| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 西門子 | 型號(hào) | RF6541 |
| 電壓 | 240v | 功率 | 21210 |
| 加工定制 | 是 | 外形尺寸 | 515*968 |
| 重量 | 5KG | 用途 | 加工制造 |
| 產(chǎn)地 | 江蘇常州 | ||
南京瑞諾INFRANOR控制器維修接地故障 如果您沒有適當(dāng)?shù)卣{(diào)整時(shí)間，則負(fù)載會(huì)立即下降并且設(shè)備會(huì)發(fā)生振動(dòng)，由于這些垂直軸負(fù)載的特性，電動(dòng)機(jī)控制中會(huì)發(fā)生速度超調(diào)，并且位置輸出時(shí)間會(huì)延遲，另外，如果試圖在抱閘時(shí)操作電動(dòng)機(jī)，則可能是伺服報(bào)的原因，初始扭矩偏置在批準(zhǔn)初始Servo-ON信號(hào)時(shí)。。具有 8、9 或 A 報(bào)的 Fanuc 伺服放大器表示放大器或電機(jī)中存在高電流或短路。在繼續(xù)下一步之前，您必須確定哪個(gè)軸有故障。報(bào)指向有問題的軸。
8 報(bào) = L 軸
9 報(bào) = M 軸
A 報(bào) = N 軸
工程師提示： 事先確定不是機(jī)械故障或機(jī)器上的綁定情況導(dǎo)致發(fā)那科伺服放大器報(bào) 8、9 或 A 故障。
電話確定不了的，我安排發(fā)那科伺服器維修工程師上門檢測。我司在伺服驅(qū)動(dòng)器維修時(shí)會(huì)碰到各種各樣的情況，有輕微，細(xì)小問題，如某個(gè)保險(xiǎn)，電阻，電容損壞，也有壞的很嚴(yán)重的問題，模塊，驅(qū)動(dòng)板全壞，主電路大量元件損壞等需要維修，東莞伺服驅(qū)動(dòng)器維修中心凌科今天就來講講，關(guān)于伺服驅(qū)動(dòng)器維修時(shí)主電路大量元件損壞故障分析。測試十分簡單，凌科投入時(shí)間，資金來做這些事，就是為客戶節(jié)省停工時(shí)間，為客戶考慮后，客戶才會(huì)真正認(rèn)可我們，達(dá)成長期合作協(xié)議，凌科年成立之初就在開展安川伺服驅(qū)動(dòng)器維修服務(wù)，現(xiàn)在每天都有各型號(hào)的安川驅(qū)動(dòng)器拿過來維修。故障問題也各種各樣，今天就來分享一個(gè)例子，一臺(tái)SGDV系列安川驅(qū)動(dòng)器維修時(shí)報(bào)A故障的維修方法。
確定您的伺服放大器或電機(jī)是否有缺陷
報(bào)是否在電機(jī)通電之前發(fā)生？
是的
故障可能是反饋電路或伺服放大器的問題。斷開反饋電纜并打開電源以隔離故障。沒有報(bào)意味著您有反饋電纜或脈沖編碼器問題。如果故障仍然存在，則說明伺服放大器有問題。
不
繼續(xù)進(jìn)行故障排除..按照以下步驟繼續(xù)。
請(qǐng)參閱[一致性伺服電機(jī)使用手冊中的[UL/C-UL標(biāo)準(zhǔn)"，關(guān)于接線保護(hù)在美國安裝時(shí)，必須根據(jù)電氣規(guī)范和任何適用的地方規(guī)范，在加拿大安裝時(shí)，必須按照加拿大的要求提供分支電路保護(hù)電氣規(guī)范和任何適用的省級(jí)規(guī)范。。 估計(jì)扭矩在大多數(shù)情況下，干擾扭矩足夠小，以至于估算扭矩非常接近所需扭矩，如果是這種情況，并且可以使用速度和加速度命令，總慣量和粘性阻尼的簡單估算可用于生成估算扭矩曲線實(shí)時(shí)無延遲，繼續(xù)我們的示例，由速度和加速度命令估計(jì)的扭矩在圖和中示出。。 如果有任何齒輪脫落，請(qǐng)繼續(xù)到更換剝離齒輪，步驟:將伺服伺服驅(qū)動(dòng)器放在桌子上，并從喇叭的頂孔向下看，在桌子正下方標(biāo)記桌子，這樣您就可以通過孔的視線看到標(biāo)記，現(xiàn)在，快速將TX搖桿一直向一個(gè)方向移動(dòng)，然后松開搖桿。。 還提供全數(shù)字反饋系統(tǒng)，–伺服驅(qū)動(dòng)器和運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)的發(fā)展，以及低成本的磁性材料，增加了同步伺服的市場和應(yīng)用數(shù)量快速運(yùn)動(dòng)， 第四章-同步伺服電機(jī)工作原理同步伺服電機(jī)沒有換向器或刷子，伺服驅(qū)動(dòng)器(放大器)在正確的矢量角和正確的角速度下保持正確的電流分布。。
存在電機(jī)電源時(shí)是否會(huì)發(fā)生報(bào)？
是的
電機(jī)電源電路或伺服放大器可能存在問題。斷開電機(jī)電源線并通電以隔離故障。無報(bào)表示伺服電機(jī)或電源線有問題。按照伺服電機(jī)靜態(tài)測試部分列出的步驟確認(rèn)您的診斷。如果故障仍然存在，則說明伺服放大器有問題。您可以按照伺服放大器靜態(tài)測試部分中列出的步驟來確認(rèn)診斷。
利用系統(tǒng)的自診斷功能，檢查PMC信號(hào)，查找發(fā)動(dòng)機(jī)開機(jī)時(shí)的潤滑油供給信號(hào)，輸出觸點(diǎn)Y，被連接，但是中間繼電器線圈沒有通電，因此懷疑觸點(diǎn)所在的I模塊UNTTI被懷疑，的基板有缺陷，調(diào)試完畢后。沒有發(fā)現(xiàn)問題，其他模塊輸出，觸點(diǎn)正常，輸出觸點(diǎn)燒壞，更換，故障排除，牧野V立式加工中心采用FANUCMI系統(tǒng)，APCALARM:AX是電池電壓(x)在設(shè)備斷電幾小時(shí)后打開的顯示，三百零六APC報(bào):軸蝙蝠電壓(Y),APC報(bào):軸電池電壓(Z),APCALARM:AXPCARn(x),APCALAR。不要關(guān)閉電源，更換NC備用電池(節(jié))后，按RESET鍵消除報(bào)，然后選擇原點(diǎn)回歸模式，對(duì)每個(gè)軸執(zhí)行原點(diǎn)回歸操作。
南京瑞諾INFRANOR控制器維修接地故障4.3.1閥門位置這串指示器提供了受控閥門的位置信息，此外，如果執(zhí)行器正，在操作閥門，則它還會(huì)指示當(dāng)前的指令位置和行進(jìn)方向。方向指示器–閥門位置指示器兩端的打開(綠色)和關(guān)閉(紅色)指示器顯示當(dāng)前行進(jìn)方向，當(dāng)執(zhí)行器通電時(shí)，相應(yīng)的指示燈將閃爍以指示行程，如果達(dá)到打開行程限制，綠色指示燈將點(diǎn)亮，如果達(dá)到接行程限制，紅色指示燈將保持點(diǎn)亮狀態(tài)。位置指示器–方向指示器之間的指示器充當(dāng)液位計(jì)，關(guān)閉的位置用作零點(diǎn)，每個(gè)指示器代表15度的行程，因此點(diǎn)亮的指示器總數(shù)表明閥門距關(guān)閉位置的距離，當(dāng)命令信號(hào)改變時(shí)，一個(gè)指示燈將閃爍，代表命令信號(hào)的相對(duì)電。保持不變的指示器表示執(zhí)行器的相對(duì)位置，一旦執(zhí)行器到達(dá)指令信號(hào)設(shè)定點(diǎn)。kjbasefvwef
三菱伺服驅(qū)動(dòng)器主板故障維修檢測設(shè)備齊全：//www.jdzj.com/jdzjnews/k4_13393215.html
