| 詳細參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 百一 | 型號 | 123 |
| 卸料方式 | 后卸料式 | 轉(zhuǎn)向系統(tǒng) | 前輪轉(zhuǎn)向式 |
| 驅(qū)動系統(tǒng) | 中間軸驅(qū)動式 | 車軸數(shù)目 | 雙軸式 |
| 裝載質(zhì)量 | 798 | 最高車速 | 456 |
| 發(fā)動機功率 | 465 | 發(fā)動機型號 | 46 |
| 最大爬坡度 | 546 | 最小轉(zhuǎn)彎半徑 | 549 |
| 貨廂尺寸 | 9 | 軸距 | 8 |
| 輪距 | 564 | 最小離地間隙 | 64 |
| 外形尺寸 | 654 | 整機重量 | 9 |
| 產(chǎn)地 | 山東 | ||
工程爬山虎
四輪爬山虎自卸翻斗車的發(fā)動機、底盤的構(gòu)造和一般載重汽車相同。四輪爬山虎自卸車的車廂分后向傾翻和側(cè)向傾翻兩種，通過操縱系統(tǒng)控制活塞桿運動，后向傾翻較普遍，推動活塞桿使車廂傾翻，少數(shù)雙向傾翻。高壓油經(jīng)分配閥、油管進入舉升液壓缸，車廂前端有駕駛室安全防護板。
工程運輸車，樓板運輸車具有爬坡能力強，轉(zhuǎn)向角度大，安全節(jié)能等特點，很適用礦山運輸?shù)V石用；并且維修簡單，價錢便宜，經(jīng)濟。主要配件包括方向盤、底盤、前后橋等，然后再配上大馬力柴油機，裝載量大，這種車適合在山區(qū)這樣的地理環(huán)境里使用.
該車車身是一體的，行動比較靈活，不像拖拉機那樣笨拙。而且因為“爬山虎”有前后驅(qū)動，同時它可以根據(jù)需要安裝各種馬力的柴油機，所以這種車非常有勁，用起來也非常順手。能適應(yīng)水稻田、沼澤地、泥濘的田間道路、崎嶇的山路、松軟的草地、山林和沙漠、濕滑的冰面和雪地等復(fù)雜惡劣路況，在農(nóng)林果園運輸、貨場裝載、水利建設(shè)、基建工程、礦山場所應(yīng)用廣泛。
聯(lián)系人：王洪衛(wèi)
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