| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 西門子 | 型號(hào) | RF6541 |
| 電壓 | 240v | 功率 | 21210 |
| 加工定制 | 是 | 外形尺寸 | 515*968 |
| 重量 | 5KG | 用途 | 加工制造 |
| 產(chǎn)地 | 江蘇常州 | ||
昆山RELIANCE ELECTRIC4軸馬達(dá)驅(qū)動(dòng)器維修上電跳閘 將這些參數(shù)設(shè)置用于增量編碼器，要以rpm顯示速度，請(qǐng)將counts/rev除以秒/分鐘或，對(duì)于位置和加速度，請(qǐng)使用，將這些參數(shù)設(shè)置用于Stegmann編碼器，要以rpm顯示速度，將,,計(jì)數(shù)/轉(zhuǎn)除以秒/分鐘或。。作為發(fā)那科維修廠，常見的情況是我們將發(fā)那科電機(jī)或放大器送去維修，然后通過我們的流程進(jìn)行評(píng)估，我們發(fā)現(xiàn)：設(shè)備運(yùn)行良好。 或者，該設(shè)備確實(shí)需要維修，我們將其送回維修后，客戶打電話說他們的機(jī)器仍然無法運(yùn)行。無論哪種方式，我們都有一個(gè)沮喪的客戶，他們的機(jī)器仍然存在問題。
去下主板上的三端穩(wěn)芯片M，作用是不給A輸入級(jí)電源供電，在裝上主板，通電后立刻出現(xiàn)報(bào)代碼，說明故障在A輸入級(jí)，接著檢查降壓檢測(cè)電路的元件都沒問題，到這一般常規(guī)的解決方式就走不通了，凌科是專業(yè)的發(fā)那科伺服驅(qū)動(dòng)器維修商。肯定要想辦法解決，技術(shù)人員聚在一起溝通一下，這個(gè)是啟動(dòng)后才報(bào)的，會(huì)不會(huì)不是電壓檢測(cè)的問題呢，我們清楚，ABH是輸出電壓可控的，不是三相直接整流輸出的形式，如果控制有偏差，也會(huì)導(dǎo)致直流電壓的升高，分心過后發(fā)現(xiàn)有一種可能就是電源的阻抗過高。此模塊屬于功率比較大的，給霍爾元件檢測(cè)通電，在萬用表測(cè)兩個(gè)霍爾元件的輸出信號(hào)腳電壓，一個(gè)腳位輸出只有，正常是，說明霍爾元件已經(jīng)損壞，換上新元件后，在我們專業(yè)的數(shù)控測(cè)試臺(tái)帶載測(cè)試OK。
昆山RELIANCE ELECTRIC4軸馬達(dá)驅(qū)動(dòng)器維修上電跳閘
大多數(shù)操作員要做的件事是檢查放大器上出現(xiàn)的故障代碼。這是的起點(diǎn)。無論您需要拉動(dòng)驅(qū)動(dòng)器、電纜還是伺服電機(jī)并進(jìn)行維修，以下是我們看到的最常見代碼以及它們?nèi)绾胃嬖V您哪個(gè)組件出現(xiàn)故障：
故障代碼#8 和#9（通道）
過流：要排除#8 故障代碼，我們最?？吹酱斯收?，確保機(jī)器已斷電，然后斷開電機(jī)電纜與驅(qū)動(dòng)器的連接。
是驅(qū)動(dòng)器/放大器嗎？ 重新給驅(qū)動(dòng)器供電，如果#8 仍然亮著，則問題出在驅(qū)動(dòng)器內(nèi)，需要修復(fù)。如果您重新啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)器并且#8 消失，那么您可能已經(jīng)消除了驅(qū)動(dòng)器作為原因，因此問題出在伺服電機(jī)或反饋電纜上。但是，如果伺服電機(jī)和電纜測(cè)試良好（見下文），則驅(qū)動(dòng)器可能由于部件薄弱或老化而出現(xiàn)故障，需要維修。
初級(jí)保險(xiǎn)絲初級(jí)串聯(lián)保險(xiǎn)絲可保護(hù)變壓器和次級(jí)二次接地電路故障時(shí)，請(qǐng)使用導(dǎo)線，合適的保險(xiǎn)絲值可以使用第章，BL系統(tǒng)變壓器。請(qǐng)注意，驅(qū)動(dòng)器和驅(qū)動(dòng)器應(yīng)使用單獨(dú)的電線，變壓器屏蔽層與安全接地的連接，必須先更換變壓器蓋，然后才能接通電源，安裝前測(cè)試配置電路布置，如下設(shè)置驅(qū)動(dòng)電位器:TfME常數(shù)減震示教增益CCW逆時(shí)針連續(xù)對(duì)于預(yù)安裝測(cè)試。將驅(qū)動(dòng)器設(shè)置為速度放大器將跳線鏈接放在下面的位置:有關(guān)跳線鏈接設(shè)置的更多信息，請(qǐng)參見圖1-和表-，確保牢固固定電機(jī)，并且軸羅塔萊，打開V電源(如果使用)和主交流電源，檢查cOI，troller是否與定位器通信通過鍵入IR(假設(shè)設(shè)備地址為I)。注意在所有命令后都應(yīng)加一個(gè)空格或回車。
這個(gè)外部電源通過伺服電機(jī)輸入伺服伺服驅(qū)動(dòng)器，下一頁的圖就是一個(gè)例子，當(dāng)突然的外部負(fù)載時(shí)，用戶可以看到電機(jī)正以恒定速度旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩變化和大功率快速傳輸?shù)皆偕娮璁?dāng)伺服伺服驅(qū)動(dòng)器工作時(shí)，如果數(shù)字輸出BRKR設(shè)置為關(guān)閉。。 使用壽命取決于濕度水平使用以下關(guān)系[]進(jìn)行估算:哪里是參考濕度下的預(yù)期壽命，電容器壽命預(yù)期計(jì)算為了正確設(shè)計(jì)和確定電容器的尺寸，工程師必須分兩個(gè)步驟進(jìn)行工作，首先，他們必須確定定律參數(shù):E代表溫度，n代表電壓。。 更換再生晶體管，更換伺服驅(qū)動(dòng)器，確認(rèn)輸入值電機(jī)接線錯(cuò)誤不合適的電機(jī)選擇電機(jī)電纜短路當(dāng)電動(dòng)機(jī)的繞組線為內(nèi)部短路，超過連續(xù)功率時(shí)發(fā)生額定值，當(dāng)IPM輸出不合適時(shí)發(fā)生伺服驅(qū)動(dòng)器中存在電路或過電流，交流電源線/交流電源輸入低。。 在連續(xù)功率內(nèi)運(yùn)行IPM故障等級(jí)， 降低加速度， 斷開所有電源和電動(dòng)機(jī)連接， 并從直流電執(zhí)行連續(xù)性檢查 Ultra的IPM輸出不良，到U，V和W電動(dòng)機(jī)輸出的總線短，如果一個(gè) 電路或過電流，存在連續(xù)性。。 ，設(shè)定值更改完成后，按SET鍵保存參數(shù)設(shè)置或執(zhí)行命令，號(hào)，當(dāng)參數(shù)設(shè)置完成時(shí)，液晶顯示器將顯示結(jié)束代碼[-SETend-"和自動(dòng)返回參數(shù)模式，保存模式(將參數(shù)設(shè)置從伺服驅(qū)動(dòng)器保存到鍵盤)一，當(dāng)交流伺服伺服驅(qū)動(dòng)器通電時(shí)。。
人員不足。就是加班加點(diǎn)都修不完，如何保證速度，不斷完善測(cè)試臺(tái)，有了更多的測(cè)試臺(tái)和測(cè)試方法，就能更直觀的看到有沒有修好，大大提高測(cè)試的速度，東莞周邊城市的客戶我有專業(yè)的松下伺服驅(qū)動(dòng)器維修工程師上門取送維修品?？s短發(fā)快遞的時(shí)間，配備齊全的備品備件，常規(guī)的元器件，模塊，主板，驅(qū)動(dòng)板都做一些庫存，保證急的時(shí)候能優(yōu)先處理，市場(chǎng)上臺(tái)達(dá)伺服驅(qū)動(dòng)器維修公司很多，而其中魚龍混雜，有的專業(yè)出身一直是干維修的，有的是臺(tái)達(dá)銷售代理公司干的?？蛻舭l(fā)臺(tái)達(dá)伺服驅(qū)動(dòng)器給他們維修，他們也是能修則修一點(diǎn)，如果伺服驅(qū)動(dòng)器出現(xiàn)故障時(shí)，好找專業(yè)的伺服驅(qū)動(dòng)器維修公司，很多客戶覺得找臺(tái)達(dá)公司或者臺(tái)達(dá)伺服驅(qū)動(dòng)器代理商維修會(huì)更專業(yè)點(diǎn)，畢竟是他們自己賣的東西。
昆山RELIANCE ELECTRIC4軸馬達(dá)驅(qū)動(dòng)器維修上電跳閘如何解決，就拿前臺(tái)接到的一臺(tái)三菱伺服驅(qū)動(dòng)器維修為例子，該客戶是一臺(tái)三軸加工中心，其中有一臺(tái)斷斷續(xù)續(xù)會(huì)跳AL報(bào)。而且是沒有規(guī)律的，AL報(bào)的意思是低電壓，但該設(shè)備的其他套三菱伺服都沒跳報(bào)，說明電網(wǎng)是正常的，不會(huì)出現(xiàn)電壓低導(dǎo)致三菱伺服整體跳故障的情況，我司三菱伺服驅(qū)動(dòng)器維修工程師在現(xiàn)場(chǎng)初步檢測(cè)時(shí)，發(fā)現(xiàn)三菱伺服的逆變部分和整流部分沒有明顯的異常。三相電輸入也正常，沒有出現(xiàn)缺相情況，我司三菱伺服器維修技術(shù)員經(jīng)驗(yàn)判斷很有可能還是三菱伺服器的問題，伺服器壞了的故障點(diǎn)可能是，電容板的整體電容值有下降，導(dǎo)致存貯能力低，伺服馬達(dá)在運(yùn)行過程中無法逆變模塊對(duì)直流回路的電路沖擊。造成直流電壓有較大波動(dòng)，IGBT功率模塊有問題。kjbasefvwef
蒙德MODROL伺服驅(qū)動(dòng)器維修報(bào)故障代碼：//www.jdzj.com/jdzjnews/k4_13326484.html
