| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 其他 | 型號 | 定制加工 |
| 類型 | T型螺栓 | 規(guī)格 | 其他 |
| 材質(zhì) | 其他 | 連接受力方式 | 普通螺栓 |
| 精度等級 | 其他 | 性能等級 | 其他 |
| 制造標(biāo)準(zhǔn) | 國標(biāo) | 頭型 | T形 |
| 螺紋公差 | 其他 | 應(yīng)用范圍 | 其他 |
| 表面處理 | 其他 | 加工定制 | 是 |
| 標(biāo)準(zhǔn)編號 | 其他 | 材料等級 | 其他 |
| 公稱長度 | 定制加工 | 產(chǎn)地 | 江蘇昆山 |
上海輕軌T型螺栓、4.6級鐵路T形螺桿制造工廠
此后,在杭州艮山門編組站166號橋和杭甬線一座無砟無枕梁上,補(bǔ)充鋪設(shè)了乙方彈片扣件。試驗(yàn)結(jié)果表明,該方案T型錨固螺栓周圍積水嚴(yán)重,螺栓容易銹蝕。因此后決定選取彈片扣件甲方案,在1993在進(jìn)行施工圖設(shè)計(jì)時(shí)被更名為WJ-1型扣件。其他型號不小于2mm。
輕軌T型螺栓4．根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵路木枕填充件，其特征在于：所述工字體（201）的外表面固定連接有圓錐體（203），且圓錐體（203）位于工字體（201）的左右兩側(cè)面。 在木枕式鐵路線上因?yàn)榱熊嚱?jīng)過的震動和長時(shí)間風(fēng)吹日曬等原因，致使原有的螺紋道釘和木制枕木的緊固產(chǎn)生了松動，強(qiáng)硬擰緊后就會造成“滑牙”，輕微的現(xiàn)象可能會使原有軌距變動，導(dǎo)致火車晃動減速，增大車輪與鋼軌間的摩擦力，減少車輪和鋼軌的壽命，嚴(yán)重時(shí)將致使火車行駛中脫軌等現(xiàn)象的發(fā)生。
直列式的錨固螺栓為M27螺栓,強(qiáng)度8.8級,配用兩個(gè)M27碟形墊圈;錯列式的錨固螺栓為M22螺栓各配用兩個(gè)M24碟形墊圈和平墊圈。 調(diào)高墊板分鋼調(diào)高墊板和塑料調(diào)高墊板兩種,放置于鐵墊板和絕緣緩沖墊板之間。更換下旁承磨耗板；輕軌T型螺栓
依相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，螺栓性能等級分3.6、4.6、4.8、5.6、6.8、8.8、9.8、10.9、12.9等10余個(gè)等級，其中8.8級及以上螺栓材質(zhì)為低碳合金鋼或中碳鋼并經(jīng)熱處理（淬火、回火），通稱為高強(qiáng)度螺栓，其余通稱為普通螺栓。螺栓性能等級標(biāo)號有兩部分?jǐn)?shù)字組成，分別表示螺栓材料的公稱抗拉強(qiáng)度值和屈強(qiáng)比值。
QU120又名起重軌斜接頭夾板。 3、普通鑄鐵魚尾板有四孔魚尾板和六孔魚尾板兩種，絕緣魚尾板國外有BS47和UIC系列，例BS80A、BS75R、UIC60、UIC54。具體又有四種。 4、魚尾板按材質(zhì)區(qū)分有：球墨鑄鐵、軋制、鍛造等。(3)轍叉心處的岔枕經(jīng)常發(fā)生吊板,
性能等級4.6級的螺栓，其含義是：
1、螺栓材質(zhì)公稱抗拉強(qiáng)度達(dá)400MPa級；
2、螺栓材質(zhì)的屈強(qiáng)比值為0.6
3、螺栓材質(zhì)的公稱屈服強(qiáng)度達(dá)400×0.6=240MPa級
性能等級10.9級高強(qiáng)度螺栓，其材料經(jīng)過熱處理后，能達(dá)到：
1、螺栓材質(zhì)公稱抗拉強(qiáng)度達(dá)1000MPa級；
2、螺栓材質(zhì)的屈強(qiáng)比值為0.9；
3、螺栓材質(zhì)的公稱屈服強(qiáng)度達(dá)1000×0.9=900MPa級
螺栓性能等級的含義是國際通用的標(biāo)準(zhǔn)，相同性能等級的螺栓，不管其材料和產(chǎn)地的區(qū)別，其性能是相同的，設(shè)計(jì)上只選用性能等級即可。
強(qiáng)度等級所謂8.8級和10.9級是指螺栓的抗剪切應(yīng)力等級為8.8GPa和10.9GPa
8.8公稱抗拉強(qiáng)度800N/MM2公稱屈服強(qiáng)度640N/MM2
一般的螺栓是用"X.Y"表示強(qiáng)度的，
X*100=此螺栓的抗拉強(qiáng)度，
X*100*（Y/10）=此螺栓的屈服強(qiáng)度
（因?yàn)榘礃?biāo)識規(guī)定：屈服強(qiáng)度/抗拉強(qiáng)度=Y/10）
如4.8級
則此螺栓的抗拉強(qiáng)度為：400MPa
屈服強(qiáng)度為：400*8/10=320MPa
