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潮州饒平螺桿啟閉機(jī)自產(chǎn)自銷(xiāo) 螺桿啟閉機(jī)商品批發(fā)調(diào)試螺桿啟閉機(jī)注意事項(xiàng)
1，螺桿啟閉機(jī)在無(wú)荷載的情況下，保證三相電流不平衡不超過(guò)正負(fù)10%，并測(cè)出電流值。
2，當(dāng)閘門(mén)處于全閉的狀態(tài)時(shí)，將上限壓緊上行程開(kāi)關(guān)并固定在螺桿啟閉機(jī)的螺桿上，當(dāng)閘門(mén)處于全開(kāi)時(shí)，將下限位盤(pán)壓緊下行程開(kāi)關(guān)并固定在螺桿上。
3、對(duì)于螺桿啟閉機(jī)的主令控制器，必須保證閘門(mén)升降到上、下限位時(shí)的誤差不超過(guò)1cm。
4、安裝后，一定要作試運(yùn)行，一作無(wú)載荷試驗(yàn)，即讓螺桿作兩個(gè)行程，聽(tīng)其有無(wú)異常聲響，檢測(cè)安裝是否符合技術(shù)要求。
潮州饒平螺桿啟閉機(jī)自產(chǎn)自銷(xiāo) 螺桿啟閉機(jī)商品批發(fā)正確安裝螺桿式啟閉機(jī)
1，螺桿啟閉機(jī)在安裝前，必須要仔細(xì)檢查各零件是否良好，油是否上足，螺栓有無(wú)松動(dòng)，與其有關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)是否相符。
2，螺桿啟閉機(jī)在安裝時(shí)，必須要保持基礎(chǔ)布置平面水平180°；啟閉機(jī)底座與基礎(chǔ)布置平面的面積要達(dá)到90%以上，螺桿軸線(xiàn)要垂直于閘臺(tái)上橫梁的水平面，要與閘板吊耳孔吻合垂直，避免螺桿傾斜，造成局部受力而損壞機(jī)件。
3，螺桿啟閉機(jī)安裝后，必須要作試運(yùn)行，一作無(wú)載荷試驗(yàn)，即讓螺桿作兩個(gè)行程，聽(tīng)其有無(wú)異常聲響，檢測(cè)安裝是否符合技術(shù)要求，二作載荷試驗(yàn)，在額定載荷下，作兩個(gè)行程，觀察螺桿與閘門(mén)的運(yùn)行情況，有無(wú)異常現(xiàn)象。
4，螺桿啟閉機(jī)確認(rèn)安裝無(wú)誤后，方可正式運(yùn)行，在載荷運(yùn)行一段時(shí)間后，要進(jìn)行，把機(jī)內(nèi)新機(jī)件產(chǎn)生的金屬沫特別是螺桿、螺母、渦輪、渦桿，要輕洗干凈，涂上油，密封嚴(yán)實(shí)，確保螺桿啟閉機(jī)日后正常使用也能使用年限。
潮州饒平螺桿啟閉機(jī)自產(chǎn)自銷(xiāo) 螺桿啟閉機(jī)商品批發(fā)螺桿啟閉機(jī)軸承除銹
1，螺桿啟閉機(jī)軸承表面清潔：清洗必須依被防銹物表面的性質(zhì)和當(dāng)時(shí)的條件，選定適當(dāng)?shù)模话愠Ｓ玫挠腥軇┣逑捶?、化學(xué)處理清潔法和機(jī)械清潔法，軸承表面干燥清洗干凈后可用過(guò)濾的干燥壓縮空氣吹干，或者用120~170℃的干燥器進(jìn)行干燥，也可用干凈紗布擦干。
3，螺桿啟閉機(jī)軸承浸泡除銹：較小軸承的就采用浸泡在防銹油脂中，讓其表面粘附上一層防銹油脂的，油膜厚度可通過(guò)控制防銹油脂的溫度或粘度來(lái)達(dá)到。
3，螺桿啟閉機(jī)軸承刷涂除銹：這個(gè)主要用于不適用浸泡或噴涂的室外建筑設(shè)備或特殊形狀的制品，刷涂時(shí)既要注意不產(chǎn)生堆積，也要注意防止漏涂。
4，螺桿啟閉機(jī)軸承噴霧除銹：如果螺桿啟閉機(jī)軸承不能采用浸泡除銹涂油，一般用大約0.7Mpa壓力的過(guò)濾壓縮空氣在空氣清潔地方進(jìn)行噴涂，噴霧除銹適用溶劑稀釋型防銹油或薄層防銹油，但必須采用完善的防火和勞動(dòng)保護(hù)措施。
潮州饒平螺桿啟閉機(jī)自產(chǎn)自銷(xiāo) 螺桿啟閉機(jī)商品批發(fā)螺桿啟閉機(jī)安裝介紹
1，螺桿啟閉機(jī)安裝前，一定要檢查各零件是否良好，油是否上足，螺栓有無(wú)松動(dòng)，與其有關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)是否相符。
2，螺桿啟閉機(jī)安裝時(shí)一定要保持基礎(chǔ)布置平面水平180°，螺桿啟閉機(jī)底座與基礎(chǔ)布置平面的面積要達(dá)到90%以上；螺桿軸線(xiàn)要垂直于閘臺(tái)上橫梁的水平面；要與閘板吊耳孔吻合垂直，避免螺桿傾斜，造成局部受力而損壞機(jī)件。
3，螺桿啟閉機(jī)安裝后一定要作試運(yùn)行，作無(wú)載荷試驗(yàn)，即讓螺桿作兩個(gè)行程，聽(tīng)其有無(wú)異常聲響，檢測(cè)安裝是否符合技術(shù)要求，再作載荷試驗(yàn)，在額定載荷下，作兩個(gè)行程，觀察螺桿與閘門(mén)的運(yùn)行情況，有無(wú)異?，F(xiàn)象。
4，確認(rèn)無(wú)誤后，方可正式運(yùn)行,，在載荷運(yùn)行一段時(shí)間后，要進(jìn)行，把螺桿啟閉機(jī)內(nèi)新機(jī)件產(chǎn)生的金屬沫特別是螺桿、螺母、渦輪、渦桿，要輕洗干凈，涂上油，密封嚴(yán)實(shí)，繼續(xù)使用。
潮州饒平螺桿啟閉機(jī)自產(chǎn)自銷(xiāo) 螺桿啟閉機(jī)商品批發(fā)我國(guó)對(duì)于水電站大壩的自動(dòng)化的安全監(jiān)測(cè)工作的開(kāi)展起步于上世紀(jì)70年代。在之后的10年水電站大巴的安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)有了很大的進(jìn)步。直至進(jìn)入到90年代中期,隨著我國(guó)的科學(xué)技術(shù)迅猛的發(fā)展,尤其是計(jì)算機(jī)技術(shù)、通信技術(shù)等都取得了較為明顯的進(jìn)步。使得大壩的自動(dòng)化安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)也有了較大的提升,并逐漸向成熟發(fā)展。無(wú)論是在信息傳遞的及時(shí)性、監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的穩(wěn)定性以及數(shù)據(jù)傳達(dá)的可靠性等方面都有了明顯的進(jìn)步。所以進(jìn)入21世紀(jì)之后,大壩監(jiān)測(cè)自動(dòng)化的技術(shù)水平已經(jīng)進(jìn)入到了一個(gè)新的階段。1目前安全監(jiān)測(cè)自動(dòng)化的現(xiàn)狀自從92年我國(guó)頒發(fā)了關(guān)于對(duì)水電大壩安全監(jiān)測(cè)設(shè)備進(jìn)行改進(jìn)和升級(jí)的規(guī)劃后,我國(guó)八十多座水電站大壩都進(jìn)行了改造。經(jīng)過(guò)不懈的努力,除一些規(guī)模較小的水壩的改造工作仍未完成外,絕大多數(shù)的水壩都已經(jīng)完成了對(duì)于水壩安全監(jiān)測(cè)的改造工作,從而提升了水壩監(jiān)測(cè)的精度、穩(wěn)度以及可靠性[1]。同時(shí)還加設(shè)了對(duì)于水壩發(fā)生變形、滲流等情況的監(jiān)測(cè)項(xiàng)目,以?xún)?yōu)化整個(gè)大壩的安全監(jiān)管系統(tǒng)。我們需要對(duì)大壩關(guān)于弧門(mén)主框架失穩(wěn)變形的假設(shè) 在主框架中,支臂上端與橫梁固接,受到橫梁的彈性約束;下端與支餃相連,對(duì)于常見(jiàn)的圓柱鉸,在框架平面內(nèi)亦屬?gòu)椥怨潭?。確定主框架的支承形式和失穩(wěn)變形狀態(tài),是穩(wěn)定分析的前提.根據(jù)弧門(mén)的特定環(huán)境和具定構(gòu)造,可提出圖1所示的三種失穩(wěn)變形狀態(tài),即:有自由側(cè)移的反對(duì)稱(chēng)失穩(wěn)變形、無(wú)側(cè)移的對(duì)稱(chēng)失穩(wěn)變形和有約束側(cè)移的反對(duì)稱(chēng)失變形。川片寸 圖1框架失穩(wěn)的形式 顯然,對(duì)于支臂穩(wěn)定而言,圖1一a所示的反對(duì)稱(chēng)失穩(wěn)無(wú)疑是危險(xiǎn)的一種失穩(wěn)情況,求得這種情況的卜值,便可知協(xié)值變化范圍的上限.但是,結(jié)合閘門(mén)的實(shí)際構(gòu)造考慮,二側(cè)有-角墻限制,閘門(mén)與側(cè)墻間隙中,又有止水橡皮填緊,因此,也可能發(fā)生其它兩種失穩(wěn)變形,即圖1一b,1一c。圖1一b為下端彈性固定的框架,在水流荷載對(duì)稱(chēng)、止水橡皮嵌緊的情扭下,未產(chǎn)生側(cè)移的對(duì)稱(chēng)失穩(wěn)變形。圖l一c則為由于荷載不對(duì)稱(chēng)、結(jié)構(gòu)制造偏差、側(cè)向止水稼皮壓縮等原因發(fā)生的有約束側(cè)移的反對(duì)稱(chēng)失穩(wěn)變形。下面將對(duì)各種失穩(wěn)工程概述果多水電站位于西藏自治區(qū)昌都市境內(nèi),為扎曲西藏段水電規(guī)劃“兩庫(kù)五級(jí)”中第二個(gè)梯級(jí)電站。水庫(kù)正常蓄水位3 418 m,正常蓄水位下庫(kù)容7 959×104m3,電站設(shè)有4臺(tái)單機(jī)額定容量40 MW的立軸混流式水輪發(fā)電機(jī)組,總裝機(jī)容量160 MW,工程等別為三等,工程規(guī)模為中型。工程樞紐主要由碾壓混凝土重力壩、壩身泄洪沖沙系統(tǒng)、左岸壩身引水系統(tǒng)和壩后地面廠(chǎng)房組成。本工程的金屬結(jié)構(gòu)設(shè)備由引水發(fā)電系統(tǒng)、泄洪沖沙系統(tǒng)和施工導(dǎo)流系統(tǒng)三部分的閘門(mén)、攔污柵及其啟閉設(shè)備組成,共設(shè)置閘門(mén)22扇、攔污柵12扇、門(mén)(柵)槽39道、門(mén)庫(kù)4個(gè)、啟閉設(shè)備13臺(tái)套。金屬結(jié)構(gòu)工程量共計(jì)2 979.25 t。2引水發(fā)電系統(tǒng)金屬結(jié)構(gòu)引水發(fā)電系統(tǒng)進(jìn)水口為壩式進(jìn)水口,布置在河床左岸引水發(fā)電壩段,采用一機(jī)一洞布置方式。順流依次設(shè)有12扇攔污柵、4道檢修門(mén)槽和4扇快速閘門(mén),其中4扇檢修門(mén)槽共用1扇檢修閘門(mén)。4臺(tái)機(jī)組后各設(shè)1條尾水洞,且由中墩分成兩孔,設(shè)置8扇檢修閘門(mén)。人字閘門(mén)是一種承受單向水頭的平面閘門(mén),在國(guó)內(nèi)外的船閘工程中得到了廣泛的運(yùn)用。人字閘門(mén)主要由左右兩扇對(duì)稱(chēng)門(mén)葉及支承部件組成,門(mén)葉主要由面板、主橫梁、次橫梁、豎向聯(lián)系結(jié)構(gòu)、背拉桿組成,門(mén)軸柱和斜接柱將上述構(gòu)件連成整體。閘門(mén)在啟閉運(yùn)行、廊道輸水時(shí),常常會(huì)出現(xiàn)振動(dòng)問(wèn)題,這種振動(dòng)有可能會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的后果,導(dǎo)致閘門(mén)自身甚至周?chē)ㄖ锇l(fā)生破壞[1]。因此,了解掌握及解決閘門(mén)的振動(dòng)問(wèn)題,是保證閘門(mén)安全運(yùn)行的必要條件,需要加以重視。本文以漢江上游引江濟(jì)漢工程的某航電樞紐船閘下閘首出現(xiàn)振動(dòng)問(wèn)題的人字閘門(mén)為工程背景,開(kāi)展閘門(mén)振動(dòng)問(wèn)題研究?；谟邢拊浖嗀DINA對(duì)人字閘門(mén)進(jìn)行了流激振動(dòng)響應(yīng)分析,以了解人字閘門(mén)外部激振作用。通過(guò)模擬水流脈動(dòng)荷載,計(jì)算分析了人字閘門(mén)的應(yīng)力、位移、加速度響應(yīng)值,對(duì)閘門(mén)的振動(dòng)危害進(jìn)行判斷。1有限元模型1.1結(jié)構(gòu)模型以漢江上游引江濟(jì)漢工程的某航電樞紐船閘下閘首為例。該樞紐工程等級(jí)為二等;建筑物級(jí)別為2級(jí);船閘等級(jí)為Ⅲ級(jí)
