| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 松南 | 型號 | 船用帶內(nèi)特涂的高速透氣閥 |
| 驅(qū)動方式 | 混合動力閥 | 材質(zhì) | 碳鋼 |
| 壓力環(huán)境類型 | 低壓閥(PN<1.6Mpa) | 壓力環(huán)境 | 常壓 |
| 適用介質(zhì) | 空氣 | 流動方向 | 單向 |
| 類型(通道位置) | 直通式 | 加工定制 | 是 |
| 用途 | 進(jìn)水 | ||
帶強(qiáng)制關(guān)閉裝置及其他附件的高速透氣閥 可提供ABS CCS等船級社證書
帶強(qiáng)制關(guān)閉裝置及其他附件的高速透氣閥
帶強(qiáng)制關(guān)閉裝置的高速透氣閥 帶內(nèi)特涂的高速透氣閥
4.1 對于一些特殊的化學(xué)品，在裝載過程中和航行過程中，都有一些特殊的要求。有的在按規(guī)定裝載后，航行過程中要求能做到零泄漏。CF-ISO型高速透氣閥的閥門在加裝了強(qiáng)制關(guān)閉裝置后，即能達(dá)到零泄漏的要求。
當(dāng)然，強(qiáng)制關(guān)閉裝置還可以用來應(yīng)付任何需要關(guān)閉的特殊情況。
高速透氣閥強(qiáng)制關(guān)閉裝置
4.2 依據(jù)IMO和IBC規(guī)范，每只貨油艙需設(shè)兩套透氣裝置或一套透氣裝置加一套液貨壓力傳感器，以防止其中之一出現(xiàn)故障時也能確保艙內(nèi)不超壓或失壓。因此，經(jīng)認(rèn)可的各規(guī)格高速透氣閥，也可以將其中一個規(guī)格作為附件與主流量閥組合在一起。壓力設(shè)定成主流閥為正常工作壓力，附件閥為保險壓力。這樣的透氣方式既可限度地防止貨油艙超壓或失壓。同時，在裝載速率允許的情況下，也可以作為增大裝載速率的補(bǔ)助裝置，但這種透氣裝置成本較高。
帶保險雙重透氣的高速透氣閥
4.3 當(dāng)船舶裝載某些高強(qiáng)度腐蝕的貨品時，高速透氣閥的閥體內(nèi)部應(yīng)涂有相應(yīng)的防腐物質(zhì)。
帶內(nèi)涂特的高速透氣閥
