| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 九鼎傳動(dòng) | 型號(hào) | XL型彈性柱銷(xiāo)聯(lián)軸器 |
| 加工定制 | 是 | 配套關(guān)系 | 原廠 |
| 適用車(chē)型 | 多種 | 配件編號(hào) | 不一 |
| 適配車(chē)型 | 多種 | 外形尺寸 | 不一 |
| 顏色 | 黑色 | 重量 | 不一 |
| 產(chǎn)地 | 河北 | ||
彈性柱銷(xiāo)聯(lián)軸器
彈性柱銷(xiāo)聯(lián)軸器是利用若干非金屬?gòu)椥圆牧现瞥傻闹N(xiāo)，置于兩半聯(lián)軸器凸緣孔中，通過(guò)柱銷(xiāo)實(shí)現(xiàn)兩半聯(lián)軸器聯(lián)接，該聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，容易制造，裝拆更換彈性元件比較方便，不用移動(dòng)兩聯(lián)軸器。彈性元件（柱銷(xiāo)）的材料一般選用尼龍6，有微量補(bǔ)償兩軸線偏移能力，彈性件工作時(shí)受剪切，工作可靠性極差，僅適用于要求很低的中速傳動(dòng)軸系，不適用于作可靠性要求較高的工況，例如起重機(jī)械的提升機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)軸系絕對(duì)不能選用，不宜用于低速承重及具有強(qiáng)烈沖擊和振動(dòng)較大的傳動(dòng)軸系，對(duì)于徑向和角向偏移較大的工況以及安裝精度較低的傳動(dòng)軸系亦不應(yīng)選用，屬淘汰品種。 彈性柱銷(xiāo)聯(lián)軸器 軸中的柱銷(xiāo)在工作時(shí)處于剪切和擠壓狀態(tài)，其強(qiáng)度條件就是計(jì)算彈性柱銷(xiāo)橫截面上的剪切強(qiáng)度和柱銷(xiāo)與銷(xiāo)孔壁的擠壓強(qiáng)度。
彈性套柱銷(xiāo)聯(lián)軸器在兩半聯(lián)軸器凸緣孑L內(nèi)裝有彈性套(橡膠材料)的柱銷(xiāo)，以實(shí)現(xiàn)兩半聯(lián)軸器的連接。彈性套柱銷(xiāo)聯(lián)軸器曾經(jīng)是應(yīng)用最廣泛的聯(lián)軸器。早在20世紀(jì)50年代末期即已制訂為機(jī)械部標(biāo)準(zhǔn)。
產(chǎn)品特點(diǎn)
彈性套柱銷(xiāo)聯(lián)軸器的特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，更換彈性套容易，尺寸小，質(zhì)量輕。由于彈性套工作時(shí)受到擠壓發(fā)生的變形量不大，且彈性套與銷(xiāo)孔的配合間隙不宜過(guò)大，因此彈性套柱銷(xiāo)聯(lián)軸器的緩沖和減震性不高，補(bǔ)償兩軸之間的相對(duì)位移量較小。
