| 詳細參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 其他 | 型號 | ZO-02 |
| 類型 | 其他 | 測量對象 | 氧氣 |
| 測量精度 | 1% | 電源 | 220v |
| 殼體材料 | 鑄鋁 | 防護等級 | IP67 |
| 防爆等級 | EXDIICT6 | 加工定制 | 是 |
| 外形尺寸 | 其他 | 重量 | 1-3KG |
| 產(chǎn)地 | 其他 | 電壓 | 24v 48v 其他 |
大連金州氧化鋯分析儀特殊防腐
氧化鋯分析儀氧傳感器的關(guān)鍵部件是氧化鋯,在氧化鋯元件的內(nèi)外兩側(cè)涂上多孔性鉑電極制成氧濃度差電池。它位于傳感器的頂端。為了使電池保持額定的工作溫度,在傳感器中設(shè)置了加熱器。用氧分析儀內(nèi)的溫度控制器控制氧化鋯溫度恒定。氧化鋯氧量分析儀的構(gòu)成是由氧傳感器(又稱氧探頭、氧檢測器)、氧分析儀(又稱變送器、變送單元、轉(zhuǎn)換器、分析儀)以及它們之間的連接電纜等組成。CANScope信號質(zhì)量分析參數(shù)如所示。為某地鐵車輛上的CAN總線實際測試結(jié)果，通過信號質(zhì)量的升序排列，可以看到發(fā)出幀ID為0308的這個節(jié)點，信號質(zhì)量平均值只有47分，差值甚至只有34分。CANScope信號質(zhì)量解析示意圖（左邊為差質(zhì)量）而信號質(zhì)量評價圖的右邊為信號質(zhì)量的發(fā)出0263幀ID的節(jié)點，其差質(zhì)量也達到了70分。如所示:CANScope信號質(zhì)量解析示意圖（右邊為質(zhì)量）通過CANScope的波形篩選查看0308的波形，發(fā)現(xiàn)有很明顯的反射“地彈”現(xiàn)象，并且有效幅值比較小。在1MHz以上的頻率范圍，使用非標(biāo)配探頭則無法保證示波器與探頭的匹配，達到測量效果。:1無源探頭1:1無源探頭等效電路特點：探頭前端（配合補償電容）和示波器并列得到1:1的分壓效果。適用對象：測試直流～低周波(nkHz)信號。探頭前端電阻49.5MΩ和補償電容電阻1MΩ與示波器的1MΩ并列得到1:1的分壓回路。在補償電容內(nèi)加入分壓電阻是為了安全，尤其是在測試者接觸BNC接頭時。
分析儀周圍環(huán)境要求通風(fēng)良好，切忌密閉空間，因氧量不均衡而引起的測量誤差;分析儀周圍切忌有可燃性氣體，這會嚴(yán)重影響檢測器的準(zhǔn)確測量;為了使電池保持額定的工作溫度，在傳感器中設(shè)置了加熱器直插檢測式氧探頭一個滿電量的電池具有更低的熱失控溫度，相比于低電量的電池，滿電量的電池泄壓也更快，因此鋰離子電池在低電量狀態(tài)時更加安全，這也是為何官方要求空運的鋰電池30%電量，而不是滿電量。艾德克斯ITS5300測試系統(tǒng)可以設(shè)定充、放電任意截止電壓，截止充電容量和截止時間，適合電池出貨及打包前的預(yù)充電。除了內(nèi)部電芯的保護，外部保護電路可以防止電芯充電電壓超過4.3V。此外，當(dāng)電池表面溫度超過90℃時，絲或繼電器可以切換電流。
氧化鋯分析儀技術(shù)參數(shù)：
防護等級：IP66
外形尺寸：152x152x110mm
顯示：液晶顯示，中文菜單操作
測量范圍：0-25%
測量精度：顯示值的±0.1% O2
控溫精度：±1℃
輸出：4-20mA
電源:100-240V AC/50Hz
功耗：小于150W
大負責(zé)：≤500Ω
環(huán)境溫度：-20℃~+65℃
使用壽命：5-10年
在現(xiàn)實情況下，差分信號通過集成電路(IC)封裝、外部器件、不同的PCB結(jié)構(gòu)、連接器和電纜連接子系統(tǒng)進行傳播。實現(xiàn)完全對稱的差分對是件不太容易的事情。在以后的博文中，我將討論差分對設(shè)計的方案，以及限度減少發(fā)射信號失真的技術(shù)。德州儀器(TI)擁有完整的高速信號調(diào)理IC產(chǎn)品線，諸如重定時器（Retimer）和驅(qū)動器(Redriver)。它們在解決所有類型實際差分對設(shè)計時碰到的不理想情況，和高插入損耗情況大有幫助，從而在現(xiàn)代系統(tǒng)中實現(xiàn)了可靠數(shù)據(jù)通信并延長了傳輸距離。測試目的就是檢查DUT的CAN_H與CAN_L的隱性/顯性輸出電壓是否遵守ISO11898-2的定義。ISO11898-2輸出電壓標(biāo)準(zhǔn)，測試原理負載條件下，選擇被測DUT的適應(yīng)條件，如所示，Rtest為網(wǎng)絡(luò)負載電阻，正常為60Ω，高負載時為45Ω。測量和差分電壓等級和CANLCANH線電壓：VCAN_H，VCAN_L，然后計算差分電壓Vdiff和共模電壓VCM。其中Vdiff和VCM的計算方法如下：如果測試結(jié)果符合表1所示，則通過測試。
檢測器:
防護等級：IP65
本體材質(zhì)：SUS316
煙氣溫度：0-650℃
煙氣壓力：-10Kpa~+10Kpa
煙氣流速:0-50m/s
環(huán)境溫度：﹣30℃~+70℃
響應(yīng)時間 lt;5s(通入標(biāo)氣達到90%響應(yīng)時間)
測量精度：顯示值的±0.1% O2
使用壽命：1-5年(具體根據(jù)實際工況定)
氧化鋯氧量分析儀技術(shù)參數(shù)：安裝類型：盤裝式，安裝于控制柜中，尺寸：80*160*160mm，顯示：液晶菜單式顯示，電源：100~240V 50~60HZ AC，功率：≤150W，量程：0-25%(可編程)，輸出：4-20mA DC，控制精度：±1℃，儀器精度：±1%，環(huán)境溫度：-10℃~+40℃。進入儀器的所有氣路管線都必須經(jīng)過嚴(yán)格的查漏，且此項工作在儀器正常工作時，每半年還必須進行一次系統(tǒng)查漏;氣路進儀器前，必須經(jīng)過物理過濾器，10u;發(fā)現(xiàn)氣阻現(xiàn)象，可先行檢查過濾網(wǎng)(過濾器);電子控制汽油噴射系統(tǒng)的空氣流量傳感器有多種型式，常見的空氣流量傳感器按其結(jié)構(gòu)型式可分為葉片（翼板）式、量芯式、熱線式、熱膜式、卡門渦旋式等幾種。結(jié)構(gòu)原理在電子控制燃油噴射裝置上，測定發(fā)動機所吸進的空氣量的傳感器，即空氣流量傳感器是決定系統(tǒng)控制精度的重要部件之一。當(dāng)規(guī)定發(fā)動機所吸進的空氣、混合氣的空燃比（A/F）的控制精度為±1.0時，系統(tǒng)的允許誤差為±6[%]~7[%]，將此允許誤差分配至系統(tǒng)的各構(gòu)成部件上時，空氣流量傳感器所允許的誤差為±2[%]~3[%]。Wasson表示對于TI毫米波雷達來說更有意義的是，其應(yīng)用的快速擴展已經(jīng)遠遠超越了常規(guī)的ADAS功能。，其毫米波傳感器內(nèi)置的數(shù)字處理功能可以過濾噪音，使TI的雷達芯片可以探測非常微小的運動，甚至是人或動物的呼吸，以判斷車內(nèi)是否有人或動物的存在。Wasson提到“兒童乘坐探測”，很可能將進入歐洲NCAP（新車評價規(guī)程）發(fā)展規(guī)劃。他相信這將為TI雷達傳感器在車身、傳動和車廂內(nèi)的應(yīng)用打開大門。Tier1和OEM制造商正在尋求合適的傳感技術(shù)來實現(xiàn)這類探測，而雷達傳感器在這方面優(yōu)勢更明顯。
氧化鋯氧量分析儀的構(gòu)成是由氧傳感器(又稱氧探頭、氧檢測器)、氧分析儀（又稱變送器、變送單元、轉(zhuǎn)換器、分析儀）以及防塵裝置、熱電偶、加熱器、標(biāo)準(zhǔn)氣體導(dǎo)管、接線盒以及外殼殼體等組成。只需要根據(jù)氣體中微量氧的含量并將分析儀調(diào)到相應(yīng)的量程檔次即可 氧化鋯氧量分析儀主要特點：1.傳感器采用離子鍍膜技術(shù)，抗氧化能力強，大幅度提高使用壽命；2.LCD液晶顯示，菜單式功能選擇與操作；3.采用進口工業(yè)級芯片，具有運算速度快，數(shù)據(jù)處理功能強的特點；4.外殼采用鑄鋁殼體，擁有IP65防護等級，有效保護內(nèi)部電路不受環(huán)境污染。
測量濕度的準(zhǔn)確度為±(.6%RH+.7%m.v.)，范圍在~9%RH之間，符合濕度標(biāo)準(zhǔn)ILAPTB和NIST。使用技巧：通過按下手柄上的按鈕，將單個讀數(shù)直接存儲在測量儀器中。長期測量的測量菜單結(jié)構(gòu)清晰，使測量儀器操作直觀。讀數(shù)趨勢記錄可靠，測量時間和測量周期輸入方便。這些趨勢使您能夠評估數(shù)據(jù)中的變化。帶玻璃保護套的實驗室用溫度探頭：適用于實驗室和工業(yè)測量。該玻璃涂層實驗室探頭配有可更換的玻璃保護套和Pt1溫度傳感器，具有長期穩(wěn)定性。但按常規(guī)的設(shè)計方案，采用分立的隔離DC-D信號隔離、收發(fā)器、保護電路等設(shè)計出的接口隔離電路占用PCB面積大，物料采購的種類繁多，也不便于單獨測試通信接口的性能。常見的通訊管理機如下所示為常見通訊管理機需要的擴展資源IO板，通訊接口包括CAN、RS-485以及RS-232。常規(guī)模塊方案可以使用致遠電子的CTM151KT、RSM485ECHT以及RSM232隔離模塊，體積雖然較分立方案有極大的改善，但還不是方案。
