氣排放，不利于。與機械式立體車庫相比，這種停車庫更大的缺陷是建造本錢高，建造周期長。反觀自走式停車場自身也有長處的，在自走式停車場里關(guān)于駕駛者來說能要求不高。在駕校學(xué)到停車入位的基本知識，就可以輕松停車。2）機械式立體車庫是一種全新體會機械式立體車庫是運用電機鏈條驅(qū)動完成停車的一種方法。這種立體車庫在的城市基地，可以完成停車位倍的作用。的了城市基地區(qū)的停車難疑問。更常見的機械式立體車庫是升降橫移式立體車庫，應(yīng)為其本錢低廉、建造周期短受廣闊用戶。是更多的一種機械式立體車庫。因為升降橫移式立體車庫的自身設(shè)計特色，無法避免的會發(fā)作用戶體會欠佳的疑問。主要表如今因為鏈條或鋼絲繩的約束，車位窄且有斜度，菜鳥在這種立體車庫停車很容作刮蹭。在倒車入位的過程中，如菜鳥油門操控欠好，容作沖過景象。因此在停車過程中，需求停車管理員引導(dǎo)。以上這兩種停車設(shè)備是近幾年更受的類型，也是我們使用更快捷的，如果您有訂購意愿，不放從這兩款入手哦，期望對我們有協(xié)助。

四川萊貝停車設(shè)備有限公司經(jīng)營陜西大荔立體停車位、立體停車位租賃，堆垛類機械式停車設(shè)施：以巷道堆垛機或橋式起重機將進到盤運器的車輛水準(zhǔn)且鉛直移動到存車位，并用存取機構(gòu)存取車輛的機械式停車設(shè)施。優(yōu)點：巷道堆垛類立體停車庫設(shè)施是20世紀(jì)60年代后歐洲依半自動化立體倉庫原理設(shè)計的一種專門用于停放小型汽車的立體停車設(shè)施。是一種集機、光、電、半自動扼制為一體的全半自動化立體停車設(shè)施，它的出現(xiàn)解決了人們期望解決的大型半自動化停車難題；全閉合車庫，存車等特點。該類車庫主要得用于大型密集式存車。在停車設(shè)施的市場份額約占3-5。點：設(shè)施結(jié)構(gòu)復(fù)雜，設(shè)有完備的閉鎖和監(jiān)測系統(tǒng)，采用的措施和系統(tǒng)，相對比較故障率高。更遠車位通一次取車需2分鐘，高峰取車時間依次取車時間過長，依次取車第20輛約需30分鐘以上，實用性差，故此有的用戶起始改造。7、鉛直升降類機械式停車設(shè)施：鉛直升降類汽車停車設(shè)施亦可稱為塔式立體停車設(shè)施，經(jīng)過機的升降和裝在機上的橫移機構(gòu)將車輛或載車板橫移，實行存取車輛的機械式停車設(shè)施。優(yōu)點：囫圇存車庫可多達20～25層，即可停放40～50輛車，占地面積不到50m2，空間利用率無上。相宜建筑在高度繁華的城市地帶以及車輛集中停放的集聚點。在停車設(shè)施的市場份額約占3-4。主要有：陜西大荔立體停車位、立體停車位租賃、簡易升降式、升降橫移升降式。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點，適用于各種場地和建設(shè)要求。公司為客戶提供立體車庫規(guī)劃計劃、施工設(shè)計、安裝調(diào)試、運營培訓(xùn)、術(shù)支持、機械停車設(shè)備銷售、租賃、回收等多項服務(wù)，直至客戶滿意。