| 詳細參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 其他 | 型號 | 定制加工 |
| 類型 | T型螺栓 | 規(guī)格 | 其他 |
| 材質(zhì) | 其他 | 連接受力方式 | 普通螺栓 |
| 精度等級 | 其他 | 性能等級 | 其他 |
| 制造標準 | 國標 | 頭型 | T形 |
| 螺紋公差 | 其他 | 應用范圍 | 其他 |
| 表面處理 | 其他 | 加工定制 | 是 |
| 標準編號 | 其他 | 材料等級 | 其他 |
| 公稱長度 | 定制加工 | 產(chǎn)地 | 江蘇昆山 |
內(nèi)蒙古20MnTiB軌道T型螺栓、10.9級鐵路T形螺桿制造工廠
能通過在原道釘外表面增加鋁制螺牙的方式，采用橡塑共混材料研制的絕緣緩沖墊板能夠滿足系統(tǒng)絕緣、緩沖和防滑等性能要求。（4）采用國際先進技術，研究了聚酯彈性體注塑發(fā)泡微孔結構，發(fā)泡倍率等對產(chǎn)品物理性能及剛度的影響；研究了注塑工藝對產(chǎn)品性能的影響，確定了控制產(chǎn)品穩(wěn)定生產(chǎn)的工藝參數(shù)；
20MnTiB軌道T型螺栓焊接型地腳螺栓由單頭螺栓焊接加勁鐵板后制成。其抗拉拔能力強。根據(jù)使用的條件不同，分別可以達到3.6級、4.8級、6.8級、8.8級等等級。3.6級7字地腳螺栓的抗拉能力為鋼材本身的抗拉能力。Q345B或16Mn原材料直接加工的地腳螺栓其抗拉能力可達到5.
螺栓有很多叫法，每個人的叫法可能都不同，有人叫成螺釘，有人叫成螺栓釘，有人叫成標準件，有人叫成緊固件。雖然有這么多叫法，但意思都是一樣的，都是螺栓。螺栓是緊固件的通用說法。螺栓的原理是利用物體的斜面圓形旋轉和摩擦力的物理學和數(shù)學原理，循序漸進地緊固器物機件的工具。
橋上無縫道岔的結構要求:(1)應基于梁軌相互作用原理進行橋上無縫路檢算,主要包括伸縮力、撓曲力、牽引(制動)力和斷軌力,計算時應考慮道岔導軌與基本軌、道岔與橋梁之間的相互關系。(2)橋上無縫道岔鋼軌強度、穩(wěn)定性、道岔部件強度、道岔鋼軌斷縫、尖軌位移、心軌位移以及轉轍器、轍叉與橋梁的相對位移檢算應符合相關規(guī)定。 鋪設無縫道岔的橋梁結構應符合下列規(guī)定:(1)橋梁宜采用剛度大、整體性和穩(wěn)定性好上部結構形式,并滿足道岔穩(wěn)定性、平順性、列車運行安全性和旅客乘坐舒適性的要求(2)橋梁與軌道結構應系統(tǒng)設計,根據(jù)不同的道結構形式,橋面應預留連接裝置和設備安裝位置,并設置性能良好的防、排水設施。從理論上對多栓接頭在應用變形準則下的工作性能進行分析研究和計算。
18號道岔短心軌跟端采用斜接頭,與叉跟尖軌拼接。42號、62號道岔心軌采用雙肢彈性可彎結構,取消了又跟尖軌,簡化了心軌的結構,有利于提高道岔的側向通過速度。 尖軌、心軌的跳動不僅影響列車運行的平穩(wěn),也加劇道岔零部件的磨損,為此采用頂鐵扣壓尖軌或心軌軌底、在翼軌上設置防跳卡、將心軌前端伸到間隔鐵下三種措施,控制尖軌和心軌的跳動。
螺栓，機械零件，配用螺母的圓柱形帶螺紋的緊固件。螺栓：由頭部和螺桿（帶有外螺紋的圓柱體）兩部分組成的一類緊固件，需與螺母配合，用于緊固連接兩個帶有通孔的零件。這種連接形式稱螺栓連接。如把螺母從螺栓上旋下，又可以使這兩個零件分開，故螺栓連接是屬于可拆卸連接。
按連接的受力方式分：分普通的和有鉸制孔用的。按頭部形狀分：有六角頭的，圓頭的，方形頭的，沉頭的等等。其中六角頭是常用的。一般沉頭用在要求連接的地方。應用非常廣泛。
