| 詳細(xì)參數(shù) |
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| 加工定制是 | 貨號(hào)1 |
| 品牌耀禹 |
2Ｘ160ＫＮ雙吊點(diǎn)卷揚(yáng)式啟閉機(jī)為雙機(jī)架布置、電機(jī)分別驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)形式，其起升結(jié)構(gòu)為雙吊點(diǎn)，設(shè)有2套卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)，卷筒為雙層折線纏繞，滑輪組倍率為6，每套卷揚(yáng)機(jī)由一臺(tái)電機(jī)經(jīng)減速器，開式齒輪變速后，驅(qū)動(dòng)卷筒旋轉(zhuǎn)，通過纏繞在卷筒、動(dòng)滑輪、定滑輪、平衡滑輪上鋼絲繩的收放，帶動(dòng)閘門上升或下降。起升機(jī)構(gòu)滑輪組倍率為6，減速器高速軸為雙輸出軸，其一端通過一套制動(dòng)器與電機(jī)相連，另一端通過齒式聯(lián)軸器和中間軸與另一套起升機(jī)構(gòu)的減速器高速軸連接，以實(shí)現(xiàn)兩套卷揚(yáng)式啟閉機(jī)同步運(yùn)行。
主要零部件
1、電機(jī)
根據(jù)啟閉機(jī)額定載荷為2Ｘ160ＫＮ，電機(jī)選用ＹＺＲ280Ｓ-8。
2、減速和齒輪
根據(jù)所起升機(jī)構(gòu)布置和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的速比要求，該機(jī)構(gòu)采用一級(jí)開式齒輪和一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)減速速器，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)總傳動(dòng)比為317.減速器選用ＳＥＷ序列Ｍ——型號(hào)為Ｍ3ＰＳＦ50-56，傳動(dòng)比為55.391，減速定型后，根據(jù)分配的傳動(dòng)比，再確定開式齒輪和模數(shù)，大齒輪齒數(shù)103，小齒輪齒數(shù)18，模數(shù)20.
3、卷筒
卷筒采用鋼板卷制焊接，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單壁厚均勻，重量輕，材料為Ｑ235Ｂ，卷筒直徑為1200mm。
4、制動(dòng)器
在起升機(jī)構(gòu)每個(gè)高速級(jí)裝設(shè)一套制動(dòng)器，制動(dòng)器安全系數(shù)大于2，制動(dòng)器為常閉式電動(dòng)液壓制動(dòng)器，型號(hào)為ＴＥ315-ＥＢ/500/60，制動(dòng)力矩為75-1050Ｎ*Ｍ
5、傳感器和高度控制裝置也有合理的布局，對(duì)閘門和啟閉機(jī)動(dòng)行起到安全保護(hù)作用。
機(jī)架結(jié)構(gòu)
機(jī)架是卷揚(yáng)式啟閉機(jī)支承基礎(chǔ)，機(jī)架主要由一根主承載箱型梁，兩根工字型梁及其他次梁所組成。單機(jī)架的主體外形尺寸為3315mmX3335mmX1000mm,廠內(nèi)制作整體，組裝后單個(gè)機(jī)架整體運(yùn)輸。
設(shè)計(jì)依據(jù)
隨著水利水電工程中的發(fā)展，大型電站和高壩建設(shè)的需要，高揚(yáng)程卷揚(yáng)式啟閉機(jī)的采用多層折線纏繞的布置形式，大啟閉力、大容量、體積小、***的特點(diǎn)適應(yīng)于工程的需求。
設(shè)計(jì)優(yōu)點(diǎn)
1、高揚(yáng)程卷揚(yáng)式啟閉機(jī)采用閉式結(jié)構(gòu)，沒有開式傳動(dòng)漸開線圓柱齒輪，采用大速比，大扭矩，重量輕，結(jié)構(gòu)緊湊的減速裝置，繩鼓與減速裝置連接采用套裝結(jié)構(gòu)形式，不采用聯(lián)軸器，這樣卷揚(yáng)式啟閉機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于維護(hù)保養(yǎng)。
2、***卷揚(yáng)式啟閉機(jī)采用組成式單向或雙向驅(qū)動(dòng)總體結(jié)構(gòu)布置，做到系列化，標(biāo)準(zhǔn)化，通用化，組合化，產(chǎn)品質(zhì)量和可靠性大大增加。
3、 ***卷揚(yáng)式啟閉機(jī)采用傳感器，可以***地控制閘門開度、監(jiān)控閘門載荷。
造成原因
卷揚(yáng)式啟閉機(jī)提升鋼制閘門，在關(guān)閉鋼閘門的時(shí)候，由于閘門受到水壓力和摩擦力以及水流對(duì)閘門的上托力逐漸增大，閘門必須克服上述阻力才能關(guān)閉，閘門只能靠自身重力關(guān)閉，由于閘門自重不夠所以不能順利關(guān)閉。
解決辦法
針對(duì)造成閘門閉門力不足的原因，以下幾點(diǎn)可解決：
2.1 閘門配重，給閘門增加重量
2.2 對(duì)閘門主輪、側(cè)輪進(jìn)行維修校正，減少摩擦力
2.3 改變操作方式 下沖法 減壓法等
卷揚(yáng)啟閉機(jī)工作原理
卷揚(yáng)式啟閉機(jī)：由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)減速機(jī)，減速機(jī)驅(qū)動(dòng)纏繞的繩鼓，借助繩鼓的轉(zhuǎn)動(dòng)，收放鋼絲繩，鋼絲繩帶動(dòng)滑輪組使其啟閉力增大數(shù)倍后再行提升閘門，形成電能到機(jī)械能的一個(gè)轉(zhuǎn)換。
液壓式啟閉機(jī)：通過電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)液壓泵形成工作壓力，經(jīng)液壓介質(zhì)設(shè)定的回路閥組將工作壓力送入液壓缸，驅(qū)動(dòng)與活塞桿鏈接的閘門工作，形成電能到機(jī)械能到壓力能再轉(zhuǎn)機(jī)械能的能量轉(zhuǎn)換過程。
性 能
卷揚(yáng)式啟閉機(jī)：操作方便，運(yùn)行速度快，能***嚴(yán)格的傳動(dòng)比，***，卷揚(yáng)式啟閉機(jī)行程不受限制，便于開啟具有較大行程的閘門，適用于多種工作環(huán)境，但外形較大，作直線運(yùn)動(dòng)啟閉高度15Ｍ，運(yùn)動(dòng)空間較大，土建工程量較大，機(jī)械傳動(dòng)部件笨重，機(jī)械損失大，一般為動(dòng)力的15%左右，長時(shí)間運(yùn)行會(huì)有一定的機(jī)械損傷，沒有緩沖力，容易引起部件損壞，能耗高，噪聲大。
卷揚(yáng)式啟閉機(jī)是由卷揚(yáng)裝置、傳動(dòng)裝置、機(jī)架等部件組成，通過一臺(tái)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，采用減速器和開放式齒輪減速，驅(qū)動(dòng)卷筒旋轉(zhuǎn)，通過鋼絲繩在卷筒上的收放，帶動(dòng)閘門開關(guān)。
構(gòu)造分為以下部分：
1、卷筒 卷筒組的作用：將卷筒的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成直線運(yùn)動(dòng)。
2、減速器 減速器的作用是傳遞運(yùn)動(dòng)，降低轉(zhuǎn)速和增大力矩。
3、聯(lián)軸器 聯(lián)軸器的作用：連接電動(dòng)機(jī)、減速器及傳動(dòng)軸，以傳遞運(yùn)動(dòng)和扭矩，減少運(yùn)行時(shí)的振動(dòng)
4、電機(jī) 電機(jī)提供機(jī)器動(dòng)力
5、鋼絲繩 鋼絲繩是卷揚(yáng)式啟閉機(jī)的牽引構(gòu)件。
6、底座 支撐整個(gè)卷揚(yáng)機(jī)系統(tǒng)
7、滑輪組及超載限制器 滑輪的作用是改變鋼絲繩的方向，可以作為導(dǎo)向輪，更多的組成滑輪組， 也可以用來均衡兩支鋼絲繩的張力。
8、限位開關(guān) 控制卷揚(yáng)機(jī)開關(guān)
9、制動(dòng)器 制動(dòng)器用來制動(dòng)和持住閘門，使之可靠停止在所要求的開度上。
10、指示器
