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PL系列執(zhí)行器

成型體在其整個(gè)長(zhǎng)度上被軸向分割。

作用力傳遞到固定在活塞銷(xiāo)上的滑架。

后者用于通過(guò)型材主體的插槽連接

通過(guò)墊片連接到活塞銷(xiāo)。



氣壓 > 活塞表面 > 活塞銷(xiāo)（中間） > 活塞銷(xiāo)

活塞（外部）> 托架> 機(jī)器元件。

型材槽的氣壓密封由（間）鋼帶制成，精密研磨。

這條鋼帶由兩條磁條固定在適當(dāng)?shù)奈恢?，兩條磁條插入到主體的凹槽中

為此目的提供的配置文件。

第二條鋼帶位于槽的外側(cè)

輪廓。它可以防止灰塵。在靜止時(shí)，如在行駛過(guò)程中，兩條鋼帶被提升到接頭后面

活塞密封并與槽同時(shí)插入

活塞密封入口處的導(dǎo)向裝置。之前和之后

車(chē)廂通過(guò)時(shí)，帶子重新定位。



整個(gè)管子在其全長(zhǎng)上開(kāi)槽。

力量是通過(guò)附著在活塞軸上的負(fù)載摩擦傳遞。

活塞軸的設(shè)計(jì)是這樣的

活塞軸通過(guò)槽與其外部連接。



氣壓 > 活塞面積 > 活塞軸（內(nèi)部） > 活塞

車(chē)軸（外部）>負(fù)載摩擦>負(fù)載。

氣缸槽的密封有保證

研磨內(nèi)鋼帶。內(nèi)帶保持在原位由于

位于插槽兩側(cè)的磁條。此外，還有一個(gè)外鋼帶覆蓋在插槽上，以保持

氣缸內(nèi)部空間的灰塵。

在活塞運(yùn)動(dòng)期間以及在活塞靜止期間，兩個(gè)鋼帶在活塞密封后立即被提升，并通過(guò)單獨(dú)的自己的導(dǎo)向通道引導(dǎo)通過(guò)活塞軸。之前和

在活塞軸后面，兩條帶子再次覆蓋槽。



兩個(gè)方向的力量相等

  直接力傳動(dòng)，防旋轉(zhuǎn)

  活塞帶或不帶磁鐵

  占地面積小 - 節(jié)省空間

行程可達(dá) 5700 毫米

  3 個(gè)氣動(dòng)連接，高度可調(diào)的減震器

  高速和加速度

  不同的安裝可能性