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淡水河谷表示，位于FabricaNova路段的EstradadeFerroVitoriaMinas(EFVM)鐵路暫停；進入Alegria礦山的內部通道也被，這將影響到另外7500噸/日的鐵礦石產(chǎn)量；淡水河谷沒有提供何時能恢復鐵路和重啟Timbopeba鐵礦活動的時間表。市場“不戰(zhàn)而退”，鋼廠“雨打風吹”：九點過后，江蘇某廠新一期價格出籠：螺紋鋼下跌100元，盤螺和線材不變，對完成上期計劃量螺紋鋼部分追補150元/噸——下跌，追補相對“到位”，這應該是該廠數(shù)月以來次“貼”市場出價，說明商前期反饋壓力的訴求了回應。站之觀點或意見，僅供用戶參考和借鑒，不構成建議，如有，請聯(lián)系。者據(jù)此操作，風險自擔。法律提示：本內容系編輯、整理，需經(jīng)，若需與西本新干線與本人取得聯(lián)系并書面認可，并注明來源。半生花開，半世花落，這山長水遠的道路，每個人都是孤獨的行者，無人替代承受負擔，只能慢慢堅強。

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這是一個修復的市場：未能沖高，現(xiàn)貨穩(wěn)中調低；需求依然緩，成交相對偏淡——本周第四個交易日，震蕩加劇，現(xiàn)貨小幅走弱。截至午盤，庫存大戶銷量一千來噸，開單較少。從上午的成交情況看，主導資源售價有所下調，如，庫提資源中，品螺紋鋼基價5060元/噸左右，抗震盤螺售價5元；廠提資源中，中天、永鋼和沙鋼等螺紋基價在5160-5180元/噸，盤螺與螺紋鋼的級差380-390元/噸。據(jù)介紹，廢鋼照片的拍攝和攝像頭與廢鋼的距離，角度關系密切，大遠小的問題就需要特定的算法解決，經(jīng)過摸索，車的?？课恢脤z像頭的觀察結果非常，雖然現(xiàn)在看來結論很簡單，但是要解決這些問題，需要經(jīng)過大量的產(chǎn)業(yè)知識積累和計算機建模，是的難度很大。另外，在沙鋼下調盤螺級差的影響下，市場報價也有跟進，如，有商永鋼、沙鋼廠提螺紋基價報4860-4880元，而盤螺掛在5元，二者價差已經(jīng)降至550元以內。這是一個“扶不起來”的市場：高位回調，現(xiàn)貨推漲乏力；終端需求偏少，市場交易不多——本周第四個交易日，沒有繼續(xù)，現(xiàn)貨報價小幅拉升，需求處于低位。開市，集體“式”的下跌告一段落，貿易商選擇了合理：報高了，降一降；跌狠了，歇一歇。高位回調，低位暫穩(wěn)，價格重心整體下移，意味著出貨成為經(jīng)銷商的共識。更多可選，無人超低搶跑，對于客戶來說，采購倒也省去許多麻煩：既不用瞻前顧后，也不用擔心買貴，只需找熟悉的商家下單。