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                          保定南市氧化鋯煙氣氧量探頭剛玉管
氧化鋯煙氣氧量探頭氧傳感器的關(guān)鍵部件是氧化鋯,在氧化鋯元件的內(nèi)外兩側(cè)涂上多孔性鉑電極制成氧濃度差電池。它位于傳感器的頂端。為了使電池保持額定的工作溫度,在傳感器中設(shè)置了加熱器。用氧分析儀內(nèi)的溫度控制器控制氧化鋯溫度恒定。氧化鋯氧量分析儀的構(gòu)成是由氧傳感器(又稱氧探頭、氧檢測(cè)器)、氧分析儀(又稱變送器、變送單元、轉(zhuǎn)換器、分析儀)以及它們之間的連接電纜等組成。簡(jiǎn)單地說(shuō)，示波器的捕獲模式用于控制如何從采樣點(diǎn)中獲取波形點(diǎn)?，F(xiàn)在我們使用的數(shù)字示波器捕獲的是波形的一系列樣值，并對(duì)樣值進(jìn)行存儲(chǔ)，存儲(chǔ)限度是判斷累計(jì)的樣值能否繪出波形為止，隨后數(shù)字示波器重構(gòu)波形。而由于處理方式的不同，重構(gòu)的信號(hào)波形也會(huì)有一定的差別。下面將介紹這四種捕獲模式重構(gòu)波形的異同。標(biāo)準(zhǔn)捕獲模式對(duì)大多數(shù)波形來(lái)說(shuō)，使用標(biāo)準(zhǔn)模式可以產(chǎn)生的顯示效果。在一般情況下，如果您對(duì)示波器捕獲波形的方式?jīng)]有特殊要求時(shí)，捕獲模式可以選擇為ZDS4054Plus示波器默認(rèn)的捕獲模式：標(biāo)準(zhǔn)捕獲模式。汽車(chē)電子是車(chē)體以及車(chē)載汽車(chē)電子控制裝置的總稱，包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤(pán)控制系統(tǒng)和車(chē)身電子控制系統(tǒng)等。汽車(chē)中一旦其中一個(gè)系統(tǒng)或部件工作異常，輕則車(chē)輛不能啟動(dòng)，嚴(yán)重的會(huì)威脅到生命安全。所以，不管是汽車(chē)還是汽車(chē)零部件生產(chǎn)廠商，在出廠之前都會(huì)對(duì)每個(gè)部件做嚴(yán)格周密的檢測(cè)，如傳感器測(cè)試、發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試、蓄電池測(cè)試、絲測(cè)試等。汽車(chē)電子測(cè)試如何選擇直流電子負(fù)載在汽車(chē)電子領(lǐng)域相關(guān)產(chǎn)品測(cè)試時(shí)，需要用到很多不同規(guī)格的電子負(fù)載，甚至配合相關(guān)的軟件才能方便快速的完成測(cè)試并得到的測(cè)試數(shù)據(jù)。

采樣檢測(cè)方式是通過(guò)導(dǎo)引管，將被測(cè)氣體導(dǎo)入氧化鋯檢測(cè)室，再通過(guò)加熱元件把氧化鋯加熱到工作溫度（750℃以上）。氧化鋯一般采用管狀，電極采用多孔鉑電極。其優(yōu)點(diǎn)是不受檢測(cè)氣體溫度的影響，通過(guò)采用不同的導(dǎo)流管可以檢測(cè)各種溫度氣體中的氧含量，這種靈活性被運(yùn)用在許多工業(yè)在線檢測(cè)上。其缺點(diǎn)是反應(yīng)時(shí)間慢；結(jié)構(gòu)復(fù)雜，容易影響檢測(cè)精度；在被檢測(cè)氣體雜質(zhì)較多時(shí)，采樣管容易堵塞；多孔鉑電極容易受到氣體中的硫，砷等的腐蝕以及細(xì)小粉塵的堵塞而失效；加熱器一般用電爐絲加熱，壽命不長(zhǎng)。在傳感器內(nèi)溫度恒定的電化學(xué)電池產(chǎn)生一個(gè)毫伏電勢(shì)，這個(gè)電勢(shì)直接反應(yīng)出煙氣中含氧濃度值 氧化鋯氧量分析儀將氧化鋯檢測(cè)器（探頭）和變送器采用一體化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。使用和安裝更加便捷，同時(shí)減少了分體式所必須使用的連接電纜。在檢測(cè)器的核心元件氧化鋯濃差電池上，采用了納米材料和先進(jìn)的生產(chǎn)工藝，在電極涂層上添加電極老化的添加劑。大大提高了氧化鋯測(cè)量探頭的精度和使用壽命。檢測(cè)器采用直插式探頭結(jié)構(gòu)，不需取樣系統(tǒng)，能及時(shí)反映鍋爐內(nèi)燃燒狀況，如與自控裝置配合使用，可有效地控制燃燒狀況。轉(zhuǎn)換器采用單片機(jī)智能化設(shè)計(jì)，漢字液晶顯示，使數(shù)據(jù)顯示、功能控制更具有人性化；可與各類型DCS數(shù)據(jù)接入設(shè)備連接。使儀表的操作變的簡(jiǎn)單，容易掌握。串口同時(shí)也是儀器儀表設(shè)備通用的通信協(xié)議;很多GPIB兼容的設(shè)備也帶有RS-232口。同時(shí)，串口通信協(xié)議也可以用于獲取遠(yuǎn)程采集設(shè)備的數(shù)據(jù)。串口通信的概念非常簡(jiǎn)單，串口按位(bit)發(fā)送和接收字節(jié)。盡管比按字節(jié)(byte)的并行通信慢，但是串口可以在使用一根線發(fā)送數(shù)據(jù)的同時(shí)用另一根線接收數(shù)據(jù)。它很簡(jiǎn)單并且能夠?qū)崿F(xiàn)遠(yuǎn)距離通信。比如IEEE488定義并行通行狀態(tài)時(shí)，規(guī)定設(shè)備線總常不得超過(guò)20米，并且任意兩個(gè)設(shè)備間的長(zhǎng)度不得超過(guò)2米;而對(duì)于串口而言，長(zhǎng)度可達(dá)1200米。

氧化鋯煙氣氧量探頭技術(shù)參數(shù)：

   防護(hù)等級(jí)：IP66

外形尺寸：152x152x110mm

顯示：液晶顯示，中文菜單操作

測(cè)量范圍：0-25%

測(cè)量精度：顯示值的±0.1% O2

控溫精度：±1℃

輸出：4-20mA

電源:100-240V AC/50Hz

功耗：小于150W

大負(fù)責(zé)：≤500Ω

環(huán)境溫度：-20℃~+65℃

使用壽命：5-10年提升自動(dòng)駕駛的另一項(xiàng)挑戰(zhàn)是，需要使用3D數(shù)字地圖對(duì)傳統(tǒng)導(dǎo)航系統(tǒng)的2D地圖進(jìn)行補(bǔ)充。而3D數(shù)字地圖，需要顯示呈現(xiàn)海拔差異的定位信息，與高架高速公路、多層立交橋和多層停車(chē)場(chǎng)下方地面道路相關(guān)的數(shù)據(jù)。目前，在世界各地都正在開(kāi)發(fā)和建立三維數(shù)字地圖（或稱3D動(dòng)態(tài)地圖），這種地圖不但能顯示3D定位數(shù)據(jù)，還能顯示各種動(dòng)態(tài)變化因素，交通信號(hào)、行人和附近的車(chē)輛。隨著5G技術(shù)的推出和商用，該技術(shù)預(yù)計(jì)將在不久的將來(lái)初具規(guī)模。在該電源接入電網(wǎng)后，會(huì)對(duì)電網(wǎng)內(nèi)其他的用電設(shè)備產(chǎn)生影響，導(dǎo)致電網(wǎng)內(nèi)直流電源的輸出紋波較高，無(wú)法正常測(cè)試。即使移除地線的連接，將交直流源各自分開(kāi)至很遠(yuǎn)的位置，并通過(guò)不同的空開(kāi)接入后，干擾依舊存在。某品牌電源對(duì)電網(wǎng)內(nèi)直流源輸出干擾波形而在相同的測(cè)試環(huán)境使用APM全天科技可編程交流電源后，直流源輸出純凈穩(wěn)定，無(wú)任何影響。APM全天科技可編程交流電源通過(guò)嚴(yán)苛的EMC測(cè)試等級(jí)，符合歐盟電磁兼容指令214/3/EU/EN61326-1:213ClassA以及FCCCFR47第15部分的要求。

檢測(cè)器:

防護(hù)等級(jí)：IP65

本體材質(zhì)：SUS316

煙氣溫度：0-650℃

煙氣壓力：-10Kpa~+10Kpa

煙氣流速:0-50m/s

環(huán)境溫度：﹣30℃~+70℃

響應(yīng)時(shí)間 lt;5s(通入標(biāo)氣達(dá)到90%響應(yīng)時(shí)間)

測(cè)量精度：顯示值的±0.1% O2

使用壽命：1-5年(具體根據(jù)實(shí)際工況定)
    分析儀周?chē)h(huán)境要求通風(fēng)良好，切忌密閉空間，因氧量不均衡而引起的測(cè)量誤差;分析儀周?chē)屑捎锌扇夹詺怏w，這會(huì)嚴(yán)重影響檢測(cè)器的準(zhǔn)確測(cè)量;直插檢測(cè)式氧探頭DTF實(shí)際應(yīng)用有哪些？，利用DTF可以檢測(cè)線纜的質(zhì)量好壞，電纜在生產(chǎn)制造過(guò)程中由于電纜長(zhǎng)度、電纜類型、材質(zhì)的差異或者其他因素的影響可能造成電纜某些部分存在凹坑或裂紋的現(xiàn)象，而這些問(wèn)題很難通過(guò)眼睛去觀察檢驗(yàn)，但是利用DTF即可以快速的檢測(cè)出線纜的缺陷之處。如下，我們使用鼎陽(yáng)科技SVA1015X測(cè)試出的傳輸線纜中的故障點(diǎn)情況：SVA1015X在經(jīng)過(guò)校準(zhǔn)之后，使用前我們需要設(shè)置測(cè)量的基本參數(shù)以及要測(cè)量的數(shù)據(jù)類型包括：顯示類型：包括回波損耗、電壓駐波比、反射系數(shù)三者皆反映了整條線纜的匹配狀況。系統(tǒng)描述AOI是檢測(cè)PCB表面圖形品質(zhì)(如表面缺陷、斷路和短路)的設(shè)備，用于生產(chǎn)過(guò)程中半成品品質(zhì)檢測(cè)，是高精密單層印制板，尤其是多層印制板加工的關(guān)鍵技術(shù)。測(cè)試系統(tǒng)集光學(xué)、精密機(jī)械、識(shí)別診斷算法和計(jì)算機(jī)技術(shù)于一體。檢測(cè)時(shí)，機(jī)器通過(guò)電荷耦合器件(CCD)或激光自動(dòng)掃描PCB，采集圖像后送與計(jì)算機(jī)處理，再與數(shù)據(jù)庫(kù)中的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)比較，查出PCB上缺陷，用顯示器或自動(dòng)標(biāo)識(shí)系統(tǒng)顯示或標(biāo)識(shí)缺陷，供維修人員修理。項(xiàng)目產(chǎn)品清單主控設(shè)備：研祥EPI整機(jī)IPC-685E該主控設(shè)備的主板是一款采用InbG41芯片組，支持InbLGA775封裝雙核、四核E53、E84、Q94等系列CPU的高性能平臺(tái)；支持2條8/166M的DDR3內(nèi)存條，總?cè)萘恐С?GB；板載1個(gè)1/1/1Mbps網(wǎng)絡(luò)接口；支持VGA+VGA雙顯示功能；支持4個(gè)SATA接口；USB2.接口、2個(gè)串口(其中1個(gè)支持RS-232/RS-422/RS-485)、1個(gè)并口等豐富的I/O接口。

氧化鋯氧量分析儀的構(gòu)成是由氧傳感器(又稱氧探頭、氧檢測(cè)器)、氧分析儀（又稱變送器、變送單元、轉(zhuǎn)換器、分析儀）以及防塵裝置、熱電偶、加熱器、標(biāo)準(zhǔn)氣體導(dǎo)管、接線盒以及外殼殼體等組成。在傳感器內(nèi)溫度恒定的電化學(xué)電池產(chǎn)生一個(gè)毫伏電勢(shì)，這個(gè)電勢(shì)直接反應(yīng)出煙氣中含氧濃度值按檢測(cè)方式的不同，氧化鋯氧探頭分為兩大類：采樣檢測(cè)式氧探頭及直插式氧探頭。線纜另一端的配套解串器可擴(kuò)展返回至并行接口的視頻信號(hào)，該接口連接顯示器或主機(jī)。德州儀器(TI)的FPD-bIII串行串器產(chǎn)品系列提供各種應(yīng)對(duì)高速系統(tǒng)設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)的高級(jí)特性。通過(guò)單個(gè)差分對(duì)傳輸?shù)膯蝹€(gè)串行數(shù)據(jù)流可避免數(shù)據(jù)延遲差問(wèn)題。這些器件可對(duì)串行數(shù)據(jù)進(jìn)行編碼，以包含無(wú)需參考時(shí)鐘就能恢復(fù)的嵌入式時(shí)鐘，從而無(wú)需特別訓(xùn)練序列便可快速初始化連接。經(jīng)過(guò)精心隨機(jī)化和解擾處理的視頻數(shù)據(jù)不僅可限度地減少電磁干擾(EMI)，而且還具有DC平衡性，有助于信號(hào)在1多米長(zhǎng)的雙絞線或單同軸線上傳輸和恢復(fù)。如果一定要搬動(dòng)，切記先切斷電源后稍等片刻再搬動(dòng)；避免陽(yáng)光直射顯示屏：陽(yáng)光曝曬，不僅影響觀察，而且還會(huì)使液晶屏老化，發(fā)光率下降，壽命縮短，平時(shí)放置時(shí)用深色布罩套??；盡量減少開(kāi)關(guān)次數(shù)：儀器每一次開(kāi)機(jī)，會(huì)受到一次瞬間大電流沖擊，另外，由于電路上使用了一些感性與容性元器件，開(kāi)機(jī)瞬間產(chǎn)生過(guò)壓、過(guò)流現(xiàn)象，容易損壞元器件，有些故障往往就是開(kāi)關(guān)機(jī)瞬間出現(xiàn)的；注意發(fā)現(xiàn)機(jī)器有故障時(shí)應(yīng)立即關(guān)機(jī)：如在使用過(guò)程中出現(xiàn)冒煙、有焦味或光柵異常都應(yīng)該立即關(guān)機(jī)，請(qǐng)專業(yè)人員檢修以免造成更大損失；定期擦拭儀器外壁;要注意防止潮濕侵蝕：潮濕不僅會(huì)降低高壓部件絕緣性能，引起打火、散熱等不良現(xiàn)象，而且金屬印刷銅箔和元器件引腳容易受到腐蝕和損壞。