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LAIBEI萊貝經(jīng)營(yíng)平?jīng)鲮`臺(tái)立體停車位收購(gòu),橫移式機(jī)械車位過規(guī)劃。自動(dòng)化立體停車庫的工作原理和特點(diǎn)，自動(dòng)化立體停車庫相對(duì)于傳統(tǒng)的平面車位主要特點(diǎn)就體現(xiàn)在自動(dòng)化立體停車庫采用機(jī)械化存取車就是把車輛停放在的位置，機(jī)械式立體車庫通過系統(tǒng)，主動(dòng)把車輛送到的位置，存取車，能夠解決平面車位的現(xiàn)象，今天小編就來給大家說一下關(guān)于自動(dòng)化立體停車庫的和工作原理。自動(dòng)化立體車庫的優(yōu)點(diǎn)：1、節(jié)能車輛進(jìn)入車庫，熄火入庫，減少汽油消耗，減少尾氣排放。節(jié)約能源，保護(hù)環(huán)境。2、空間利用率高占用土地面積小，停車高。僅停放3個(gè)車位面積的土地，更高可以建到25層，更多可以停放50個(gè)車位。地了土地使用。3、快捷車輛出入口時(shí)間短，在車庫內(nèi)，避免了車庫被劃，和被刮蹭。因?yàn)槭侨塑嚪蛛x，避免了車內(nèi)物品被盜。所以說立體車庫快捷。4、規(guī)劃設(shè)計(jì)靈活，可以與建筑設(shè)計(jì)融合。立體車庫可以與建筑融合在一起，可以設(shè)計(jì)在地下一層，可以設(shè)計(jì)在建筑頂層，可以設(shè)計(jì)在建筑的中段。對(duì)于即將建設(shè)自走停車庫的用戶來說，采用此模式，即解決了停車難題，又加了商業(yè)面積。

設(shè)計(jì)地下立體車庫時(shí)應(yīng)該確定規(guī)模和坡道，這句話并不是不無道理的，地下室立體車庫設(shè)計(jì)考慮的因素有很多，比如地下室的高度，通風(fēng)，照明，規(guī)模，坡道，出入口等有很多問題要在設(shè)計(jì)地下室立體車庫應(yīng)該考慮的問題，今天小編就給大家說一下地下室立體車庫在設(shè)計(jì)時(shí)規(guī)模和坡道的重要因素。地下立體車庫在設(shè)計(jì)時(shí)，通常我們?cè)O(shè)計(jì)的車庫屬于“中型”（51-300輛），有時(shí)也會(huì)有大型（301-500輛）的地下汽車庫，即：停車間室內(nèi)地坪面室外地坪面高度該層車庫凈高一半的汽車庫。進(jìn)入地下汽車庫需要有坡道，坡道可以是的、曲線的或二者的結(jié)合。立體車庫坡道設(shè)計(jì)的是確定坡道的位置，數(shù)量。大中型汽車庫的庫址，車輛出入口不應(yīng)少于2個(gè)。即：一般地下立體車庫設(shè)計(jì)兩個(gè)出入口就夠了。汽車庫的汽車出入口寬度，單車行駛時(shí)不宜小于3.50m，雙車行駛時(shí)不宜小于6.00m。但兩個(gè)出入口距離不可過近（各汽車出入口之間的凈距應(yīng)大于15m）。規(guī)范又規(guī)定：汽車疏散坡道的寬度不應(yīng)小于4m，雙車道不宜小于7m，因此，干脆汽車坡道就設(shè)計(jì)為4米或7米。

立體車庫是隨著時(shí)代的發(fā)展而產(chǎn)生，為了解決人的停車狀況。那么我們由此可以推斷使用立體車庫的人群是有車一族，再則，人的習(xí)慣是不容易改變的，用慣傳統(tǒng)停車場(chǎng)的人群，一般不容易改變停車的場(chǎng)地。所以還得得出一個(gè)結(jié)論，那就是在立體車庫的停車人群，應(yīng)該是有車但是有車位的人。更缺停車位的地方，應(yīng)該就是人多的地方，所以立體車庫更可能出現(xiàn)的地方也可以推斷出來，人多的地方無非是商場(chǎng)、公樓、小區(qū)、或者是車站等周圍，所以立體車庫的生產(chǎn)廠家根停車位緊缺的地方，建立立體車庫，而這些地方平面停車場(chǎng)的也就自然而然的選擇了使用立體車庫。但是由于種種原因，立體車庫的發(fā)展受到阻礙，還有人們的停車習(xí)慣導(dǎo)致了立體車庫目前的受歡迎程度并不是很大。但立體車庫的情景是光明的。

四川萊貝停車設(shè)備有限公司經(jīng)營(yíng)平?jīng)鲮`臺(tái)立體停車位、立體停車位收購(gòu)，立體停車設(shè)備有哪些特點(diǎn)答：現(xiàn)代大型建筑的主流是化大廈和小區(qū)，因此自動(dòng)化立體車庫設(shè)備或車庫的自動(dòng)控制系統(tǒng)將成為化大廈和小區(qū)的一個(gè)重要組成部分。操作簡(jiǎn)單，使用方便，維護(hù)量小，為用戶提供一個(gè)、簡(jiǎn)易的使用環(huán)境，這是自動(dòng)化立體停車設(shè)備的基本特點(diǎn)。的自動(dòng)化程度體現(xiàn)在以下方面：停車設(shè)備的運(yùn)行狀況，車輛停放的時(shí)間，車輛存放交費(fèi)情況，車車庫庫容量，車輛存放高低峰情況等均可通過網(wǎng)絡(luò)傳遞到化控制，通過與化控制運(yùn)算處理，與廣播系統(tǒng)和各分布管理公室相連，提前發(fā)布控制，管理，從而實(shí)現(xiàn)化管理。通過大廈和小區(qū)的化控制可以與社會(huì)職能部門聯(lián)網(wǎng)，將有關(guān)發(fā)布出去或收集進(jìn)來，擴(kuò)大車庫的社會(huì)利用率和經(jīng)濟(jì)效益。這將是自動(dòng)化車庫的發(fā)展方向。主要有：平?jīng)鲮`臺(tái)立體停車位、立體停車位收購(gòu)、簡(jiǎn)易升降式、升降橫移升降式。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn)，適用于各種場(chǎng)地和建設(shè)要求。公司為客戶提供立體車庫規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營(yíng)培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車設(shè)備銷售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù)，直至客戶滿意。