| 詳細參數 | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 西門子 | 型號 | 6RA7081-6GS22-0 |
| 加工定制 | 否 | ||
倫茨lenze EVD533-E調速器故障維修凌科只做這行由于多種原因，很難獲得此類壽命數據（或失效時間數據）。造成這種困難的原因可能包括當今產品的使用壽命長，設計和發(fā)布之間的時間間隔短。考慮到這一困難，為了更好地了解其故障機理和壽命特性，可靠性從業(yè)人員已嘗試設計出迫使這些產品比正常使用條件下更快地故障的方法。換句話說，他們試圖加速失敗。多年以來，術語“加速壽命測試”已用于描述所有此類實踐。有不同類型的加速測試。傳統的加速壽命測試方法涉及單個應力的施加（例如，僅振動或僅溫度循環(huán)）。但是，越來越多的人認為，許多潛在的故障機制是由環(huán)境條件（例如隨機振動+高溫）的組合導致的或由其加速的。但是，在這項研究中，只有振動引起的故障才有意義，因此僅使用隨機振動應力進行了直流調速器的階躍應力測試。
那么如何尋找問題的根源呢？將您的驅動系統視為一組協調工作的區(qū)域。當系統出現問題時，將系統分成幾部分以確定從哪里開始查找。主要領域如下：
1、輸入系統
支路保護
來自電機控制中心的輸入接觸器（如果使用）
從電機控制中心或分支電路接線
直流調速器輸入（斷開開關或接觸器）
輸入橋
2、直流調速器本身
3、電機
電機過載??（如果使用）
電機接線和導管
電機斷開（如果使用）
電機接線
電機本身
倫茨lenze EVD533-E調速器故障維修凌科只做這行 該系統的整體性能由整體電阻（Rbulk）101和梳狀結構電容（Ccomb）組成。在一些EIS文獻中，體電阻被稱為溶液電阻。正如預期的，電極之間的任何介質都會對交流電壓產生電容性響應[97]。Ccomb反映了梳狀結構測試板的叉指式電極之間的空間和FR-4復合襯底的介電性能。系統的界面屬性顯示在虛線框中（請參見40），包括雙層電容（CDL），電荷轉移電阻（RCT）和Warburg阻抗（ZW）。在這項研究中，并未從等效電路中提取Warburg阻抗的值，因為要提取此元素需要在非常低的頻率（低于1Hz）下進行測量[22]，[97]。用于在灰塵污染的測試板上進行阻抗測量的等效電路。n其中Zi，mo是其中一個頻率的模型阻抗。
直流調速器輸入問題可能會導致許多故障。由于線路浪涌或暫降，直流調速器可能會出現過壓或欠壓跳閘。或者，直流調速器可能會出現過流跳閘或可能與電機相關的故障，例如過載。
因此，如果客戶自己做不到，那么他們需要找到可以這樣做的人，因為當這臺機器停機時，或者當他們剛購買一臺機器時，這里已經有一千條梯子邏輯消失了，機器實際上是船錨，購買機器時，他們應該提前檢查一下，他們沒有這樣做–這會使機器報廢HMI-軟件備份-條款-2-OEM在保留原始軟件方面的可靠性如何。。 一些較常見的測試設備包括:萬用表，Huntrons和電容器，萬用表萬用表，萬用表或VOM(伏特計)是一種電子測量儀器，將多種測量功能組合為一個單元，它用于基本故障查找和現場服務工作，或以非常高的精度進行測量。。 選擇用于太空應用的直流調速器材料可最終印刷電路板組件的性能，以程度地減少熱真空脫氣，并減少許多熱循環(huán)和暴露過程中的應力累積與地面測試以及整個任務壽命相關的溫度均值，執(zhí)行電路板材料組(包括選擇阻焊層。。
倫茨lenze EVD533-E調速器故障維修凌科只做這行A3100％中度試驗粉塵（1-120um）ISO12103-1，A4100％粗試驗粉塵（1-200um）ASHREA72％23％5％試驗粉塵＃1（ISOA2）ASHREA93.5％6.50％試驗粉塵＃2（ISOA2）22表Arizona試驗的組成粉塵重量百分比化學成分（％）SiO268-76Al2O310-15Fe2O32-5Na2O2-4CaO2-5MgO1-2TiO20.5-1.0K2O2-523第3章：與粉塵有關的失效機理，測試方法和模型灰塵會增加直流調速器中幾種不同失效機制的風險[12]。在有灰塵的情況下由于灰塵中吸濕材料的吸濕和礦物顆粒的毛細吸力，會在直流調速器基板上形成較厚的水膜。當灰塵顆粒中的水溶性鹽溶解在水膜中時。xdfhjdswefrjhds
