| 詳細參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 其他 | 型號 | 齊全 |
| 表面形狀 | 直管 | 使用性質 | 吸引膠管 |
| 顏色 | 白色 紅色 黃色 | 用途 | 密封 |
| 長度 | 定制 | 產(chǎn)地 | 河北 |
首頁-中儲糧專用PVC糧面走道板價格-5秒前更新
66. 六、機械罩棚、鐵路罩棚宜采用輕鋼結構。
67. 糧倉氣密性是指糧食倉房對氣體的密封性能，其氣密性好壞直接關系儲糧安全和質量穩(wěn)定，糧倉良好的氣密性是安全儲糧的先決條件。在我國以往糧倉的建設中，由于認識和經(jīng)濟原因，以及倉房建設和倉儲工藝脫節(jié)，導致糧倉的氣密性較差，為了提高倉房氣密性，安全、經(jīng)濟、有效儲糧，對糧倉的氣密性檢測勢在必行。
68. 鋼筋混凝土整體球形糧倉 ，氣密性方面優(yōu)勢突出
69. 糧倉氣密性檢測對科學儲糧的必要性
70. 糧倉氣密性對氣控儲糧的影響
在屋面上刷白、敷設錫箔紙或噴刷反射系數(shù)大的涂料
14用于糧面壓蓋的材料有哪些？
首頁-中儲糧專用PVC糧面走道板價格-5秒前更新
72. 對“雙低”儲糧入倉糧質與倉房有何要求？
!密閉 !!!!近年來，投入大筆專項資金，在全國新建、擴建了一批直屬儲備糧庫。自%)).年以來建設糧食倉容達)""億斤，總投資近/""億元人民幣。糧食是重要的戰(zhàn)略物資和民用物資。糧庫建設是關系到國計民生的大事，對此高度重視，通過設計招標、評選的辦法，推出了一批糧食平房倉通用圖，并責令在全國范圍的直屬儲備糧庫建設中使用。;
476. 這些設計的水平和施工圖質量較高，倉型合理，采用了許多新工藝、新材料、新方法，在糧庫建設中有著劃時代的意義。筆者以鄭州糧油食品工程建筑設計院設計的通用圖為例，就建筑及結構設計做一淺析。 糧食平房倉為排架結構，長0"1，跨度分為$三種，功能為儲存小麥、稻谷、玉米等糧食。平房倉雖然體形簡單，但該通用圖充分研究儲糧工藝，建筑及結構設計在滿足其使用功能的前提下，各個細節(jié)上都做了充分考慮，設計顯得細致合理。 !"防水、防潮設計 !!糧食儲存首先就是忌水，對防水、防潮要求高。因此在平房倉的地面、墻面、屋面都做了防潮、防水設計，使之形成相對封閉的箱體。!#!"屋面防水 采用二層/11厚2+2改性瀝青防水卷材。防水效果好，防水等級可達!級。!#$"內墻面防潮層 采用的是.11厚3型聚合物水泥防水砂漿。;
477. 此防潮層不但有效防止了以往柔性防水材料造成的內墻面表層龜裂、空鼓以致脫落等不良現(xiàn)象，而且能夠很好地與地面防潮層銜接，保證了防潮層的連續(xù)性。!#%"地"面 做法是在兩層混凝土墊層中間增加一道2+4聚乙烯丙綸復合防水材料。此材料不但與水泥結合力強，不易空鼓，而且能夠保證混凝土墊層整體強度，不致造成混凝土墊層與防水材料之間的分離。該材料使用壽命長，滿足了糧庫建設的“百年大計”要求。 由于糧食的大面積堆載容易引起地面沉降，造成防潮層的破裂，因此地面與墻面交接處是防潮的薄弱環(huán)節(jié)。為保證地面防潮層與內墻面防潮層的連續(xù)性，在地面與內墻面之間 設置了防止防水卷材被拉裂的變形縫。;
478. 。 圖%!地面與墻面交接處變形縫（一）
479. （用于一般地基） 圖$!地面與墻面交接處變形縫（二）（用于變形較大的地基） $"保溫、隔熱 !!糧食需要在較低溫度的中儲存，以防止發(fā)生陳化、霉變。儲備糧庫糧食儲存時間較長（一般為/年）。做好保溫、隔熱可以減少糧倉通風降溫次數(shù)，節(jié)約電能，降低儲糧成本。所以，做好保溫、
480. 隔熱是平房倉建筑設計中重要的一環(huán)。
481. 防潮的方法
482. 1、 由于空氣潮濕，什么東西都很難干，因此應根據(jù)情況減少用濕抹布、濕拖把對倉庫進行清潔，而應多用干抹布、干拖把。
483. 2、 由于空氣中的水氣碰到微小顆粒易凝結成水珠，因此應保持貨物、地面的清潔，沒有較多的灰塵，減小表面水珠形成。;
484. 3、 庫外應進行濕度觀測，當庫內濕度高出庫外濕度15度以上時，時應及時打開通風窗、通風槽等進行換氣通風，反之必須緊閉倉庫。
485. 4、 石灰是吸附劑，1公斤生石灰能吸附空氣中大約0.3公斤水分。陰雨天可用布料或麻袋裹裝生石灰后放置于庫內各處，使室內空氣保持干燥。
486. 5、 對于小倉庫可開啟風扇，加強庫內空氣對流，減少水珠凝結。;
487. 6、 不可用薄膜覆蓋來防水珠，因為由于無法做到完全密封，薄膜下面依然會有大量水氣，結成水珠后由于被薄膜覆蓋，很難蒸發(fā)，極易出現(xiàn)霉質。
488. 7、 具有排氣扇的倉庫應保持風扇開啟狀態(tài)。
489. 8、 紙箱貨物堆放不可過密，應盡可能松散，如果太緊密，空氣對流會嚴重受限，潮濕空氣長時間聚集不散極易產(chǎn)生霉質。
490. 9、 對于箱裝較重貨物，應盡可能降低堆放高度，如堆放較高，外箱受潮變軟，承重力下降，極易因重壓而導致外箱拐角破裂。
491. 10、 檢查貨物時應仔細檢查貨物外箱的封箱膠帶，貨物表面受潮會出現(xiàn)封箱膠帶凝結極細小的水珠，一旦發(fā)現(xiàn)，必須組織員工進行擦拭以及其它除濕措施。;
492. 11、 貨物必須物地臺板載放，不可直接置地堆放，對短時間無法獲得地臺板的倉庫，必須定期翻堆，因與地面接觸的貨物因地面水氣滲透無法揮發(fā)，凝結成水，時間一長，貨物外箱會出現(xiàn)嚴重的霉爛。
493. 防潮的防范措施
494. 10、 檢查貨物時應仔細檢查貨物外箱的封箱膠帶，貨物表面受潮會出現(xiàn)封箱膠帶凝結極細小的水珠，一旦發(fā)現(xiàn)，必須組織員工進行擦拭以及其它除濕措施。;
495. 11、 貨物必須物地臺板載放，不可直接置地堆放，對短時間無法獲得地臺板的倉庫，必須定期翻堆，因與地面接觸的貨物因地面水氣滲透無法揮發(fā)，凝結成水，時間一長，貨物外箱會出現(xiàn)嚴重的霉爛。
496. 密封條市場主要以三元乙丙（EPDM）橡膠、橡塑等材質為主，按其用途可分為汽車密封條、機械密封條、門窗密封條等幾類。 門窗密封條分類
497. 塑鋼門窗密封條，鋁合金門窗密封條，木門密封條，冷庫門密封條，糧庫門密封條，阻燃門窗密封條，玻璃密封條， 自動旋轉門密封條，建筑門密封條，幕墻密封條等。;
498. 門窗密封條特點
499. 塑鋼門窗密封條近年來應用較廣的新一代門窗，它較普通門窗密封條有更好的防腐性、耐候性、降噪隔熱效果。塑鋼門窗密封條表面光潔，不但具有優(yōu)異的密封防水性能，還起著美觀裝飾的作用。在選材方面，一般要求較高的廠家都選用三元乙丙橡膠或熱塑性三元乙丙橡膠。
500. 三元乙丙（EPDM）產(chǎn)品的主要性能：產(chǎn)品無毒、環(huán)保，耐老化耐高溫、性能穩(wěn)定，夏、冬季均能保持良好的性能。
501. 1、鋼骨架三復合，不易變形收縮，裝配牢固，密封性好
502. 2、門、窗、幕墻用密封條，產(chǎn)品具有良好的彈性、耐遷移，能有效地阻隔噪音、防塵、防風雨。 產(chǎn)品特點： 自粘式木門密封條采用三元乙丙(EPDM)橡膠發(fā)泡而成,造就了它卓越的特性。;
503. ●優(yōu)異的耐天候抗老化性能
504. ●耐臭氧、耐化學腐蝕特性
505. ●發(fā)泡柔性密封條
506. ●優(yōu)異的耐寒耐熱性能(-50℃~+170℃)
507. ●彈性，200%的拉伸
508. ●物美價廉
509. 材質：
510. 1、采用優(yōu)質三元乙丙橡膠，發(fā)泡工藝制作。
511. 2、背面采用進口雙面膠帶，夾層為網(wǎng)格狀玻璃纖維。
512. 適用范圍及安裝方法：
513. 1.適用于各式門、窗等。;
514. 2.安裝方式：自帶雙面膠，直接粘貼即可（粘貼表面必須光滑、清潔、平滑、干燥）。 根據(jù)電柜的使用情況，基于二十年的密封膠條研發(fā)經(jīng)驗，研發(fā)出了具有自身特點的，電氣柜密封條―其具有密封性好，防水，防火、防蟲、防風、隔光、防撞以及使用年限長等特點。
515. 電氣柜密封條是由具有良好彈性和抗壓縮變形、耐老化、臭氧、化學作用、較寬的使用溫度范圍（-40℃~+120℃）的三元乙丙橡膠(EPDM)橡膠發(fā)泡與密實復合而成，內含獨特的金屬夾具和舌形扣，堅固耐用. 在各種電氣柜上起著很關鍵的作用。 汽車密封條介紹
516. 密封性是汽車整車質量的一項重要指標，而汽車密封條產(chǎn)品正是決議這一指標優(yōu)劣的重要零部件之一，它被普遍應用于汽車前后風擋、車門、車窗、發(fā)起機艙、后備箱等車身部位，填補車身部件之間的間隙，具有減震、防水、防塵、隔音、裝飾等功用，對司乘人員及整車起到維護作用。;
517. 汽車密封條產(chǎn)品的分類有多種方式，通常依照裝置部位(部件)的稱號、資料品種、復合資料數(shù)量、工作特性等要素來停止分類。其中依照裝置部位(部件)的稱號分類是常用的方式，它包括發(fā)起機艙密封條、前后風窗密封條、車門框密封條、車門密封條、車門玻璃導槽密封條、車門下部防塵條、車門窗臺內外密封條、側窗密封條、天窗密封條、車頂蓋密封條、后備箱(行李箱)密封條等。;
518. 汽車密封條行業(yè)消費企業(yè)數(shù)量眾多，范圍較小，還難以構成范圍氣候，與國外同類動輒幾十億元停業(yè)額的企業(yè)相差甚遠。同時，隨著經(jīng)濟的逐漸復蘇，汽車密封條的出口需求量也會逐年增加，汽車密封條行業(yè)在閱歷了2009年井噴式的市場迸發(fā)洗禮之后，將會迎來一段快速開展期。從2009年特別是下半年開端，各大汽車密封條企業(yè)明顯感到本身產(chǎn)能的嚴重缺乏，紛繁參加到擴大產(chǎn)能的行列當中，一時間了汽車密封條設備制造企業(yè)，手里攥有大把的設備訂單，倍感交期的艱難與重要。但是，在提升產(chǎn)能的時分，一定不能只顧解眼前的十萬火急，而應該分離進步勞動消費率、質量提升、產(chǎn)品構造晉級、技術進步等要素，提升企業(yè)的綜合產(chǎn)能。;
519. 無須置疑，汽車產(chǎn)業(yè)重組乃大勢所趨，而作為汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈下游的汽車密封條企業(yè)，其兼并重組亦是在所難免，也只要這樣，國內的汽車密封條企業(yè)才干做大做強。首先，汽車密封條消費企業(yè)能夠應用彼此之間的資源優(yōu)勢停止整兼并構成集群優(yōu)勢，壯大企業(yè)的實力
66. 六、機械罩棚、鐵路罩棚宜采用輕鋼結構。
67. 糧倉氣密性是指糧食倉房對氣體的密封性能，其氣密性好壞直接關系儲糧安全和質量穩(wěn)定，糧倉良好的氣密性是安全儲糧的先決條件。在我國以往糧倉的建設中，由于認識和經(jīng)濟原因，以及倉房建設和倉儲工藝脫節(jié)，導致糧倉的氣密性較差，為了提高倉房氣密性，安全、經(jīng)濟、有效儲糧，對糧倉的氣密性檢測勢在必行。
68. 鋼筋混凝土整體球形糧倉 ，氣密性方面優(yōu)勢突出
69. 糧倉氣密性檢測對科學儲糧的必要性
70. 糧倉氣密性對氣控儲糧的影響
“低溫”儲藏能蟲霉和糧食的生命活動，使之處于休眠狀態(tài)，因而不僅能避免蟲霉危害，而且能延緩糧食陳化速度，保持糧食原始品質與新鮮度。將“低氧”、“低藥量”、“低溫”三項儲藏技術有機地綜合應用，能在各自獨立作用的基礎上，起到相互協(xié)調、相互補充、相互增效的配合作用，從而能大大地提高效果，保持糧食的原始品質與新鮮度。;
348. 79. “三低”儲糧如何管理？
349. 目前，采用三低儲糧的糧堆大都采用塑料薄膜一面封。因此，要經(jīng)常查漏補洞。其檢測方法是用小風機對糧堆抽氣（六面封堆的包、散裝糧可采用此法），仔細查聽聲音，跟蹤查漏補洞，以保證“三低”安全儲藏效果。另外，要加強糧情檢查，定期檢測氣體、糧溫、水分、蟲害狀況，糧堆密封后個月或在高溫季節(jié)，要求每5天檢查一次氣體、糧溫和蟲害狀況，每月要測定一次水分，并要認真做好記錄，發(fā)現(xiàn)有發(fā)熱、結露、生霉或害蟲大量聚集時，要分析原因并及時處理。其次，要保證密封質量，做到不準穿帶釘鞋上糧堆，不要隨意打開塑料管口，以防漏氣。此外，要嚴格做好清潔、殺蟲、隔離工作，要堅持在糧倉周圍定期用保護劑噴布防蟲線
保溫的目的是減少愉送熱媒的管道向外傳遞熱量而造成熱損失，管道保溫可節(jié)省熱源，使系統(tǒng)運行費用降低，所以在室內采暖系統(tǒng)中，一般在地溝內敷設的供回水干管和主立管均需采取保溫措施。采暖管道保溫材料應具有耐熱性、阻燃性、導熱系數(shù)小、吸濕率低、無腐蝕性。為了加強機械強度一般制作成瓦塊狀，常用的有巖棉管殼；超細玻璃棉管殼，聚氨醋泡沫瓦塊；珍珠巖瓦塊等保溫材料。保溫層厚度應合理經(jīng)濟選擇。保溫層過薄會造成熱損失加大；保溫層過厚，增加散熱表面積，也會增大熱損失。
中儲糧專用PVC糧面走道板
