| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 焦作制動(dòng)器 | 型號(hào) | YPZ2-630V/80 |
| 類型 | 電液安全制動(dòng)器 | 加工定制 | 是 |
| 適用車型 | 大中型起重機(jī),港口裝卸機(jī)械起升 | 配件編號(hào) | 15139155587 |
| 外形尺寸 | 320*125*20 | 重量 | 120 |
| 產(chǎn)地 | 焦作 | ||
產(chǎn)品概述 1、用途
YPZ2 系列電力液壓臂盤(pán)式制動(dòng)器（以下簡(jiǎn)稱制動(dòng)器）廣泛適用于現(xiàn)代化的大型 專用裝卸機(jī)械、起重運(yùn)輸機(jī)械、港口碼頭、冶金等行業(yè)的減速、制動(dòng)及安全保護(hù)。 該系列制動(dòng)器安裝尺寸符合德國(guó) DIN5435 標(biāo)準(zhǔn)。 2、特點(diǎn) 該系列制動(dòng)器具有 主要擺動(dòng)絞點(diǎn)均設(shè)有自潤(rùn)滑軸承， 傳動(dòng)效率高、 壽命長(zhǎng)、 在使用過(guò)程中無(wú)需潤(rùn)滑； 無(wú)石棉制動(dòng)襯墊為插入式，更換方便快捷； 制動(dòng)襯墊磨損自動(dòng)補(bǔ)償裝置（單向軸承采用進(jìn)口） ，可使瓦塊退距和制動(dòng)器力矩 在使用過(guò)程中保持恒定； 等特點(diǎn)。其結(jié)構(gòu)件經(jīng)過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)，安全可靠，根據(jù)用戶需要可加裝各種附加裝 置（訂貨需注明） ： （1） 、手動(dòng)釋放裝置 （2） 各種限位開(kāi)關(guān)： 、 （松閘限位開(kāi)關(guān)、 閉閘限位開(kāi)關(guān)、 摩擦片損極限限位開(kāi)關(guān)、 手動(dòng)釋放限位開(kāi)關(guān)）通過(guò) PLC 控制，實(shí)現(xiàn)故障報(bào)警（聯(lián)鎖） ，保證在使用中的整機(jī)安 全。 （3） 、根據(jù)用戶需要可提供防腐型產(chǎn)品，可適應(yīng)沿海地帶鹽霧環(huán)境及冶金行業(yè) 的酸霧環(huán)境。 3、適用條件 適用條件一般為： （1） 、環(huán)境溫度-40℃-+45℃.
2） 、周圍工作環(huán)境中不得有易燃、易爆及腐蝕性氣體，空氣相對(duì)濕度不大于 90%。 （3） 、電源電壓通常為三相 380V、50HZ 交流（根據(jù)用戶需要也可生產(chǎn)適用于 60HZ 或其它電源電壓，訂貨時(shí)請(qǐng)事先注明） 。 （4）使用地點(diǎn)的海拔高度應(yīng)符合 GB755-2000 及德國(guó) VDE0530 標(biāo)準(zhǔn)。 、 低于-20℃ 時(shí)， 推動(dòng)器工作液改用 YH-10 航空液壓油或要求帶加熱器， 詳情參考 Ed 推動(dòng)器使用 說(shuō)明書(shū)。 4、型號(hào)意義 YPZ2- □□/□□□-□ 制動(dòng)器附加功能代號(hào) 推動(dòng)器附加功能代號(hào) 推動(dòng)器推力代號(hào)(10N) 推動(dòng)器代號(hào)(E) 制動(dòng)器中心高（Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ） 制動(dòng)盤(pán)直徑（mm） 設(shè)計(jì)序號(hào) 制動(dòng)器型號(hào)
制動(dòng)器附加功能代號(hào)表： 制動(dòng)器附加功能代號(hào)表：
功能代號(hào) M K1 K2 K3 S
1
表示意義 摩擦片磨損自動(dòng)補(bǔ)償裝置 松閘（上升）限位行程開(kāi)關(guān) 閉閘（下降）限位行程開(kāi)關(guān) 摩擦片磨損極限限位開(kāi)關(guān) 左式手動(dòng) 右式手動(dòng) 上置式手動(dòng)
S2 S3
推動(dòng)器附加功能代號(hào)表： 推動(dòng)器附加功能代號(hào)表：
功能代號(hào) C d H S R W 表示意義 制動(dòng)彈簧 緩沖彈簧 上升延時(shí)閥 下降延時(shí)閥 加熱器 復(fù)位彈簧
液壓抱閘有關(guān)抱閘故障現(xiàn)象的判斷
為了更好防止車輛抱閘，采取一系列防范措施，特別是通過(guò)對(duì)直通貨物列車的抱閘調(diào)查，積累了一定的經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)為了能更直觀的查找問(wèn)題的真實(shí)性，采取了以下措施：組織專人對(duì)容易發(fā)生抱閘的車站逐一進(jìn)行走訪，加強(qiáng)與站方的聯(lián)絡(luò)，同發(fā)現(xiàn)抱閘情況的各站有關(guān)人員進(jìn)行詳細(xì)的了解當(dāng)時(shí)的情況，使我們有一個(gè)感性認(rèn)識(shí)，提升抱閘對(duì)產(chǎn)生行車危害性的認(rèn)識(shí)。及時(shí)與列檢聯(lián)絡(luò)、反饋故障信息，以此來(lái)減少或杜絕此類故障的發(fā)生。針對(duì)車輛抱閘導(dǎo)致其他配件產(chǎn)生的故障以及嚴(yán)重影響正常的行車秩序。
制動(dòng)抱閘故障是由于制動(dòng)機(jī)故障、手制動(dòng)機(jī)不緩解等原因造成的制動(dòng)緩解不良、閘瓦不能與車輪踏面分離的鐵路貨車運(yùn)用故障，其主要危害是擦傷車輪踏面，造成車輪踏面熔渣、輾堆。
當(dāng)然，盤(pán)式制動(dòng)器也有自己的缺陷。例如對(duì)制動(dòng)器和制動(dòng)管路的制造要求較高，摩擦片的耗損量較大，成本貴，而且由于摩擦片的面積小，相對(duì)摩擦的工作面也較小，需要的制動(dòng)液壓高，必須要有助力裝置的車輛才能使用。而鼓式制動(dòng)器成本相對(duì)低廉，比較經(jīng)濟(jì)。
YPZ2系列電力液壓臂盤(pán)式制動(dòng)器： YPZ2-315I/23；YPZ2-315I/30；YPZ2-315I/50；YPZ2-315I/80；YPZ2-355I/23；YPZ2-355I/30；YPZ2-355I/50；YPZ2-355I/80；YPZ2-400I/30；YPZ2-400I/50；YPZ2-400I/80；YPZ2-450I/50；YPZ2-450I/80；YPZ2-450/50；YPZ2-450/121；YPZ2-450/201；YPZ2-500/50；YPZ2-500/80；YPZ2-500/121；YPZ2-500/201；YPZ2-560/50；YPZ2-560/80；YPZ2-560/121；YPZ2-560/201；YPZ2-630/80；YPZ2-630/121；YPZ2-630/201；YPZ2-710/121；YPZ2-710/201；YPZ2-630/201；YPZ2-630/301；YPZ2-710/201；YPZ2-710/301；YPZ2-800/201；YPZ2-800/301；YPZ2-900/201；YPZ2-900/301；YPZ2-1000/201；YPZ2-1000/301；YPZ2-1250/201；YPZ2-1250/301