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LAIBEI萊貝經(jīng)營(yíng)夏河縣立體停車位租賃,橫移停車設(shè)備過(guò)驗(yàn)收。停車行業(yè)遇到了的現(xiàn)實(shí)：一方面，在已成為汽車大國(guó)的，日益嚴(yán)峻的“停車難”已擴(kuò)展到各個(gè)城市，停車位缺口，車位難尋已成的社會(huì)問(wèn)題，遍，百姓呼聲；另一方面，數(shù)以百計(jì)的停車設(shè)備廠家卻面臨市場(chǎng)推廣艱難、競(jìng)爭(zhēng)慘烈的窘?jīng)r。這是一個(gè)有悖于市場(chǎng)規(guī)律的奇特現(xiàn)象，到底出了什么問(wèn)題呢？我認(rèn)為，這個(gè)現(xiàn)象的起因，是目前各種停車設(shè)備產(chǎn)品的術(shù)性能都滿足用戶的基本要求。現(xiàn)有停車行業(yè)所提供的停車位，并非用戶迫切需要的那種停車位。立體車庫(kù)產(chǎn)品的用戶，可分為三類：直接使用車庫(kù)的駕車人、日常管理車庫(kù)運(yùn)營(yíng)的管理方、建造車庫(kù)的方。作為終用戶的駕車人的基本要求是進(jìn)出庫(kù)的駕駛難度、等待時(shí)間、收費(fèi)水平等方面都至少應(yīng)與傳統(tǒng)自走停車場(chǎng)；管理方的基本要求是管理難度不高、少、故障率低、維護(hù)方便；建造方的更重要的要求則是車位容量大、設(shè)備選址靈活、環(huán)境適應(yīng)性好、地皮利用率高、相對(duì)少、率高。

隨著城市的發(fā)展，停車難的問(wèn)題已到了刻不容緩的地步。在的市，是賓館、商場(chǎng)、購(gòu)物地段等車輛集中的地區(qū)，只能向空中、向地下發(fā)展，因此建造數(shù)量的立體停車庫(kù)已到了的地步，同時(shí)立體停車庫(kù)也有著不少的優(yōu)點(diǎn)。節(jié)約空間。一般情況下，其占地面積約為平面停車場(chǎng)的1/2~1/25，機(jī)械式“立體”車庫(kù)在地下和地面都可安裝，更大的好處就是可以利用小面積向高空發(fā)展，盡量多存車輛，是土地資源緊缺、車輛容量大的場(chǎng)所停車方式。例如，在空間有限的居民小區(qū)地面上更適合使用“垂直循環(huán)”式立體車庫(kù)。自動(dòng)化操控，使用方便。立體停車庫(kù)自動(dòng)化程度，可以進(jìn)行旋轉(zhuǎn)式升降，例如，小區(qū)居民下班回來(lái)停車，只要按一下與車位號(hào)對(duì)應(yīng)的號(hào)碼，這個(gè)車位就會(huì)旋轉(zhuǎn)著降落到地面，待停好車輛后，再按號(hào)碼，車位又回旋上升、復(fù)位。安裝了立體車庫(kù)的大型地下停車場(chǎng)則配套安裝停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，由經(jīng)過(guò)培訓(xùn)的工作進(jìn)行24小時(shí)值守調(diào)度。

建設(shè)周期短，與其他大型的立體車庫(kù)相比，垂直循環(huán)式立體車庫(kù)無(wú)疑更高的價(jià)值。垂直循環(huán)式立體車庫(kù)前期投入不大；其次，垂直循環(huán)式立體車庫(kù)適用范圍廣，是目些停車難題的老舊小區(qū)、賓館、、單位等地方；更后，與其他大型的立體停車設(shè)備相比，垂直循環(huán)式立體車庫(kù)的建設(shè)和安裝周期短，而且獲得收益的。總而言之，垂直循環(huán)式立體車庫(kù)是明智的，而且隨著停車費(fèi)的長(zhǎng)，收益也會(huì)高，加之停車位值的利益，可謂是不賠，你還在什么?把握，抓住機(jī)會(huì)對(duì)于立體車庫(kù)的廠家而言，要想抓住這次機(jī)會(huì)。廠家應(yīng)該加大對(duì)垂直循環(huán)立體車庫(kù)術(shù)的研發(fā)與，申請(qǐng)的術(shù)；其次，隨著政策的落地，車庫(kù)的運(yùn)營(yíng)推廣已經(jīng)成為主流，廠家要注重車庫(kù)運(yùn)營(yíng)與推廣，做自己的品，樹立；更后，立體車庫(kù)行業(yè)市場(chǎng)化程度發(fā)展速度快，在土地受讓、價(jià)格制定等環(huán)節(jié)，廠家需要采用更市場(chǎng)化的方式。

四川萊貝停車設(shè)備有限公司經(jīng)營(yíng)夏河縣立體停車位、立體停車位租賃，內(nèi)容及術(shù)要求2.1金屬結(jié)構(gòu)2.1.1金屬結(jié)構(gòu)局部及整體應(yīng)連接牢固、穩(wěn)定，無(wú)性扭曲變形或焊縫裂紋等現(xiàn)象，加載運(yùn)行時(shí)無(wú)明顯變形或異常響聲。2.1.2高強(qiáng)度螺栓連接應(yīng)緊固，規(guī)定的擰緊力矩要求。緊固件平墊片、彈簧墊圈應(yīng)齊全，螺栓長(zhǎng)度應(yīng)高于螺母，緊固、無(wú)松動(dòng)。2.1.3金屬結(jié)構(gòu)框架立柱垂直度≤L/1000（L為金屬結(jié)構(gòu)框架立柱的長(zhǎng)度），梁間平行度≤15，框架兩對(duì)角線長(zhǎng)度差≤10，有特殊要求的除外。2.1.4搬運(yùn)臺(tái)車在承受額定載荷時(shí)，其縱向主梁中點(diǎn)的下?lián)隙葢?yīng)≤L/400（L為梁的長(zhǎng)度)。2.1.5立柱底板預(yù)埋螺栓不應(yīng)松動(dòng)或銹蝕?；A(chǔ)無(wú)下沉、開裂等現(xiàn)象，地基周圍應(yīng)保持清潔。2.1.6導(dǎo)軌（軌道）性，無(wú)變形，接縫均勻平整無(wú)明顯凸凹點(diǎn)。2.2設(shè)備部件2.2.1運(yùn)動(dòng)部件應(yīng)運(yùn)行平穩(wěn)，位置準(zhǔn)確，無(wú)異常響聲，制動(dòng)靈活、。2.2.2搬運(yùn)器停車表面端部與出入口地面接合處的水平距離應(yīng)≤40，垂直高差應(yīng)≤50，前端點(diǎn)與地表面的垂直高差≤50。2.2.3升降臺(tái)載車面與搬運(yùn)臺(tái)車載車面的平層誤差應(yīng)≤15。2.2.4載車板前端點(diǎn)與地表面的間隙水平距離≤40，垂直高差應(yīng)≤50，載車板整體應(yīng)平直、無(wú)變形，焊接處無(wú)裂紋，連接處固定螺栓無(wú)松動(dòng)或脫落。2.2.5滑輪等應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、潤(rùn)滑、固定、無(wú)裂痕和缺損、無(wú)其他損害鋼絲繩的缺陷。2.2.6鋼絲繩應(yīng)有防松、防跳繩裝置，動(dòng)作、固定牢固，磨損量和變形、斷絲應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。2.2.7主動(dòng)鏈輪與從動(dòng)鏈輪的輪齒幾何平面應(yīng)重合，其偏移量不得設(shè)計(jì)要求。2.2.8鏈條張緊度，無(wú)銹蝕、無(wú)裂紋、無(wú)扭曲變形、過(guò)盈配合處無(wú)松動(dòng)等缺陷。2.2.9鏈條、鏈輪嚙合，鏈裝置。2.2.10轉(zhuǎn)向裝置固定、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、潤(rùn)滑、定位準(zhǔn)確。2.2.11電機(jī)座連接牢固，無(wú)異常變形。2.2.12電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，無(wú)異常響聲或過(guò)熱等現(xiàn)象。2.2.13橫移框連接牢固，運(yùn)行無(wú)明顯扭曲變形。2.2.14傳動(dòng)輪與導(dǎo)軌（軌道）接觸，無(wú)打滑、卡阻、脫軌等現(xiàn)象。2.2.15聯(lián)軸器的螺栓不得有松動(dòng)、缺損；聯(lián)軸器的鍵應(yīng)配合緊密，不得松動(dòng)；齒輪聯(lián)軸器和十字滑塊聯(lián)軸器要定期潤(rùn)滑。2.2.16載車板整體平整、運(yùn)行平穩(wěn)、制動(dòng)、定位準(zhǔn)確。相鄰載車板應(yīng)保持平行，運(yùn)行速度，無(wú)相互碰撞現(xiàn)象。2.2.17制動(dòng)摩擦墊片應(yīng)有自補(bǔ)償能力，磨損量應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)。2.2.18制動(dòng)輪的制動(dòng)摩擦面應(yīng)無(wú)油污、裂紋、妨礙制動(dòng)性能的缺陷。制動(dòng)器底座連接牢固，制動(dòng)彈簧無(wú)塑性變形。主要有：夏河縣立體停車位、立體停車位租賃、簡(jiǎn)易升降式、升降橫移升降式。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn)，適用于各種場(chǎng)地和建設(shè)要求。公司為客戶提供立體車庫(kù)規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營(yíng)培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車設(shè)備銷售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù)，直至客戶滿意。