萊貝停車設(shè)備主營貴州黔南立體停車位、立體停車位租賃、簡易式停車位回購。低成本、機械式立體車庫主要的工作模式為離線模式，人機交互系統(tǒng)在離線模式工作模式下成為了上位機。人機交互系統(tǒng)的穩(wěn)定性和性決定了車庫是否能夠穩(wěn)定的正常運行。故立體車庫系統(tǒng)對人機交互系統(tǒng)提出了更高的要求。人機交互系統(tǒng)將實現(xiàn)以下功能：(1)ID的讀取和驗：車庫工作在離線模式，依車庫的流程，當(dāng)用戶存取車時，要在人機交互系統(tǒng)的讀卡器處，人機交互系統(tǒng)處理器讀取后，識別判斷此的有效性。若此為，則有語音報警，提示此卡：若此卡為有效卡，則會在顯示器屏幕顯示此卡的，并將有效指令發(fā)送給PLC控制系統(tǒng)。用戶駕駛汽車離開車庫或者將汽車存入車庫后，當(dāng)用戶離開時，需要再次確認(rèn)，人機交互系統(tǒng)會判斷此卡與先前刷的是否，然后才會將相應(yīng)檔桿打開或閉合。當(dāng)完成一次存取車后，系統(tǒng)轉(zhuǎn)入待機等待下次使用。(2)顯示器實時顯示功能和語音提示功能：當(dāng)有用戶使用立體車庫時，人機交互系統(tǒng)會有語音提示當(dāng)前操作步驟，的提示用戶順利，的使用車庫，避免由于疏忽大意引起的不事件發(fā)生。液晶顯示器將實時的顯示操作步驟，并提示下一步的操作，這樣能夠從視覺和聽覺上提示用戶按照使用流程完成。(3)與PLC控制系統(tǒng)通訊：在存取車過程中，當(dāng)用戶后，人機交互系統(tǒng)讀取并查詢該對應(yīng)的車位，然后將該車位的發(fā)送給PLC控制系統(tǒng)，PLC讀取人機交互系統(tǒng)的后，發(fā)送指令控制電動機將車庫和該車位所在列的檔桿打開，當(dāng)PLC控制系統(tǒng)檢測到該車位穩(wěn)定停放在地面層后，PLC控制系統(tǒng)將停車位置的發(fā)送到人機交互系統(tǒng)，人機交互系統(tǒng)播放提示語音同時顯示相應(yīng)內(nèi)容，提示用戶可以進行存取車操作。人機交互系統(tǒng)和PLC控制系統(tǒng)采用RS485通訊方式。(4)與計算機監(jiān)控系統(tǒng)通訊：當(dāng)有新的用戶要購買車庫的車位時，需要在監(jiān)控計算機注冊并購卡，使用VB.BET開發(fā)的監(jiān)控系統(tǒng)要詳細(xì)用戶的，然后監(jiān)控計算機將用戶使用卡的和對應(yīng)的車位發(fā)送到人機交互系統(tǒng)，人機交互系統(tǒng)將存儲在存儲器中。人機交互系統(tǒng)與監(jiān)控計算機采用RS485通訊方式。
從七個方面看國內(nèi)停車行業(yè)發(fā)展的特點(1)從前端產(chǎn)品發(fā)展來看，向著嵌入化、一體化、工業(yè)化、精細(xì)化、應(yīng)用簡單化(標(biāo)準(zhǔn)化)、接入(安裝調(diào)試)方式的便捷化發(fā)展；平臺端產(chǎn)品向著應(yīng)用化、服務(wù)化、值運營化發(fā)展；(2)從管理模式來看，以車識別、視頻車位引導(dǎo)、便捷化支付(自助繳費機、移動端支付)為切入點的無人值守模式將成為未來的發(fā)展趨勢，背后所體現(xiàn)的不單單是一種潮流，更是一種便捷、降本、引客的手段；(3)從停車術(shù)的應(yīng)用和發(fā)展來看，主要集中于視頻、語音、交互化顯示、車輛檢測、RFID、IP化(有線、無線)、高清化、LCD融合發(fā)展層面；(4)從用戶的需求關(guān)注來看，越加向著以終端用戶為的移動化、自主化、便捷化、可視化、化互動化發(fā)展；以經(jīng)營者和管理者為主的管理可視化、模型化、用戶感知化、；(5)從各廠商的發(fā)展來看，越加重視平臺及應(yīng)用的價值整合宣傳，前端產(chǎn)品的術(shù)特性正在減弱，而品在逐步；(6)從產(chǎn)品模式來看，運營、經(jīng)營已成為遙遠(yuǎn)的事實，而在于各自能力、速度、資源整合的速度比拼；運營和經(jīng)營的主體仍圍繞著車位資源、支付方式、聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用、經(jīng)營者展示為主；(7)從競爭方式來看，橫向競爭已然成為事實:幾乎所有的停車場、門禁廠商都引入了通道閘，幾乎所有的門禁、通道廠商都引入了停車場系統(tǒng)；有20%的可視對講廠商引入了停車場、門禁系統(tǒng)；利用自身傳統(tǒng)進行的橫向系統(tǒng)整合和競爭是所有廠商做的事情。
升降橫移類停車設(shè)備作為當(dāng)前城市中應(yīng)用為廣泛的一種停車方式，升降橫移立體車庫已經(jīng)收到許多和的，那么對于升降橫移立體車庫的原理，特點以及優(yōu)勢等都不了解，其實升降橫移類停車設(shè)備的基本構(gòu)造和工作原理還是挺簡單的，不想垂直升降類停車設(shè)備那種，掌握基本的升降橫移類停車設(shè)備的工作原理，這樣在使用停車設(shè)備中也不會那么吃力，對立體車庫的使用也一點。升降橫移立體車庫運行原理升降橫移類機械停車庫利用托盤移位產(chǎn)生垂直通道,實現(xiàn)高層車位升降存取車輛。其車位結(jié)構(gòu)為2維矩陣形式,可設(shè)計為多層和多列。由于受收鏈裝置及進出車時間的,一般為2~4層(規(guī)定高為4層),2層、3層者居多,現(xiàn)以典型的地上3×3升降橫移式為例,說明停車庫的運行原理。立體車庫結(jié)構(gòu)特點是：底層只能平移,頂層只能升降,中間層既可平移又可升降。除頂層外,中間層和底層都預(yù)留一個空車位,供進出車升降之用。當(dāng)?shù)讓榆囄贿M出車時,無需移動其他托盤就可直接進出車；中間層、頂層進出車時,先要判斷其對應(yīng)的下方位置是否為空,不為空時要進行相應(yīng)的平移處理,直到下方為空才可進行下降動作,進出車完成后再上升回到原位置。
四川萊貝停車設(shè)備有限公司致力于貴州黔南立體停車位、立體停車位租賃、簡易式停車位回購。升降橫移式立體車庫以鋼結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)為主題，選用電機驅(qū)動鏈條股動載車板做升降橫移運動完成存取車輛。下面山東立體車庫廠家淺談升降橫移式立體車庫的特色。首要，升降橫移式立體車庫牢靠性高。鋼材在出產(chǎn)時，過程可嚴(yán)格控制，質(zhì)量比較穩(wěn)定，功能牢靠。鋼材安排均勻，接近于各向同性勻質(zhì)體；鋼材的物理力學(xué)特性與工程力學(xué)對資料功能所作的定契合較好；鋼結(jié)構(gòu)的實際工作功能比較契合目前選用的理論計算結(jié)果，計算結(jié)果牢靠，所以說鋼結(jié)構(gòu)的牢靠性高，相應(yīng)的升降橫移式立體車庫牢靠性高。升降橫移式立體車庫鋼結(jié)構(gòu)的塑性和耐性好。鋼結(jié)構(gòu)在通常條件不會因超載等而俄然斷裂。損壞前通常都會產(chǎn)生的變形，易于被發(fā)現(xiàn)，可及時采納補救措施，避免重大事故發(fā)作。并且鋼材的耐性也罷，鋼結(jié)構(gòu)對動力荷載的適應(yīng)性強，具有杰出的吸能才能，抗震功能。簡易升降類機械式停車設(shè)備是借助升降機構(gòu)或載車板的俯仰（擺動）實現(xiàn)存取車的停車設(shè)備。該類設(shè)備一般為準(zhǔn)無人方式，即人將車開到載車板后離開，然后移動汽車的方式。結(jié)構(gòu)簡單，操作容易。適用范圍地上室外廣場、地下室、小別墅住宅布置方式簡易升降類機械式停車設(shè)備按其具體構(gòu)造或配置關(guān)系劃分，有垂直升降半地下兩層、垂直升降半地下三層、垂直升降地上兩層、俯仰（擺動）地上兩層等。立體停車場其實就是高層住宅樓，不同的是一個停車，一個住人而已，縮小占地面積，建筑高度，使更小的面積容納更多的車輛。立體停車場更大的就在于其能夠利用城市空間，被稱為城市空間的“節(jié)能者”。主要有：貴州黔南立體停車位、立體停車位租賃、簡易式停車位回購、簡易升降式、升降橫移升降式等。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點，適用于各種場地和建設(shè)要求。公司為客戶提供立體車庫規(guī)劃計劃、施工設(shè)計、安裝調(diào)試、運營培訓(xùn)、術(shù)支持、機械停車設(shè)備銷售、租賃、回收等多項服務(wù)，直至客戶滿意。
