詳細參數(shù) | |||
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品牌 | 西門子 | 型號 | RF6541 |
電壓 | 240v | 功率 | 21210 |
加工定制 | 是 | 外形尺寸 | 515*968 |
重量 | 5KG | 用途 | 加工制造 |
產(chǎn)地 | 江蘇常州 |
南京Engeihardt伺服驅(qū)動器維修過載故障 伺服電機系統(tǒng)中的常見問題和原因
即使是維護良好的伺服電機系統(tǒng)在正常運行期間也會遇到問題。凌科的伺服維修技術(shù)人員提供了常見問題和潛在原因的列表。 請使用公制進行精確測量,CN連接器的GND(引腳)和COM(引腳)分別獨立,沒有與伺服伺服驅(qū)動器外部的接地端子連接,連接器CN信號說明表A,B和C詳細說明了CN接口的三組信號,表A詳述了一般信號,表B詳述了數(shù)字輸出(DO)信號。。 電源電纜,編碼器電纜是否正確損壞或接觸不良,檢查裝有制動器的伺服電機的制動器是否已打開,監(jiān)視伺服伺服驅(qū)動器的面板,確認是否輸入了脈沖指令,運行命令是正常的,對于控制模式,請始終選擇位置控制模式,檢查伺服伺服驅(qū)動器設(shè)置的輸入脈沖類型與命令脈沖類型是否匹配。。
如上述操作完成參數(shù)值設(shè)定后,連續(xù)按鍵數(shù)次,在高字符呈閃爍狀態(tài)后的下一次。所有字符的右下方會出現(xiàn)圓點時即表示負值狀態(tài),當(dāng)參數(shù)值具有正負號且設(shè)定范圍小于位數(shù)時,如同上述操作方式高字符會出現(xiàn)一減號時即表示負值狀態(tài),監(jiān)控顯示驅(qū)動器電源接通時,顯示器會先持續(xù)顯示監(jiān)控顯示符號約一秒鐘。然后才進入監(jiān)控顯示模,在監(jiān)控顯示模式下可按下或鍵來改變欲顯示的監(jiān)控狀態(tài),或可直接修改參數(shù)來監(jiān)控狀態(tài),電源接通時會以的設(shè)定值為預(yù)設(shè)的監(jiān)控碼,例如值為,每當(dāng)電源接通時,會先顯示監(jiān)控符號然后再顯示脈沖命令輸入脈沖數(shù)。系列設(shè)定值監(jiān)控顯示符號內(nèi)容說明電機迴授脈沖數(shù)(值)[]電機迴授旋轉(zhuǎn)圈數(shù)(值)脈沖命令輸入脈沖數(shù)脈沖命令旋轉(zhuǎn)圈數(shù)控制命令脈沖與迴授脈沖誤差數(shù)脈沖命令輸入頻率電機轉(zhuǎn)速速度輸入命令扭矩輸入命令[%]均扭矩峰值扭矩主回路電壓負載電機慣性比電機迴授脈沖數(shù)(相對值)\位置脈沖數(shù)電機迴授旋轉(zhuǎn)圈數(shù)(相對值。
1、問題:軸或系統(tǒng)無法控制地運行
速度反饋、位置反饋裝置或速度指令信號接線錯誤或開路。
存在內(nèi)部系統(tǒng)故障。
存在短路的功率晶體管模塊。
伺服放大器上的 JP1 設(shè)置錯誤
但嘉聯(lián)益主要采用液晶材料(LCP)生產(chǎn)天線模塊,與臺郡使用的ModifiedPI(MPI)基材并不相同,而臺郡董事長鄭明智表示,高速傳輸應(yīng)用的智能天線模塊。在臺郡營收比重將高速成長,同時也結(jié)合上游原物廠開發(fā)更新的材料,在無線通信產(chǎn)品由G演化到G的今日,高頻,高速,低訊號流失傳輸?shù)男枨笾粫霾粫p,目前臺郡營運結(jié)構(gòu),手機占比重%,NB板類產(chǎn)品占%,其它智慧家庭及車用等占比重約%仍低。若G基礎(chǔ)建設(shè),自駕技術(shù)等大啟動,則個股營運利多想象空間頗大,同時相關(guān)類股臻鼎KY已率先發(fā)動,供人在選股上做參考,可見未來智能手機的發(fā)展同時也會帶動觸摸屏技術(shù)的更新,我們會一直做好后勤保障工作,做好貝加萊觸摸屏維修的技術(shù)支持。
2、問題:軸或系統(tǒng)不穩(wěn)定
速度環(huán)路補償或增益電位器設(shè)置不正確。
位置環(huán)增益或位置控制器加速/減速率設(shè)置不當(dāng)。
不正確的接地或屏蔽技術(shù)會導(dǎo)致噪聲傳輸?shù)轿恢梅答伝蛩俣戎噶罹€,從而導(dǎo)致軸運動不穩(wěn)定。
跳線位置不正確。
可以將電壓信號轉(zhuǎn)化為轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速以驅(qū)動控制對象,伺服驅(qū)動器轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速受輸入信號控制,并能快速反應(yīng),在自動控制系統(tǒng)中,用作執(zhí)行元件,且具有機電時間常數(shù)小。線性度高,始動電壓等特性,可把所收到的電信號轉(zhuǎn)換成電動機軸上的角位移或角速度輸出,分為直流和交流伺服電動機兩大類,其主要特點是,當(dāng)信號電壓為零時無自轉(zhuǎn)現(xiàn)象,轉(zhuǎn)速隨著轉(zhuǎn)矩的增加而勻速下降,交流伺服電動機交流伺服電動機定子的構(gòu)造基本上與電容分相式單相異步電動機相似。其定子上裝有兩個位置互差°的繞組,一個是勵磁繞組Rf,它始終接在交流電壓Uf上,另一個是控制繞組L,聯(lián)接控制信號電壓Uc,所以交流伺服電動機又稱兩個伺服電動機,交流伺服電動機的轉(zhuǎn)子通常做成鼠籠式。
3、問題:無法獲得所需的電機加速/減速
1 LIMIT pot 設(shè)置不正確。
系統(tǒng)慣性超出了電機/放大器的能力。
系統(tǒng)摩擦力矩過大。
伺服放大器的額定電流不足以提供足夠的扭矩。
電流反饋比例不正確。
外部 1 限制不正確。
以轉(zhuǎn)為增量,系統(tǒng)的耦合類型直接耦合:直接耦合皮帶軸:皮帶軸主軸:主軸電機運動的時間,如果通過現(xiàn)場總線,CTRL_GlobGain的值必須先傳送控制循環(huán)參數(shù)CTRL_KPnCTRL_TNn,CTRL_KPp和CTRL_TA如果CTRL_GlobGain為在配置期間更改傳輸。。 直線電機-伺服伺服驅(qū)動器-PAC和更多SLAS-帶有藍色IPA的自動對焦演示-帕克自動化集團-EMD自動對焦顯微鏡演示該演示通過精密級mSR線性馬達(用作基本軸)與通過閉環(huán)步進馬達控制的凸輪驅(qū)動Z軸配對。。 電機可以在運行模式下運行,每個項目都提供一個可以使用的特殊功能,與參數(shù)設(shè)置模式一樣,在使用操作模式期間,根據(jù)伺服伺服驅(qū)動器的狀態(tài),存在可以進行/不進行操作的狀態(tài),有關(guān)操作模式的詳細信息,請參見-頁的[操作模式功能"。。 試運行,分為分為兩部分,一部分介紹空載試運行,另一部分介紹帶負荷試運行裝載,在帶負荷試運行之前,確保先完成空載試運行,調(diào)諧程序包括自動模式(PI和PDFF)的調(diào)諧過程,流程圖和相關(guān)參數(shù)模式和手動模式空載檢查為了防止事故發(fā)生。。 并為其客戶帶來可觀的附加值,工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)和數(shù)字化正在改變各個部門的工業(yè)運營,以在[數(shù)字未來"中競爭,為此,伺服伺服驅(qū)動器和伺服電機的供應(yīng)商面臨著提供支持這種環(huán)境的產(chǎn)品和服務(wù)的挑戰(zhàn),除了進行定量評估外,本研究還對未來可能影響該業(yè)務(wù)的問題進行了深入分析。。
4、問題:電機不響應(yīng)速度命令
系統(tǒng)出現(xiàn)故障。
系統(tǒng)未啟用。
電源接觸器未通電。
隔離變壓器提供的電壓不正確或根本不提供。
電機接線開路。
電機或變壓器熱過載跳閘。
電機發(fā)生故障。
南京Engeihardt伺服驅(qū)動器維修過載故障無意中觀察到開關(guān)電源的線路板上有一條異常黑線,開關(guān)電源的300V直流電源由外部引入,線路板為雙面線路板。電源引入端子在線路板的邊緣,正面為十級引線銅箔條,反面為一級引線銅箔條,發(fā)現(xiàn)線路板邊緣十,一銅箔條之間有一條黑線,由于雷雨潮濕天氣,使線路板材的絕緣降低,引起十,一銅箔條之間跳火,線路板碳化,電源電壓低于某值時不會擊穿。高于300V時便使碳化線路板擊穿,燒掉熔絲,燒熔絲的原因并非起振后開關(guān)管回路有短路故障,而由線路板碳化引起,檢修中未能找出絕緣不良的原因,使檢修走了一段彎路,線路邊緣的碳化物并做好絕緣處理,送入300V時不再燒熔絲。但仍不能起振,檢查開關(guān)變壓器自供點繞組的整流二極管D38(LL4148)有一定的反向電阻(整流效率變低)。kjbasefvwef
星辰伺服控制器LED燈閃爍維修技術(shù)人員多://www.jdzj.com/jdzjnews/k4_13620275.html