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萊貝停車設(shè)備主營(yíng)渭城區(qū)立體停車位、立體停車位過(guò)驗(yàn)收、簡(jiǎn)易升降機(jī)械式立體車庫(kù)過(guò)驗(yàn)收。機(jī)械立體車庫(kù)是我國(guó)近十年來(lái)才興起的一個(gè)產(chǎn)業(yè)。該產(chǎn)業(yè)也是隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的騰飛、人民生活的、家庭用車的逐年遞、市場(chǎng)需求所產(chǎn)生的一個(gè)新興行業(yè)。隨著市場(chǎng)的需要，在國(guó)內(nèi)，2003年前約幾十家生產(chǎn)商，發(fā)展到今天，大小近180多家。生產(chǎn)商之間競(jìng)爭(zhēng)激烈，一些小廠紛紛壓格，市場(chǎng)上有一些需要規(guī)范的地方。門檻低是這個(gè)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的一個(gè)原因。在這種情況下，我司應(yīng)該怎樣去應(yīng)對(duì)?我個(gè)人認(rèn)為：萊貝系成立早的幾家生產(chǎn)商，有了前期的，同時(shí)也形成了品。利用自己的品引導(dǎo)客戶進(jìn)行價(jià)值選擇。從庫(kù)上下工夫。庫(kù)有很多優(yōu)點(diǎn)，停車密度高，自動(dòng)化程度高，術(shù)，盡量從術(shù)的角度說(shuō)服客戶。第三，積極引導(dǎo)客戶選擇自己的解決方案，再者從我司的產(chǎn)品術(shù)、資源到產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上的人性化來(lái)說(shuō)服客戶。從而讓客戶了解，"訂單很重要，品質(zhì)更重要"。綜上所述，立體車庫(kù)的銷售需要的品，我們應(yīng)不斷品質(zhì)，有品質(zhì)才有市場(chǎng)，有品才能和擴(kuò)大立體車庫(kù)銷售。

“停車難”是大都市面臨的共性問(wèn)題。停車關(guān)系到的不僅是民生，更折射出城市治理與規(guī)劃的整體水平。作為今年上海“城市日”系列活動(dòng)，日前召開(kāi)的“上海2017城市停車場(chǎng)產(chǎn)業(yè)論壇”上，上海市城市建設(shè)設(shè)計(jì)研究總院規(guī)劃院副黃昊認(rèn)為，我國(guó)的公共停車場(chǎng)規(guī)劃建設(shè)需要加強(qiáng)“精細(xì)化”，由于具有十億級(jí)人口規(guī)模，“未來(lái)更大的停車市場(chǎng)在?！崩贸鞘小斑吔怯嗔稀秉S昊表示，在城市公共資源有限的情況下，利用“邊角余料”建設(shè)公共停車場(chǎng)，可以有效土地的利用效率，集約化土地利用，順應(yīng)“城市”的治理理念。何謂“邊角余料”？“邊角余料”是指在城市發(fā)展過(guò)程中一些被閑置的土地，有的是因?yàn)榛A(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)的變動(dòng)，例如道路立交的預(yù)留、軌道交通線路和站場(chǎng)的預(yù)留、污水泵站預(yù)留位置的改變等，也有舊城改造工程整理出的土地、或已出讓地塊暫時(shí)不開(kāi)發(fā)等情況。用“邊角余料”興建的停車場(chǎng)“邊角余料”藏身城市中被遺忘的角落，卻是一筆的土地資源。將其開(kāi)發(fā)為綠地加地下車庫(kù)，或建設(shè)為臨時(shí)停車場(chǎng)，既不占城市的現(xiàn)有用地空間，又能給附近的居民帶來(lái)便捷，是一舉兩得的舉措。如何盤活“邊角余料”？黃昊認(rèn)為，需要解決土地權(quán)屬的問(wèn)題。公共停車場(chǎng)屬于市政基礎(chǔ)設(shè)施，產(chǎn)權(quán)應(yīng)屬于；而“邊角余料”屬于灰色地帶，產(chǎn)權(quán)屬性較為復(fù)雜。在開(kāi)發(fā)建設(shè)的性上，應(yīng)當(dāng)予以保障。

隨著居民生活水平的，每家每戶車已是夢(mèng)想，但是在車多的同時(shí)也映現(xiàn)出了停車的問(wèn)題，并且這個(gè)問(wèn)題已明顯，因此，請(qǐng)跟隨筆者一起探討立體車庫(kù)的發(fā)展趨勢(shì)和前景。一、發(fā)展立體停車庫(kù)是社會(huì)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的必然產(chǎn)物立體車庫(kù)的發(fā)展，應(yīng)該說(shuō)從輛汽車誕生以來(lái)就隨之產(chǎn)生。然而百年歷史的它卻遠(yuǎn)不及汽車工業(yè)那么引人注目，更不為大多數(shù)人所重視。至今，仍人把它嚴(yán)格地歸并于哪一類，哪一項(xiàng)，但它是一個(gè)涉及物流倉(cāng)儲(chǔ)、建筑結(jié)構(gòu)、物業(yè)管理等多科目、多領(lǐng)域的綜合性項(xiàng)目。近年來(lái)我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)連續(xù)以兩位數(shù)速度長(zhǎng)，汽車工業(yè)發(fā)展，汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布的顯示，2006年我國(guó)汽車720萬(wàn)輛，同比長(zhǎng)25%，次日本，成為僅次于美國(guó)的大汽車消費(fèi)國(guó)。

四川萊貝停車設(shè)備有限公司致力于渭城區(qū)立體停車位、立體停車位過(guò)驗(yàn)收、簡(jiǎn)易升降機(jī)械式立體車庫(kù)過(guò)驗(yàn)收。立體停車系統(tǒng)七大優(yōu)點(diǎn)1、停車密度高每輛車只占用16.8平方米的平面面積，立體車庫(kù)每車位占用空間為36立方米，而自走式立體車庫(kù)的標(biāo)準(zhǔn)：平面面積為45平方米，占用空間為140多立方米。2、存取車方便快捷采用可旋轉(zhuǎn)的機(jī)器人，避免了倒車入庫(kù)或出庫(kù)的麻煩。可以采用多機(jī)器人加多個(gè)升降機(jī)交叉加多個(gè)出入口，了存取車，縮短了出入口的等待時(shí)間。3、自動(dòng)化程度高進(jìn)入車庫(kù)的車輛只需要經(jīng)常停放到出入口，系統(tǒng)自動(dòng)檢測(cè)車輛的外形尺寸，自動(dòng)對(duì)中裝置激光定位準(zhǔn)確，二級(jí)防重疊停車，自動(dòng)化程度高，保了停車。的6種運(yùn)行模式，方便使用維護(hù)和檢修。4、設(shè)備術(shù)成熟運(yùn)行穩(wěn)定性好在歐洲、及各地正在使用中的第三代立體停車系統(tǒng)用戶近千個(gè)，長(zhǎng)的使用已經(jīng)有40多年。其穩(wěn)定性好，故障率低時(shí)的特點(diǎn)。5、車輛熄火入庫(kù)節(jié)能。只需車輛停放在出入口，進(jìn)入車庫(kù)后，人車分離，保障了車輛，避免了車輛被刮蹭、劃傷和被盜，保了車內(nèi)物品。6、設(shè)備底層控制軟件功能該系統(tǒng)的底層控制軟件可以實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守管理，方便收費(fèi)和管理，可以實(shí)現(xiàn)停車遠(yuǎn)程統(tǒng)計(jì)，停車誘導(dǎo)，遠(yuǎn)程預(yù)約停車位，從而并入城市交通網(wǎng)絡(luò)。7、模塊化布置方式靈活利用空間該設(shè)備可以方便對(duì)車輛進(jìn)行三維運(yùn)行和旋轉(zhuǎn)，使得停車空間、出入口、道路可以進(jìn)行靈活組合，任何不規(guī)則的空間和地形都可以用來(lái)停車。例如：樓頂、綠地下。主要有：渭城區(qū)立體停車位、立體停車位過(guò)驗(yàn)收、簡(jiǎn)易升降機(jī)械式立體車庫(kù)過(guò)驗(yàn)收、簡(jiǎn)易升降式、升降橫移升降式等。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn)，適用于各種場(chǎng)地和建設(shè)要求。公司為客戶提供立體車庫(kù)規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營(yíng)培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車設(shè)備銷售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù)，直至客戶滿意。