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產品簡介
馬關立體停車位廠家,全智能車庫過驗收
產品價格:¥3500.00元/臺
上架日期:2025-04-21
發(fā)貨地:四川 成都市
供應數量:不限
最少起訂:1臺
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詳細說明
    詳細參數
    品牌LAIBEI萊貝型號PSH2/PJS2
    原理類型簡易升降類起升方式液壓起升
    人與設備關系無人式停車位層數二層式
    控制方式手動式加工定制
    產地四川成都外形尺寸4200*2565*2800mm
    重量1000kg
    馬關立體停車位廠家,全車庫過驗收
    LAIBEI萊貝經營馬關立體停車位廠家,全車庫過驗收。立體車庫自動控制系統(tǒng):現代大型建筑的主流是化大廈和小區(qū),因此自動化立體停車設備或車庫的自動控制系統(tǒng)將成為化大廈和小區(qū)的一個重要組成部分。操作簡單,使用方便,維護量小,為用戶提供一個、簡易的使用環(huán)境,這是自動化立體停車設備的基本特點。停車設備的運行狀況,車輛停放的時間,車輛存放交費情況,車庫庫容量,車輛存放高、低峰情況,等均可通過網絡傳送到化控制,通過化控制運算處理,與廣播系統(tǒng)和各分部管理公室相連,提前發(fā)布控制、管理,從而實現化管理。通過大廈和小區(qū)的化控制還可與社會職能部門聯網,將有關發(fā)布出去或收集進來,擴大車庫的社會利用率和經濟效益。這將是自動化車庫的發(fā)展方向。立體車庫自動化控制系統(tǒng)主要包含以下五個子系統(tǒng):自動收費管理系統(tǒng),自動存取車系統(tǒng),遠程系統(tǒng),自動道閘,監(jiān)控系統(tǒng)。
    馬關立體停車位廠家,全車庫過驗收
    1、操作方式:(1)無人方式:駕駛員不進入工作區(qū),而是由停車設備自動將車輛存入或取出。比如;平面移動式、巷道堆垛式、循環(huán)式。(2)準無人方式:駕駛員將車輛開進工作區(qū),人下車后,由停車設備完成車輛的存取。比如;升降橫移式、簡易升降式、一托N式。(3)人車共乘方式:人車共同進入工作區(qū),并一起移動的方式。2、機構和部件:(1)起升機構:停車設備中用以搬運器的升降機構。(2)縱移機構:停車設備中沿巷道方向水平移動載車板的機構。(3)橫移機構:停車設備中垂直于巷道方向移動載車板的機構。(4)搬運器:運送汽車的裝置,具有的動力驅動裝置。(5)升降機:具有升降功能,可將汽車升降至所需位置的裝置。(6)升降搬運器:升降機中承載汽車的平臺。(7)有軌巷道堆垛機:沿著多層停車位車庫巷道內軌道運行,向單元車位存取汽車,完成出入庫的起重機。(8)搬運臺車:在巷道軌道上運行,用于運送汽車使之到達預定停車位置的搬運機。(9)回轉盤:在機械式停車設備中,可將汽車水平回轉角度以改變汽車方向的機械裝置。(10)載車板:在停車設備中,用于存放汽車的托板。(11)梳齒架:在停車設備中,用于承載汽車的梳齒形支撐架。(12)導軌:供升降平臺、對重、平衡重等升降用的,不主要用來承受載荷的導向部件。(13)軌道:供有軌堆垛機或搬運器水平方向運行時,承載重力并為其導向的部件。
    馬關立體停車位廠家,全車庫過驗收
    說完了原理,那咱們說說施工。按先后順序,可分為以下幾個步驟:一、確定道閘及讀卡設備擺放位置1、確定道閘及讀卡設備擺放位置時要車道的寬度,以便車輛出入順暢,車道寬度一般不小于3米,4.5米左右為。2.讀卡設備距道閘距離一般為3.5米,更近不小于2.5米,主要是讀卡時車頭可能觸到欄桿。3.對于地下停車場,讀卡設備應盡量擺放在比較水平的地面,否則車輛在上下坡時停車讀卡會比較麻煩。4.對于地下停車場,道閘上方若有阻擋物則需選用折桿式道閘,阻擋物高度-1.2米即為折桿點位置。5.道閘及讀卡設備的擺放位置直接關系到用戶使用是否方便的問題,一旦位置確定管線后,再要更改位置則會給施工帶來很大的麻煩,因此對于在這方面工程經驗不是很多的工程來說,先將道閘及讀卡設備安裝,然后模擬使用者,會同甲方一起看定位是否,更后再敷設管線。二、確定自動出卡機安裝位置在有臨時車輛出入的停車場,若選擇了遠距離讀卡設備,同時又選擇了自動出卡機,則自動出卡設備為一體,安裝在讀卡設備正前方距讀卡設備約0.3米。若選擇了通讀卡設備,同時又選擇了自動出卡機,則自動出卡機同讀卡機安裝在同一設備內,現場施工不必考慮這一步驟。三、確定機安裝位置出入口機的視角范圍主要針對出入車輛在讀卡時的車位置,一般選擇自動光圈鏡頭,安裝高度一般為0.5-2米。若選擇圖像對比功能,則不需考慮此項。
    馬關立體停車位廠家,全車庫過驗收
    四川萊貝停車設備有限公司經營馬關立體停車位、立體停車位廠家,因為車位緊缺,汽車露宿街頭的現象在江城隨處可見。為了解決停車難,立體停車庫正在悄然興起。機械立體車庫,其實是一種基本由鋼結構、鍍鋅鋼板、鏈條等組成的升降橫移式場。立體停車場大致可分兩種,一種是上下升降然后空中平移的;另一種是化的,只需人把車停到升降板上,如何停車、停放到哪個位置,全靠系統(tǒng)自動操作。調查發(fā)現,武漢目前只在北湖、萬達、同濟、臺北路、華師內等場所建成了立體停車庫。地下停車庫樓邊停車場以及路邊停車場等仍是主流。在漢口新光大廈背后看到,汽車一排排整齊地停放在立體的鋼筋架構空間上。在原車位基礎上建起多層載車板,原來僅夠停12輛車的地面面積,現在可以提供48個車位。車庫管理員向演示一輛車停入二層的過程,車輛先入庫一層的空位,按動電子按鈕后不到一分鐘,車位自動升起,并整齊入庫。僅需將車放到停車板上即可拔走人。主要有:馬關立體停車位、立體停車位廠家、簡易升降式、升降橫移升降式。該產品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點,適用于各種場地和建設要求。公司為客戶提供立體車庫規(guī)劃計劃、施工設計、安裝調試、運營培訓、術支持、機械停車設備銷售、租賃、回收等多項服務,直至客戶滿意。








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