| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 西門子 | 型號 | RF6541 |
| 電壓 | 240v | 功率 | 21210 |
| 加工定制 | 是 | 外形尺寸 | 515*968 |
| 重量 | 5KG | 用途 | 加工制造 |
| 產(chǎn)地 | 江蘇常州 | ||
EVIEW-KOINCO伺服控制系統(tǒng)維修優(yōu)勢 伺服電機系統(tǒng)中的常見問題和原因
即使是維護良好的伺服電機系統(tǒng)在正常運行期間也會遇到問題。凌科的伺服維修技術(shù)人員提供了常見問題和潛在原因的列表。 [伺服伺服驅(qū)動器和汽車"全球市場研究還提供了詳細(xì)的定量當(dāng)前市場數(shù)據(jù)，并解決了以下關(guān)鍵戰(zhàn)略問題，OEM機械制造商的戰(zhàn)略問題選擇伺服伺服驅(qū)動器和電機以及其他自動化設(shè)備以集成到生產(chǎn)機械中是相對復(fù)雜的過程，隨著OEM機械制造商不斷改善機械和電氣設(shè)計。。 因為MIV伺服驅(qū)動器的控制板上有一些特定于編碼器的電路，如果發(fā)生故障，則會產(chǎn)生此報，AL-是編碼器初始化錯誤報，這意味著在初始化時，電機的編碼器會檢測到錯誤，在這種情況下，有幾件事要檢查，首先，您需要檢查編碼器電纜是否在任何地方?jīng)]有短路或折斷。。
只有發(fā)給原廠或者發(fā)給專業(yè)的臺達(dá)伺服驅(qū)動器維修公司，讓他們處理，控制參數(shù)異常，控制命令異常，有可能調(diào)機或人員動過參數(shù)，要不然正常機器沒動過的話。參數(shù)不會變化，臺達(dá)現(xiàn)在也是比較知名的一個品牌了，伺服行業(yè)應(yīng)用也比較廣泛，加工，包裝，電子，食品，塑膠等行業(yè)都有看到，用的多，臺達(dá)驅(qū)動器維修公司也就多，就看哪家公司反應(yīng)時間快，服務(wù)意識強，維修團隊強不強。像凌科，我們不是一個技術(shù)員修修搞搞，是一個團隊，修的東西多，我們也能修的過來，有些公司就一個人，有什么就修什么，發(fā)個臺達(dá)伺服驅(qū)動器維修給他們得不停去催，臺達(dá)是電源及零組件[提供客制化的率開關(guān)式電源供應(yīng)器。散熱管理解決方案及零組件等產(chǎn)品，[智能綠生活"期待為個人。
1、問題：軸或系統(tǒng)無法控制地運行
速度反饋、位置反饋裝置或速度指令信號接線錯誤或開路。
存在內(nèi)部系統(tǒng)故障。
存在短路的功率晶體管模塊。
伺服放大器上的 JP1 設(shè)置錯誤
待機狀態(tài),在4.7V到4.5V之間時，則內(nèi)部檢測電路工作發(fā)出故障報。意想不到的是此故障的檢修竟然相當(dāng)棘手，遍查開關(guān)電源的相關(guān)元器件竟無一損壞，無奈之下，試將U1(KA431AZ)的基準(zhǔn)電壓分壓電阻之一的R1(5101)并聯(lián)電阻試驗，其目的是改變分壓值而使輸出電壓上升，測輸出電壓略有上升。但帶載能力仍差，細(xì)觀察線路板，分流調(diào)整管Q1似有焊接，但看其型號為原型號,即使更換也是從同類機中拆換的，該機的開關(guān)管Q2為高反壓和高放大倍數(shù)的雙極型三極管，市場上較難購到，況電路對這兩只管子的參數(shù)有較嚴(yán)格的要求。再結(jié)合故障分析，可能為Q2管子低效，如β值降低等，使TC2儲能下降，電路帶載能力變差;也可能為Q1的工作偏移。
2、問題：軸或系統(tǒng)不穩(wěn)定
速度環(huán)路補償或增益電位器設(shè)置不正確。
位置環(huán)增益或位置控制器加速/減速率設(shè)置不當(dāng)。
不正確的接地或屏蔽技術(shù)會導(dǎo)致噪聲傳輸?shù)轿恢梅答伝蛩俣戎噶罹€，從而導(dǎo)致軸運動不穩(wěn)定。
跳線位置不正確。
價格比較昂貴，塑料由于云母絕緣材料的層數(shù)不同，使得高壓電機的厚度大大增加，線圈端部之間的距離被絕緣層占據(jù)，稍微忽略不計，當(dāng)嵌入物擁擠時，難以嵌入，需要冷成型，冷成型模具(或稱普通模具)。傳統(tǒng)木制模具較多，每種電機需要制作一套模具，我公司采用普通模具，具有調(diào)節(jié)距離，調(diào)節(jié)角度，調(diào)節(jié)靈活性高等特點，層間的絕緣不應(yīng)被破壞，低壓電機拔出后，不再冷，直接進(jìn)入埋入過程，繃帶云母帶和熱壓，定子線圈為冷正交各向異性后。進(jìn)入修整過程，目前，國內(nèi)基本上都生產(chǎn)高絕緣等級的材料，但云母材料的質(zhì)量和價格差別很大，我公司生產(chǎn)線圈和繞組高壓電機已有多年，我們熟悉十幾種產(chǎn)品的質(zhì)量和價格，學(xué)員完成業(yè)務(wù)后將向制造商通報詳細(xì)情況，高低壓。
3、問題：無法獲得所需的電機加速/減速
1 LIMIT pot 設(shè)置不正確。
系統(tǒng)慣性超出了電機/放大器的能力。
系統(tǒng)摩擦力矩過大。
伺服放大器的額定電流不足以提供足夠的扭矩。
電流反饋比例不正確。
外部 1 限制不正確。
該曲線由韋伯定律定義為參數(shù):功率因數(shù)p=和%的樣品失效所需時間的倒數(shù)在一個對象工作小時期間發(fā)生的故障，即Eh對應(yīng)于FIT，威布爾犬失敗率由溫度，電壓和濕度)，對應(yīng)于%樣本失效，而λ(t)是平均失效時間(MTTF)的倒數(shù)。。 檢測到BISS初始化錯誤 檢測到系統(tǒng)錯誤:超時，請聯(lián)系技術(shù)支持，在連接功率級期間 檢測到系統(tǒng)錯誤:無效的數(shù)據(jù)，請聯(lián)系技術(shù)支持，從功率級收到 檢測到系統(tǒng)錯誤:數(shù)據(jù)與技術(shù)支持聯(lián)系，失去動力級的交換 檢測到系統(tǒng)錯誤:Exchange請聯(lián)系技術(shù)支持。。 配置您的Ultra-SE伺服驅(qū)動器右鍵單擊新模塊，然后選擇[新模塊"，[選擇模塊"對話框打開，展開[伺服驅(qū)動器"類別，然后根據(jù)實際硬件配置選擇-DSD-xxx-SE或-DSD-HVxxx-SE伺服驅(qū)動器。。 數(shù)字鍵盤將進(jìn)入監(jiān)視器模式優(yōu)先，，在監(jiān)控模式下，按保存鍵可以切換到保存模式，三，在保存模式下，按保存鍵可以執(zhí)行用戶選擇的功能并保存新的參數(shù)設(shè)置，四，在保存模式下，按向上和向下鍵可以保存用戶所需的存儲塊想要保存。。 如果您沒有適當(dāng)?shù)卣{(diào)整時間，則負(fù)載會立即下降并且設(shè)備會發(fā)生振動，由于這些垂直軸負(fù)載的特性，電動機控制中會發(fā)生速度超調(diào)，并且位置輸出時間會延遲，另外，如果試圖在抱閘時操作電動機，則可能是伺服報的原因，初始扭矩偏置在批準(zhǔn)初始Servo-ON信號時。。
4、問題：電機不響應(yīng)速度命令
系統(tǒng)出現(xiàn)故障。
系統(tǒng)未啟用。
電源接觸器未通電。
隔離變壓器提供的電壓不正確或根本不提供。
電機接線開路。
電機或變壓器熱過載跳閘。
電機發(fā)生故障。
EVIEW-KOINCO伺服控制系統(tǒng)維修優(yōu)勢各種報，今天就以三菱JS為例，重點來分享下三菱伺服驅(qū)動器常見故障報產(chǎn)生的原因和處理方法。其他系列的伺服器維修都差不多，AL欠電壓故障，欠電壓指的是直流母線電壓過低，這種故障情況一般有以下兩種原因，一是三相輸入電源電壓有問題，如輸入電壓過低，或者輸入缺相都會跳此故障，還有一種我們在三菱伺服驅(qū)動器維修時碰到比較多的一種情況。就是驅(qū)動器本身整流電路有問題導(dǎo)致直流電壓過低，客戶碰到這個報可以自己先測量下輸入電壓有沒問題，輸入電壓沒問題就只能外發(fā)給專業(yè)的三菱伺服器維修公司處理了，AL過電流報，一般控制類產(chǎn)品都會有個電流門限值。超過這個值就會跳過電流故障，產(chǎn)生的原因一般是:，W線故障，要不是相互之間短路。kjbasefvwef
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