| 詳細參數(shù) | |||
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| 品牌 | 阿特拉斯科普柯 | 型號 | 其他 |
北京阿特拉斯空壓機油氣分離器跑油的原因有很多，比如油量過多，超過正常油位（一般油位為1/2ー2/3），油氣分離器的分離效果不好，部分油也會隨著氣流被帶走，導致油耗高。解決方法：機組停機后，打開油閥，油氣分離桶內氣壓釋放至零后，將油釋放至正常油位。
如果在系統(tǒng)壓力閥的密封處有泄漏點，或者提前打開工作壓力閥(開啟壓力因制造商而異，通常為3.5 kg/cm2到5.5 kg/cm2) ，那么對于機器在運行和開發(fā)的早期階段，通過建立油氣罐壓力的變化，我們將繼續(xù)增長其使用的時間，此時設備處于氣霧濃度較高的低壓狀態(tài)，通過油氣分離器進行分離，如果流速較快，油分離的負荷就會比較重，分離技術的效果顯著降低，導致燃料消耗量較大。解決方法:修理壓力閥，必要時更換。
如果回油閥損壞（從單向到雙向），停機后，大量使用潤滑油的話，系統(tǒng)會在配油閥內壓力的影響作用下，通過回油管返回到配油閥內，油部件內的油不會流失，一般都會及時被吸回封頭，因此，部分機油將與北京阿特拉斯空壓機油氣分離器分離的空氣一起逸出到空壓機外部（這在沒有油管截止閥和缸蓋排氣出口的止回閥的機器中很常見）。解決方法: 清理控制單向閥后，碎片會卡住，可以及時清理碎片，如單向閥已損壞，建議更換一個新產(chǎn)品。
當回油管（包括回油管上的止回閥和回油管濾網(wǎng)）被異物堵塞時，在設備底部冷凝分離出的油不能返回封頭，冷凝出的油滴被氣流吹起，并被分離出的空氣帶走。這些異物通常是由安裝過程中脫落的固體雜質引起的。更換、清洗或修理空壓機時，回油管不應插入分油器底部（參考：離分油器底部圓弧1～2mm），使分離出的油不能及時返回頭部，積聚的油將隨壓縮空氣一起流出。
解決措施: 關機后，等待油桶壓力降至零，拆下所有后油管配件，將異物堵塞吹出。安裝內置油氣分離器需要注意清潔環(huán)境，清潔油氣桶蓋，同時注意北京阿特拉斯空壓機油氣分離器底部的油分離芯是否有固體顆粒表面殘留。將回油管調整到合理高度(距油管底部1~2mm，傾斜油管可插入油管底部)。
