| 詳細(xì)參數(shù) |
|---|
| 加工定制是 | 灌溉和排水的方式噴灌設(shè)備 |
| 類(lèi)型水泵 | 適用領(lǐng)域漁業(yè) |
| 型號(hào)1000 | 品牌1000 |
| 售后服務(wù)1000 | 訂貨號(hào)1 |
| 貨號(hào)11 | 流量11m3/h |
| 產(chǎn)品類(lèi)型*** | 揚(yáng)程1m |
| 轉(zhuǎn)速1r/min | 配套電機(jī)功率11Kw |
| 進(jìn)/出水口直徑3寸 | 排量1cc |
| 外型尺寸1mm | 油箱容量1L |
| 自吸時(shí)間1min/m | 產(chǎn)品規(guī)格1 |
| 是否跨境貨源是 | 主要下游平臺(tái)其他 |
| 主要銷(xiāo)售地區(qū)其他 |
卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)（移動(dòng)式卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)，固定式卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)）設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)安裝：
1 產(chǎn)品到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，應(yīng)按本標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)規(guī)定進(jìn)行***檢查，經(jīng)檢查合格后，方可進(jìn)行安裝。
2 減速器應(yīng)進(jìn)行清洗檢查，減速器內(nèi)潤(rùn)滑油的油位應(yīng)與油標(biāo)尺的刻度相符，其油位不得低于高速級(jí)大齒輪*齒的齒高，但亦不應(yīng)高于兩倍齒高。減速器應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，其油封和結(jié)合面處不得漏油。
3 檢查基礎(chǔ)螺栓埋設(shè)位置，螺栓埋入深度及露出部分的長(zhǎng)度是否準(zhǔn)確。鑄鐵拍門(mén)
4 檢查啟閉機(jī)平臺(tái)高程，其偏差不應(yīng)超過(guò)±5mm，水平偏差不應(yīng)大于0.5/1000。
5 啟閉機(jī)的安裝應(yīng)根據(jù)起吊中心線(xiàn)找正，其縱、橫向中心線(xiàn)偏差不應(yīng)超過(guò)±3mm。
6 纏繞在卷筒上的鋼絲繩長(zhǎng)度，當(dāng)?shù)觞c(diǎn)在下極***，留在卷筒上的圈數(shù)可不小于4圈，其中2圈作為固定用，另外2圈為安全圈，當(dāng)?shù)觞c(diǎn)在上極***，鋼絲繩不得纏繞到卷筒光圈部分。
7 雙吊點(diǎn)啟閉機(jī)，吊距誤差可不超過(guò)±3mm；鋼絲繩拉緊后，兩吊軸中心線(xiàn)應(yīng)在同一水平上，其高差在孔口部分內(nèi)不超過(guò)5mm。對(duì)于中高揚(yáng)程啟閉機(jī)，全行程的內(nèi)不超過(guò)30mm。
8 卷筒上纏繞雙層鋼絲繩時(shí)，鋼絲繩應(yīng)有順序地逐層纏繞在卷筒上，不得擠疊或亂槽，同時(shí)還應(yīng)進(jìn)行仔細(xì)調(diào)整，使兩卷筒的鋼絲繩同時(shí)進(jìn)入***層。對(duì)于采用自由雙層卷繞的中高揚(yáng)程啟閉機(jī)，鋼絲繩繞***層時(shí)的返回角應(yīng)不大于2.5°，也不能小于0.5°。對(duì)于采用排繩機(jī)構(gòu)的高揚(yáng)程啟閉機(jī)，應(yīng)***其運(yùn)動(dòng)協(xié)調(diào)，往復(fù)平滑過(guò)渡。
9 儀表式高度指示器的功能應(yīng)達(dá)到下列要求：
(1)指示精度不低于1%；
(2)應(yīng)具有可調(diào)節(jié)定值極限位置、自動(dòng)切斷主回路及報(bào)警功能；
(3)高度檢測(cè)元件應(yīng)具有防潮、抗干擾功能；
(4)具有糾正指示及調(diào)零功能。
10 復(fù)合式負(fù)荷控制器的功能應(yīng)滿(mǎn)足下列要求：
(1)系統(tǒng)精度不低于2%，傳感器精度不低于0.5%；
(2)當(dāng)負(fù)荷達(dá)到110%額定啟閉力時(shí)，應(yīng)自動(dòng)切斷主回路和報(bào)警；
(3)接收儀表的刻度或數(shù)碼顯示應(yīng)與啟閉力相符；
(4)當(dāng)監(jiān)示兩個(gè)以上吊點(diǎn)時(shí)，儀表應(yīng)能分別顯示各吊點(diǎn)啟閉力；
(5)傳感器及其線(xiàn)路應(yīng)具有防潮、抗干擾性能。
11 減速器、開(kāi)式齒輪、軸承，液壓制動(dòng)器等轉(zhuǎn)動(dòng)部件的潤(rùn)滑應(yīng)根據(jù)使用工況和氣溫條件，選用合適的潤(rùn)滑油。
QPQ固定式雙吊點(diǎn)卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)是一種采用兩臺(tái)啟閉機(jī)中間由連接桿連接，兩根螺桿同時(shí)受力，和較寬的閘門(mén)配套使用的啟閉機(jī)產(chǎn)品。由于受力平衡均勻，啟動(dòng)力量大。
弧形門(mén)卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)的組成及各部件運(yùn)轉(zhuǎn)原理：
卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)是由機(jī)架、起升機(jī)構(gòu)、電氣控制系統(tǒng)組成.起升機(jī)構(gòu)主要由滑輪組、卷筒組、驅(qū)動(dòng)裝置（包括形式齒輪副、減速器、制動(dòng)器、電動(dòng)機(jī)等）及安全裝置等部件組成啟閉機(jī)通過(guò)位于滑輪組動(dòng)滑輪上的吊具與閘門(mén)相連以啟閉閘門(mén).其工作原理是：由電動(dòng)機(jī)通過(guò)帶動(dòng)制動(dòng)輪聯(lián)軸器和減速器驅(qū)動(dòng)開(kāi)式齒輪副和卷筒轉(zhuǎn)動(dòng)卷筒上鋼絲繩又通過(guò)滑輪和平衡滑輪實(shí)現(xiàn)吊具的升降.
卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)上一般不宜彩單聯(lián)滑輪組.因?yàn)閱温?lián)滑輪組在提起或下放閘門(mén)的過(guò)程中會(huì)使閘門(mén)產(chǎn)生水平位移從而引起閘門(mén)晃動(dòng).雙聯(lián)滑輪組在工作時(shí)無(wú)此現(xiàn)象發(fā)生.另外滑輪組的倍率宜采用偶數(shù)可避免因鋼絲繩的張圖使動(dòng)滑輪組產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)而且平衡滑輪布置在定滑輪上可用來(lái)操縱荷載限制器.
卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)的卷筒一端用螺栓固定在大齒輪上.為與雙聯(lián)滑輪組配套啟閉機(jī)應(yīng)采用雙聯(lián)卷筒、卷筒有單層卷繞和多層卷繞之分高揚(yáng)程啟閉機(jī)為減少卷筒長(zhǎng)度通常采用雙層或多層卷繞.驅(qū)動(dòng)裝置中的減速器、制動(dòng)器、電動(dòng)機(jī)一般都采用通用標(biāo)準(zhǔn)系列產(chǎn)品.電動(dòng)一般采用三相交流起重用電動(dòng)機(jī)電動(dòng)機(jī)軸上所裝的制動(dòng)器為常閉式以便閘門(mén)能停在任意不同開(kāi)度.起重容量較?。?00KN以下）的啟閉機(jī)除所裝的電動(dòng)機(jī)外尚可在電動(dòng)機(jī)或減速機(jī)軸的另一端增設(shè)手搖機(jī)構(gòu).開(kāi)式齒輪副的的傳動(dòng)比一般小于6.3.
安全裝置一般包括荷載限制器、行程限制器等.卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)的容許超載值一般定為不得大于額定起重容量的10%.因此在實(shí)際負(fù)荷達(dá)到額定起重量的110%時(shí)荷載限制器應(yīng)自動(dòng)切斷電源使電動(dòng)機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng).上、下行程限位一般采用行程開(kāi)關(guān)或主令控制器.啟閉機(jī)通常還設(shè)置高度指示裝置.
