| 詳細參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 西門子 | 型號 | RF6541 |
| 電壓 | 240v | 功率 | 21210 |
| 加工定制 | 是 | 外形尺寸 | 515*968 |
| 重量 | 5KG | 用途 | 加工制造 |
| 產(chǎn)地 | 江蘇常州 | ||
丹納赫Danaher驅動器欠壓故障維修技術人員多 始終建議客戶使用合格的電工或其他專業(yè)人員的服務，以確全使用設備，我們站點上有許多帶有設置參數(shù)的變頻伺服驅動器，用于控制繼電器輸出，該繼電器輸出適用于應用于電動葫蘆或不平衡負載應用的電機固定抱閘，一個典型的由交流電提供的小型抱閘需要大約毫秒才能運行。。具有 8、9 或 A 報的 Fanuc 伺服放大器表示放大器或電機中存在高電流或短路。在繼續(xù)下一步之前，您必須確定哪個軸有故障。報指向有問題的軸。
8 報 = L 軸
9 報 = M 軸
A 報 = N 軸
工程師提示： 事先確定不是機械故障或機器上的綁定情況導致發(fā)那科伺服放大器報 8、9 或 A 故障。
不過，在目前還是需要計算的，也有固定公式可以去查機械設計手冊的。關于摩擦系數(shù)，關于摩擦系數(shù)，一般電機選擇只是考慮一個系數(shù)加到計算過程中，在電機調整時通常都不會考慮，不過，如果這個因素很大，或者講，足以影響電機調整，有些日系通用伺服，據(jù)稱有一個參數(shù)是用來專門測試的。至于是否好用，本人沒有用過，估計應該是好用的，有網(wǎng)友發(fā)貼說，曾有人發(fā)生過這樣的情況:設計時照搬國外的機器，機械部分號稱一樣，電機功率放大了%選型，可是電機轉不動，因為樣機的機械加工，裝配的精度太差，負載慣量是差不多?？赡Σ磷枇ο嗖钐嗔?，對具體工況考慮不周，當然，黏性阻尼和摩擦系數(shù)不是同一個問題，摩擦系數(shù)是不變值，這點可以通過電機功率給予補償。
確定您的伺服放大器或電機是否有缺陷
報是否在電機通電之前發(fā)生？
是的
故障可能是反饋電路或伺服放大器的問題。斷開反饋電纜并打開電源以隔離故障。沒有報意味著您有反饋電纜或脈沖編碼器問題。如果故障仍然存在，則說明伺服放大器有問題。
不
繼續(xù)進行故障排除..按照以下步驟繼續(xù)。
以避免沖突應用之間， 調試Ultra伺服驅動器配置Ultra伺服驅動器和Ultra伺服驅動器帶索引該部分中的過程在此表中列出，并適用于Ultra伺服驅動器和帶有索引的Ultra伺服驅動器，Ultra伺服驅動器配置過程程序頁給Ultra伺服驅動器通電檢測您的Ultra伺服驅動器了解工作區(qū)和伺服驅動器分。。 S可以采用Profibus與ProfinetI/O兩種通信方式，Profibus已經(jīng)作為一個成熟的通信標準在市場通，新推出的ProfinetI/O支持等時同步功能，即IRT通信方式，更有利于多軸應用場合。。 另請參見參數(shù)info=數(shù)據(jù)集編號(低字節(jié)和和條目(高字節(jié)))的附加信息，不能進行偏置定位操作模式電子啟動操作模式參數(shù)_WarnLatchedBit齒輪無效或無齒輪電子齒輪和/或 選擇的方法，選擇一種齒輪方式。。 C，如果[預設選擇"均未打開，請觀察電動機的運動到預設位置，在此示例中，旋轉圈(計數(shù)為)，將施加到預設選擇，配置為數(shù)字輸入電機移動到預設位置(個計數(shù))，小費預設位置是位置，不是增量位置，關閉[預設"。。
存在電機電源時是否會發(fā)生報？
是的
電機電源電路或伺服放大器可能存在問題。斷開電機電源線并通電以隔離故障。無報表示伺服電機或電源線有問題。按照伺服電機靜態(tài)測試部分列出的步驟確認您的診斷。如果故障仍然存在，則說明伺服放大器有問題。您可以按照伺服放大器靜態(tài)測試部分中列出的步驟來確認診斷。
伺服電機的后端內(nèi)裝線的編碼器,編碼器的配線接到伺服驅動器的連接器()上，編碼器的大配線長度為，根據(jù)配線用電纜線而受到制約，電機側法蘭以下(含)和法蘭以上(含)電機側編碼器插頭針腳定義法蘭及以下塑料插頭法蘭及以上航空插頭驅動器側及電機側編碼器腳定義端子號電機側光電編碼器輸出管腳定義+(驅動器輸出。每個管角用的螺絲固定，共個端子，接單相或三相外接制動電阻，系列已內(nèi)置在伺服驅動器散熱片處(瓦，歐)，制動功率不足需另接，對應伺服電機側動力插頭針腳為伺服電機供電用接口，控制器正常工作的交流電源(-%+%)。必須與主電源連接時驅動器才能正常工作，電機側動力電源插頭電線命名規(guī)則控制線規(guī)格表示線的特征，以線的驅動器側接頭型號命名。
丹納赫Danaher驅動器欠壓故障維修技術人員多問題慣性匹配在伺服系統(tǒng)選型及調試中，常會碰到慣量問題。具體表現(xiàn)為:，在伺服系統(tǒng)選型時，除考慮電機的扭矩和額定速度等等因素外，我們還需要先計算得知機械系統(tǒng)換算到電機軸的慣量，再根據(jù)機械的實際動作要求及加工件質量要求來具體選擇具有合適慣量大小的電機,，在調試時(手動模式下)。正確設定慣量比參數(shù)是充分發(fā)揮機械及伺服系統(tǒng)佳效能的前提，此點在要求高速高精度的系統(tǒng)上表現(xiàn)由為突出(臺達伺服慣量比參數(shù)為，JL/JM)，這樣，就有了慣量匹配的問題，那到底什么是[慣量匹配"呢，根據(jù)牛頓定律:[進給系統(tǒng)所需力矩T=系統(tǒng)傳動慣量J×角加速度θ角加速度θ影響系統(tǒng)的動態(tài)特性。θ越小，則由控制器發(fā)出指令到系統(tǒng)執(zhí)行完畢的時間越長。kjbasefvwef
馬貴Marquip驅動器維修2022已更新(今日/資訊)：待審核
