| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 百一 | 型號(hào) | 12 |
| 機(jī)械類型 | 臺(tái)車 | 額定功率 | 34 |
| 輥軸直徑 | 324 | 額定轉(zhuǎn)速 | 623 |
| 攤鋪厚度 | 56 | 攤鋪寬度 | 789 |
| 攤鋪速度 | 6 | 銑刨寬度 | 98 |
| 銑刨深度 | 97 | 攪拌能力 | 6 |
| 行駛速度 | 46 | 爬坡能力 | 464 |
| 冷料倉(cāng)容積 | 958 | 整機(jī)重量 | 95 |
| 產(chǎn)地 | 山東 | ||
定制1噸-3噸護(hù)欄模板提升機(jī) 橋梁護(hù)欄模板拆裝臺(tái)車系統(tǒng)由行走系統(tǒng)、掛籃系統(tǒng)、起重系統(tǒng)組成。行走系統(tǒng)由驅(qū)動(dòng)裝置和轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、行走輪胎、行走平臺(tái)組成，以控制臺(tái)車的行走和轉(zhuǎn)向。其原理是利用行走系統(tǒng)將掛籃系統(tǒng)和起重系統(tǒng)組裝成整體，由起重系統(tǒng)將模板提升，通過(guò)起重系統(tǒng)行走機(jī)構(gòu)調(diào)整模板橫向移動(dòng)，通過(guò)行走系統(tǒng)調(diào)整模板縱向移動(dòng)，護(hù)欄外側(cè)模板由掛籃平臺(tái)人員牽引就位或拆除，模板通過(guò)拉桿加固，拆除吊裝模板倒鏈，臺(tái)車移位
防撞墻模板臺(tái)車是一種集合電動(dòng)葫蘆吊裝和側(cè)邊作業(yè)吊籃平臺(tái)，用于高速路橋梁防撞墻模板的吊裝，運(yùn)輸，安裝，拆卸用施工臺(tái)車。
它提供一種能解決橋梁防撞墻現(xiàn)有施工方法和施工技術(shù)不足問(wèn)題，能實(shí)現(xiàn)防撞墻模板的整體裝模、拆模、清理及涂脫模劑、吊運(yùn)等工作，省去重復(fù)的模板組拼及分拆工作，能快速整體拆、移、裝橋梁防撞墻的平臺(tái)設(shè)備；
工作原理：由移動(dòng)輪式底盤和電動(dòng)葫蘆吊裝模板、側(cè)邊安全施工吊籃平臺(tái)組成，同時(shí)進(jìn)行作業(yè)。
聯(lián)系人：王洪衛(wèi)
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