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廣西35鋼軌道T型螺栓、5.8級鐵路T形螺桿工廠

其它軌距塊均為黑色。60鋼以上的屬于彈簧鋼，經過熱處理后可以獲得較高的彈性極限，主要用于制造彈性零件。牌號：ZG270-500表示屈服點不小于270MPa、抗拉強度不小于500MPa。應用：制造形狀復雜、力學性能要求較高的機械零件。

然后安裝T形螺栓、彈條(W1型或X2型)、平墊圈和螺母。經過多年實踐證明,尖軌尖端降低值采23mm是安全可靠的。 尖軌軌頭寬20mm斷面處降低值，在尖軌軌頭寬20mm處,基本軌與尖軌共同承受車輪的垂直荷載。因車輪踏面有1:20和1:10的坡度,因此在此斷面處尖軌應有一定的降低值,一般采用2~4mm。 尖軌軌頂降低始點(與基本軌頂面同一水平)斷面寬度為了保證行車安全,當具有小輪背距和輪緣極限磨耗的輪對緊貼一側基本軌,另一側車輪踏面外側圓弧相接觸的尖軌軌頂寬度為5mm時,確定為軌頂降低始點。

35鋼軌道T型螺栓曲線外軌超高，通過現(xiàn)場測試,可測定扣件在實際使用環(huán)境下的荷載參數和變形參數,用于指導扣件設計和扣件部件相應標準的制定。 扣件荷載和變形參數測試的原則，扣件荷載和變形參數測試應考慮以下的主要原則:1.不改變或基本不改變原有軌道的幾何狀態(tài)和軌道剛度;

昆山艾力克斯鐵路配件有限公司專業(yè)生產各種國標和出口標準公制、美制螺栓。

規(guī)格有：M20-M80紅打熱打工藝生產，M10-M18冷打冷墩工藝生產。

表面處理有：本色上防銹油、發(fā)黑、熱鍍鋅、電鍍鋅、達克羅、磷化等。

包裝方式有：雙層編織袋、紙箱、木制花格箱、木箱、木托盤、塑料桶、鐵桶等。

客專線12號道岔采用單圓曲線的平面線,導曲線半徑為350m,相離值為12mm。 道岔結構組成，道岔按平面布置可以分為轉轍器、導曲線、可動心轍叉和岔后連接四部分;按不同的零部件可以分為尖軌-基本軌組件、可動心軌轍叉、配軌及零部件等。道岔的結構組成與普速可動心軌轍叉單開道岔基本相同。 道岔主要零部件，1.橡膠墊板并不立即恢復原狀,

昆山艾力克斯的魚尾螺栓生產非常注重質量控制和管理。我們的魚尾螺栓生產完全按照ISO9001-2008質量體系來控制，我們還獲得中國的鐵路產品生產許可證。我們擁有全套檢測設備，以確保我們所有的魚尾螺栓產品品質，達到客戶的要求。

昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家通過ISO9001/2008認證的公司。所有的流程都按照ISO質量管理體系的要求，從供應商的質量控制到成品，我們都是按照標準程序操作，對供應商我們有嚴格的質量控制系統(tǒng)。