| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 西門(mén)子 | 型號(hào) | RF6541 |
| 電壓 | 240v | 功率 | 21210 |
| 加工定制 | 是 | 外形尺寸 | 515*968 |
| 重量 | 5KG | 用途 | 加工制造 |
| 產(chǎn)地 | 江蘇常州 | ||
東方ORIENTAL伺服系統(tǒng)過(guò)電流維修門(mén)店 使用風(fēng)扇， 電動(dòng)機(jī)被卡住，因此應(yīng)將電動(dòng)機(jī)安裝在 使用更多的電流而不是增加熱量的方式 在正常情況下，電導(dǎo)率， 環(huán)境溫度為使用額定值不同的伺服驅(qū)動(dòng)器 太高，或馬達(dá)， 更換電動(dòng)機(jī)，超過(guò)了參數(shù)_SigLatchedBit占空比。。具有 8、9 或 A 報(bào)的 Fanuc 伺服放大器表示放大器或電機(jī)中存在高電流或短路。在繼續(xù)下一步之前，您必須確定哪個(gè)軸有故障。報(bào)指向有問(wèn)題的軸。
8 報(bào) = L 軸
9 報(bào) = M 軸
A 報(bào) = N 軸
工程師提示： 事先確定不是機(jī)械故障或機(jī)器上的綁定情況導(dǎo)致發(fā)那科伺服放大器報(bào) 8、9 或 A 故障。
使負(fù)載拖動(dòng)電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速比伺服驅(qū)動(dòng)器輸出的頻率所對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)速還要高，電動(dòng)機(jī)處于發(fā)電狀態(tài)，而伺服驅(qū)動(dòng)器沒(méi)有能量回饋單元，因而伺服驅(qū)動(dòng)器支流直流回路電壓升高。超出保護(hù)值，出現(xiàn)故障，而紙機(jī)中經(jīng)常發(fā)生在干燥部分，處理這種故障可以增加再生制動(dòng)單元，或者修改伺服驅(qū)動(dòng)器參數(shù)，把伺服驅(qū)動(dòng)器減速時(shí)間設(shè)的長(zhǎng)一些，增加再生制動(dòng)單元功能包括能量消耗型，并聯(lián)直流母線吸收型，能量回饋型。能量消耗型在伺服驅(qū)動(dòng)器直流回路中并聯(lián)一個(gè)制動(dòng)電阻，通過(guò)檢測(cè)直流母線電壓來(lái)控制功率管的通斷，并聯(lián)直流母線吸收型使用在多電機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)，這種系統(tǒng)往往有一臺(tái)或幾臺(tái)電機(jī)經(jīng)常工作于發(fā)電狀態(tài)，產(chǎn)生再生能量，這些能量通過(guò)并聯(lián)母線被處于電動(dòng)狀態(tài)的電機(jī)吸收。能量回饋型的伺服驅(qū)動(dòng)器網(wǎng)側(cè)變流器是可逆的。
確定您的伺服放大器或電機(jī)是否有缺陷
報(bào)是否在電機(jī)通電之前發(fā)生？
是的
故障可能是反饋電路或伺服放大器的問(wèn)題。斷開(kāi)反饋電纜并打開(kāi)電源以隔離故障。沒(méi)有報(bào)意味著您有反饋電纜或脈沖編碼器問(wèn)題。如果故障仍然存在，則說(shuō)明伺服放大器有問(wèn)題。
不
繼續(xù)進(jìn)行故障排除..按照以下步驟繼續(xù)。
字段[出廠設(shè)置"產(chǎn)品出廠時(shí)的設(shè)置，字段[值"可以輸入的值，字段[數(shù)據(jù)類(lèi)型"如果未明確指示最小值和值，則值的有效范圍由數(shù)據(jù)類(lèi)型確定，數(shù)據(jù)類(lèi)型最小值值字段[R/W"指示讀取和/或?qū)懭胫礫R/"值只能讀取可以讀取和寫(xiě)入[R/W"值。。 且相位，幅度和頻率均受控制，與PPC的模擬命令成比例的輸出可調(diào)節(jié)永磁交流伺服電機(jī)的速度和/或電流，通常，伺服電動(dòng)機(jī)是恒速設(shè)備，盡管它們的速度可以通過(guò)在一定范圍內(nèi)改變電動(dòng)機(jī)定子繞組之一的電壓幅度來(lái)改變，伺服控制器的輸出連接到電動(dòng)機(jī)繞組之一。。 并可以配置緊湊尺寸的系統(tǒng)，三菱伺服電機(jī)具有數(shù)字控制的出色響應(yīng)和可靠性，電子齒輪的使用也有助于減少不同類(lèi)型探測(cè)器的數(shù)量，隨著操作數(shù)字化，提高了系統(tǒng)的集成度，同時(shí)減少了部件數(shù)量并提高了可靠性，三菱交流伺服伺服驅(qū)動(dòng)器MDS-D-VMDS-D-V- MDS-D-V-WMDS-D-V- MDS-D-V-ICA。。 確保已根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估確定安裝了限位開(kāi)關(guān)，確認(rèn)限位開(kāi)關(guān)的正確連接，確認(rèn)限位開(kāi)關(guān)與機(jī)械擋塊的距離足夠遠(yuǎn)，以留有足夠的擋塊距離，確認(rèn)限位開(kāi)關(guān)的正確參數(shù)設(shè)置和功能，設(shè)置限位開(kāi)關(guān)，以防止電動(dòng)機(jī)超過(guò)限位開(kāi)關(guān)，手動(dòng)觸發(fā)限位開(kāi)關(guān)。。
存在電機(jī)電源時(shí)是否會(huì)發(fā)生報(bào)？
是的
電機(jī)電源電路或伺服放大器可能存在問(wèn)題。斷開(kāi)電機(jī)電源線并通電以隔離故障。無(wú)報(bào)表示伺服電機(jī)或電源線有問(wèn)題。按照伺服電機(jī)靜態(tài)測(cè)試部分列出的步驟確認(rèn)您的診斷。如果故障仍然存在，則說(shuō)明伺服放大器有問(wèn)題。您可以按照伺服放大器靜態(tài)測(cè)試部分中列出的步驟來(lái)確認(rèn)診斷。
由于位置模式可以對(duì)速度和位置都有很?chē)?yán)格的控制。所以一般應(yīng)用于定位裝置，應(yīng)用領(lǐng)域如數(shù)控機(jī)床，印刷機(jī)械等等，速度模式:通過(guò)模擬量的輸入或脈沖的頻率都可以進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)速度的控制，在有上位控制裝置的外環(huán)PID控制時(shí)速度模式也可以進(jìn)行定位，但必須把電機(jī)的位置信號(hào)或直接負(fù)載的位置信號(hào)給上位反饋以做運(yùn)算用。位置模式也支持直接負(fù)載外環(huán)檢測(cè)位置信號(hào)，此時(shí)的電機(jī)軸端的編碼器只檢測(cè)電機(jī)轉(zhuǎn)速，位置信號(hào)就由直接的終負(fù)載端的檢測(cè)裝置來(lái)提供了，這樣的優(yōu)點(diǎn)在于可以減少中間傳動(dòng)過(guò)程中的誤差，增加了整個(gè)系統(tǒng)的定位精度，想了解伺服驅(qū)動(dòng)器以及伺服驅(qū)動(dòng)器。一個(gè)伺服系統(tǒng)，不單單是一個(gè)電機(jī)，它是一個(gè)閉環(huán)的運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)控制工程網(wǎng)版權(quán)所有，包含了控制器。
東方ORIENTAL伺服系統(tǒng)過(guò)電流維修門(mén)店系列包括A，E等，因?yàn)槔峡畹氖忻嫔喜皇嵌嗔?，偶爾能看到一些用了多年的A，Z等，但畢竟太少了，這里就不在討論了，用三菱伺服驅(qū)動(dòng)器新款比較多的客戶(hù)都知道，三菱出現(xiàn)比較多的故障就是報(bào)uv，uv的意思是低電壓。三菱伺服驅(qū)動(dòng)器，kw以下的整流橋內(nèi)置一個(gè)可控硅，伺服驅(qū)動(dòng)器在正常工作時(shí)會(huì)斷開(kāi)充電電阻，如果這時(shí)候可控硅出問(wèn)題的話就會(huì)導(dǎo)致跳低電壓故障，所以三菱伺服驅(qū)動(dòng)器維修時(shí)發(fā)生低電壓故障，首先檢查這個(gè)可控硅，這是東莞三菱伺服驅(qū)動(dòng)器維修公司凌科年經(jīng)驗(yàn)。其次就是E，E故障，這些故障點(diǎn)主要集中在主板CPU電路，牽涉到CPU就很難說(shuō)了，故障點(diǎn)多種多樣，信號(hào)的光耦損壞，集成電路H故障，這塊電路集成了驅(qū)動(dòng)波形轉(zhuǎn)換，多路信號(hào)檢測(cè)于一體的IC集成電路。kjbasefvwef
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